Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

avis21

Forumowicz
  • Content Count

    79
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by avis21

  1. Siema, Kolega ma silnik 18 122 konny i próbuje mu zlokalizować przyczynę niedziałania wiatraka. Wymienił stary zatarty wiatrak na nowy. W module wiatraka wymieniłem bezpiecznik termiczny, był spalony. Wiatrak wystartował i działał 10min (prawie się gotował bo przyklejał bez działającego wiatraka), po 10 min spalił się bezpiecznik 40A. Po ponownej podmianie bezpiecznika 40A również przepalił się. Czy możecie podpowiedzieć co mógłbym sprawdzić, tzn dlaczego ten bezpiecznik przepala się?
  2. Potwierdzam to co kolega pisze. Mam tak samo po wymianie na nowy. Ma ten sam motor i długo nagrzewał mi się. Temp 90st osmagał w ok 10km. Puszczała uszczelka na termostacie najprawdopodobniej (zdjęcie niżej). Ta gruba rura przy termostacie szybko ciepła się robiła, a nie powinna być ciepła do 105st. Na szczęście nie było tragedii i poczekałem na przesyłkę (26 dni) z Aliexpress, zamówiłem dla Chevroleta (zdjęcie i link niżej). Koszt to 76zł Link oferty na ali Teraz już po ok 1.5km czuć ciepło z nawiewów i po ok 5km jest 90 st. Ten od Chevroleta z Ali ma lepiej umiejscowiony czujnik. W simie to montaż prosty, 30min roboty pod blokiem. Miska pod auto i spuszczamy płyn tylko, ze zbiorniczka naginając węże. Potem z węża od termostatu. Odkręcamy śruby i zakładamy nowy.
  3. U mnie chyba coś nie styka w zimie albo krańcówka pada albo nie wiem co. Miałem rozebrać i jeszcze kostkę poczyścić tą, która chyba jest przy śrubie mocowania lusterka. Niestety troche dłubania z taperką i nie mam czasu aby to wykonać. Po zimie lusterko jest ok. tzn samo nie zaczyna działać ale pamiętam, że ok marca, jak juz ciepło się zrobiło to postanowiłem zabrać sie za lusterko. Wpiąłem wtyczkę od silnika (bo miałem caly czas wypięta, by nie złożyć/zamknąć przypadkiem lusterka) , popsikałem "contact sprayem" wew. lusterka i jego mechanizmu (pomijając tryby i smar), popsikałem na drzwiach kostkę. Potem zamknąłem "popsute" lusterko kluczykiem, ale nie chciało się rozłożyć. Zatem wykonałem magiczna procedurę rozkładania tzn zamykam auto z kluczyka + domykanie szyb i lusterka. Czekam z 10s. Otwieram auto (lusterko dobre otwiera się, popsute nie), zamykam drzwi, odpalam auto, czekam z 10s. Otwieram szybę drzwi i przyciskiem zamykam lusterka (a w zasadzie tylko jedno dobre), a następnie przyciskiem otwieram, tzn próbuje otworzyć i w tym samym czasie popycham lusterko ręką by się rozłożyło. Popycham bo lusterko jeden raz próbuje samo się rozłożyć, taj z 2cm i wraca. Jak mu w tym pomogę to już później działa. (Faktycznie do dziś działa). Jak wykonam taką procedurę, wyłączam auto, zamykam auto + domykanie (czyli lusterka składają się). Potem to już normalnie działa i oba rozkładają się.
  4. Dziękuję. Mam też info z ASO. Faktycznie ich system podpowiada ze trzeba rozszczelnić klimatyzację i tak też liczą w kosztach jak system podpowiada (przelicznik roboczogodzin cos 4h), mimo że nie wykonują takiej procedury, bo oczywiście robią jak wg powyższego poradnika. Tak więc rozbój w biały dzień.
  5. Siema, mam pytanie bo z pierwszego postu nie zrozumialem a dalej nikt juz nie wspomina. Czy faktycznie trzeba rozszczelniać uklad klimatyzacji? Zatem w koszta trzeba liczyc ponowne napelnienie czynnikiem + koszt osuszacz-a?
  6. Cześć, mam pytanie do posiadaczy VC Z18XER. Jak długo nagrzewa sie wasz silnik do 90st ? W Astrze H 18XE ok 3-4 km (miałem), a już po 1.5km "lecialo" sporo ciepła. Teraz w VC z 7km muszę przejechać by mieć 90st. Nie wiem czy to duzo czy normalnie dla tego silnika. Dość podobne silniki stad moje pytanie, bo czas oczekiwania na max jest dłuższy. W obu przypadkach instalacja z LPG. Pozdrawiam
  7. Dziekuje za wyjasnienie choc nie o ta czynnosc pytalem. Opisuszesz zdjecie przewodow paliwowych. Do tego najlepiej miec szczypce koncowkami w kącie prostym. Jak natomiast nie wiem jak wyjac sam filtr z ciemnej szerokiej obejmy jaka widac na zdjeciu. Dopiero potem zdejmie paliwowe.
  8. zrobiłem zdjęcie ustrojstwa ale i tak nie widzę jakbym miał to odpiąć.
  9. Witam. Próbowałem odpiąć zacisk/obejmę, ale będąc z boku auta nie wszystko widać. Chodzi o VC Z18XER. Czy jest ktoś w stanie ująć w słowach jak odpiąć ten zacisk/obejmę? Pozdrawiam.
  10. A tak sie zastanawiałem co tu użyć :) I tez masz fotochrom z obwodką plastikową? Narzędzie super ... pomogło Dla potomnych.. tak wyglada wnętrze bez silniczka. Nie zrobiłem zdjęcia silniczka, ale nawet jakby sie komuś zepsuł to aby go wymienić bedzie problem spory ze ściągnięciem metalowego ślimaka z walka. Zeby wyjąć silniczek trzeba podważyć czarna obudowę, gdzie wpinany kostke zasilającej silniczka, wpierw w stronę przeciwna niż lusterko, potem trochę do góry .... i tak na zmiane ruszamy aż wyskoczy. Mi wyskoczył silniczek wraz z obudowa. Ale chyba bezpieczniej jest pchać śrubokrętem blaszki zasilające i w tym czasie wyjmować obudowę jw. Śrubokrętem mozna kręcić plastikowa rolka i składać rozkładać lusterko. Nie wiem co to jest obok plastikowej rolki i jak działa, ale ma dwa brązowe przewodu od spodu. Podsumowując silnik raczej nie powinien sie popsuć, jest to dość szczelne. Stawiam na cos jeszcze innego co decyduje jak dlugo kręcić silniczkiem. Ja tam zalalem spirytusem to cos obok rolki plastikowej, ale g...o to dało. Zeby sprawdzić silniczek mozna użyć 9V baterii.
  11. Dzieki dobry człowieku bylem przed chwile wykonać opisana procedurę ale nie udało mi sie zdjąć samego szkła. Jakaś masakra. Palce bolaly od podważania i nie wyskoczyło. Dodatkowo ja mam fotochrom z taka plastikowa obramowka, ktora wrzyna sie w palce. Czy mógłby mi ktoś potwierdzić ze fotochromatyczny wkład z plastikiem tak samo trzeba podważać po zewnętrznej stronie lusterka jak i niefotochromatyczne?
  12. Hey.... naprawiłes lusterko, silnik? Pytam bo u mnie lusterka nie rozłożyły sie raz i zona postanowiła ręcznie rozłożyć :/ Nie wiem czy to zony wina ale teraz lusterka składają się, ale juz lewe nie rozlozy sie samo z pilota. Udało mi sie zaobserwować ze jak odpale auto, i ręcznie z przycisku w drzwiach chce rozłożyć, to lusterko reguje, tzn chce sie rozloyc, dwa razy spróbuję i wraca na miejsce złożenia. Jak ręka pomoglem to rozłożył sie, ale widać ze ciężej idzie. Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka Aha i jeszcze jedno pytanie, w pierwszym postach podany jest link do opisu jak rozebrać lusterko ale zdjęcia sa juz niedostępne i nie jestem pewny procedury. Czy ktoś mógłby mi potwierdzić czy aby rozebrać lusterko musze palcami odpiąć szklo-forochrom, s nastepnie wewnątrz wypchnac obudowę lusterka? Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka
  13. Dziekuje koledzy za szybką odpowiedz i pomoc. Teraz juz wszytko jasne. Nawet jakby co naprawa widzę ze banalna przy tym opisie z linku. Pozdrawiam
  14. Aaaa takie buty w zasadzie juz wszystko przynajmniej raz kliknąłem . Czuć kliknięcie na pokrętłach temperatury (l/p) oraz na regulacji szybkości nawiewu. Czyli powinno zadziałać przy jednorazowym kliknięciu ? A pokrętła temp po kliknieciu, cos maja włączyć ?
  15. Witam Panowie jak ustawić nadmuch na przod-centralny? Żadne z 4 przycisków : auto, ob.zamknięty , nawiew na szybę przod i odmtażanie na tyl, nie włączają tego nawiewu. Oczywiście kratka jest otwarta.
  16. Mam juz takie drugie i daje rade. W zasadzie to zona.
  17. Każdy Opel ma tak samo. Ja sie juz przyzwyczaiłem i tak jak pisalem. Po przekątnej spokojnie wystarczy by siegnac. Uzywam tez lusterka wew. By nie odwracsc glowy w tyl.
  18. Sugerowałem sie Astra np H która również ma czujnik w fotelu pasażera i tez piszczy. Fotele z uchwytami isofix nie potrzebują pasów . Choć nie wiem czy moga wytepowac z przodu.
  19. A używasz pasa do mocowania fotelika? Nie powinna wystrzelić jak nie jest napięty pas. Ale z drugiej strony mozesz mieć czujnik w siedzeniu - po nie zapięciu pasa slychac denerwują dźwięk. Btw ja swoje dzieci woze zawsze z tylu. Pod przekatnej zawsze najmlodsze, by reka sięgnąć.
  20. Kolego, "Dziadek vec" dobrze Ci to przedstawil i prościej nie da sie. A zadziała jak wg przepisów. Jak wlaczysz swiatla mijania, to przekaźnik dostanie 12V (np + ze zlacza zarowki mijania) co spowoduje przerwanie obwodu zasilania Twojego zestawu świateł drogowych. Zasilanie czyli plus bierzesz z jakiegos miejsca w skrzynce bezpiecznikow, gdzie pojawi sie 12v po wlaczeniu auta, czyli po wlaczeniu stacyjki. Minus dla zestawy swiatel i dla przekaznika to cokolwiek we komorze silnika. Generalnie otrzymasz automatyke na 1 przekazniku. A przkeznik np: JQC-3FF G5LA-14 NT73 833H Np http://lispol.com/uploaded/products_images/1412978891_87013000.jpg
  21. Witam, tak wiem, prowadzę monolog, ale to nie moja wina ze mało kto cokolwiek wie, a Ci co wiedza udają głupa i nie odzywają się. Udało mi się rozwiązać problem nieświecącej żarówki światła pozycyjnego (prawa, na kapie bagażnika). Winowajca okazał sie układ VND830SP, a dokładnie kanał drugi (oznaczony nr 6 na poniższym zdjęciu). Przypomnę, że komputer sygnalizował gdy wyjąłem żarówkę, ale nie świeciła, gdy ja włożyłem i włączyłem światła np pozycyjne. Układ (driver VND830SP) kosztował mnie raptem 15zł wiec śmieszna kasa za naprawienie REC-a, zamiast wymiany na inny REC. Niestety zasugerowałem się tematem i zawartymi tam informacjami w załączonym wcześniej linku http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/181996-naprawa-rec-vectra-c-kombi/ i nie sprawdziłem tych informacji. Albo sa lipne albo w przed-lifcie było inaczej. CHgw.. generalnie wymieniłem wspomniany tam VD810SP, który miał byc winowajcą. Niestety to nie był ten układ, bo dopiero po wymianie pomierzyłem dokładniej i okazało się ze niepotrzebnie wymieniłem. Tak wiec dodatkowe 20zł straciłem i czas. No cóż człowiek uczy się na błędach. Żebyście i Wy nie popełniali podobnych błędów, załączam oznaczenia wyjść dla samych driverów VND. Numerki to piny w kostce RX6. Na pewno 5 i 6 to światła pozycyjne na klapie bagażnika. Reszty nie badałem, bo nie była mi potrzebna. Zatem musicie poprosić jakąś mądra głowę aby w schematach dodała Wam schemat złącza RX6. Udanych napraw!
  22. Ponad 200tys nabite, tyle faktycznie moze kosztować. Ja kupilem w Niemczech od prywatnego goscia, 2008 (grudzień ) 127tys za niecale 29tys (wliczone wszystkie koszta). Tez szukalem w Polsce ale to strata czasu i pieniedzy. W Niemczech szybko znajdziesz taki do 150 tys bo większość sprzedać przed zmiana rozrządu. Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka
  23. nie wiem, nie mam nawet takiego zlacza Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka
  24. Ja Ci moge powiedziec to co sam sprawdzilem. Jedynie 2 piny 5 i 6 w rx6 to swiatla pozycyjbne na klapie bagaznika (szare zlacze, a w nim bim biala kostka). Sporo szukalem opisu calosci rec ale nie znalazlem. Nikt tez nie raczyl pomoc mi, zatem chyba nie doczekasz sie. Pozdawiam
×
×
  • Create New...