Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

verde

Forumowicz
  • Content Count

    256
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by verde

  1. Dla mnie osobiście to dziwne że by sprzedawali aż tyle wadliwych termostatów tym bardziej w ASO. Może to jednak nie jest wina termostatu?
  2. A u mnie znowu 80-85 ...q...twa tylko przy jeździe dziadkowatej w korku potrafi dobić do 90 i nawet trochę przekroczyć.
  3. verde

    LPG- Warszawa montaż

    Nie mam podnośnika na podorędziu
  4. Panowie chciałbym wygłuszyć bagażnik najlepiej Best Value For Money, możecie coś na prędko polecić?
  5. verde

    LPG- Warszawa montaż

    BTW nie polecam Nowotczyńskiego. Nie wiem jak montuje w tej chwili instalacje, sam na początku byłem zadowolony ale jak oglądało to kilka osób ostatnio i auta nie chcieli na 2 stacjach przez przegląd przepuścić to ostro się wk***iłem.
  6. Na ponad 300 to raczej nie wystarczą. Dodatkowo, dobrą praktyką jest zostawić pewien margines, tak aby nie wykorzystywać ich w 100%.
  7. Mi nie wiem co coobcio zamontował ale dział normalnie i po mieście dochodzi do 90 nawet przy "normalnej" jeździe.
  8. Wymieniałem termostat i czujnik temperatury i faktycznie temperatura idzie do 82 potem staje i dopiero w korkach albo przy dłuższej jeździe dochodzi do 87-90 stopni
  9. Masz prawidłowe odczyty sondy lambda? podpinał ktoś sondę szerokopasmową i badał AFR? spadki mocy to faktycznie najprawdopodobniej turbina ale inne objawy wskazują na co innego
  10. Jeśli chodzi o użytkowanie auta. Nie mogę za dużo powiedzieć aktualnie bo jeździ kobieta, ale jest zadowolona. Zaczęły się problemy z zapłonem no i wtryski trzeba większe dać. Pali na gazie około 17 litrów. Jak będzie ktoś jeszcze coś ciekawego chciał wiedzieć to pytajcie.
  11. Dziwna sprawa, ale mówiąc szczerze jakoś nie ciągnie mnie do tego by badać prędkość maksymalną mojego auta. Na 4 biegu osiąga 175 km/h i ta informacja wystarcza mi w zupełności. Insignią jechałem 240 km/h (licznikowe) na tyle sobie tempomat nastawiłem, po czym wszedłem w zakręt delikatny na autobanie i więcej tym samochodem z taką prędkością nie pojadę. VC czuje bardzo dobrze przy wysokich prędkościach, max jechałem chyba 220 km/h i to też przez chwile co by jakies Porshe zjeść natomiast ta ciężka krowa Insignia to auto wg mnie nieobliczalne przy wyższych prędkościach.
  12. dziwne kupowałem oryginalną za 450 PLN
  13. Ja mam zrobiony cały wydech przelotowy od początku do końca, jako że to kombi i pewnie potrzebujesz auta cichego i komfortowego to odradzam
  14. no i na zdjęciu kokpitu widać półskórę a z tyłu już jej nie ma
  15. Nadal cena niska jak dla mnie, tym bardziej że komis pobiera opłatę od 500 do 3 tys za sprzedaż samochodu. Pojechał bym z nim na serwis. W dyszlu jest dużo newralgicznych rzeczy, które potem sporo kosztują jak się ich nie wyeliminuje na początku.
  16. przebieg przebiegiem ale ten dodatek na listwie przy radiu, do telefonu to klasa
  17. technicznie zawsze można poprawić, ważne żeby blacha była zdrowa ! przyszykowany jest tak że jak wsiądziesz to wylecisz z 2 strony tyle plaku naładowali na skórę.
  18. tylko najważniejsze to najpierw przejechać się seryjnym 2.0T
  19. Mam 314 i felgi oryginalne stalowe Oplowskie i wchodzą na zaciski nie powiem że spokojnie ale wchodzą
×
×
  • Create New...