Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Marek J

Forumowicz
  • Posts

    374
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Marek J

  1. 4XG to najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o seryjne wałki ale jakie daje przyrosty nie wiem,ja u siebie w swoim 3.2 celuje w 280 koni,już teraz jest dobrze a myśle że będzie jeszcze lepiej
  2. Poszukaj na grupie Omegi i VB na Facebooku na pewno ktoś ma
  3. Szkoda kasy pakować w 2.5 jak już v-ka to 3.2 i tam dłubać,tak jak u mnie wrzucony silnik z omy który miał nakulane 350tysia,customowe kolektory,reszta wydechu z kwasu 2,25,okazyjnie kupione ostre walki i customowy dolot zimnego powietrza,te zabiegi dały 255KM i 315nm,wszystko na wiązce i osprzęcie z c25xe,wystrojone ecumasterem.Na chwile obecną właśnie wywalam silnik wrzucam głowice po portingu i kolektor ssący krótki z omegi idzie do znajomego do przeróbki i przy okazji wrzucam nowe pierścionki,po dotarciu liczę na 280KKM i ok 330nm,dodatkowo w Va mam fajny smaczek f40 z Vc
  4. Witam jestem tapicerem odnośnie foteli przednich trzeba popruć poszycie jednego z nich i mamy wtedy szablony żeby wykroić sobie elementy na 2 fotele,gorzej z tylną kanapą,ale trzeba zrobić tak samo,sam już 2 razy zmieniałem tapicerkę w swojej poczciwej Va,jeżeli nowa tapicerka ma być z materiału to nie problem,jeżeli ze skóry to potrzebna jest profesjonalna maszyna do szycia,boczki drzwi to ciężki temat sam mam zrobione tylko środki boczki tam gdzie materiał
  5. Panie Gawlak,nie ma problemu żeby znależć v6 za 2 tyś,ostatnio była Calibra z padniętą skrzynią,a przed świetami VA za 2400 do negocjacji w dodatku z klimą,przecież te auta mają ponad 20lat
  6. Dobrą alternatywą jest znalezienie całej VA lub Calibry z c25xe,można znależć już za 2 tyś,przeżucasz wszystkie graty,wkładasz wałki z 3.0 ecu z i500 zrobisz dolot i ok 190-200koni tanim kosztem masz,myśle że wszystko razem max 4tyś i sporo gratow do sprzedania
  7. Wałki od Świątka to najtańsza oferta w Polsce,raczej nic tańszego nie znajdziesz,chyba że uzywane
  8. Koło Gorzowa Wlkp jest Astra F 3.2T napędzana na 4 buty.Moc koło 350-400KM tylny naped z audi siedzi,gościu robił wszystko sam i spory worek miedzi już poszło
  9. Jeszcze ja się w trące ostatnio odpaliłem RANKOMAT i za swoje Ne w Generali za rok 285zeta wyszło,taniocha
  10. Powiem tylko tyle że miałem doświadczenie z silnikami w Astrach f,ja miałem c16nz a brat c16se niby 100km i o 10nm wiekszy moment ale w codziennej jeżdzie wogule nie zauważalna różnica dopiero jak se zakręciło się powyżej 4tyś zaczynało jechać i ciągnęło aż do odcinki gdzie zwykłe nz powyżej 5tyś zaczynało zdychać,w przypadku se na pewno przydałaby się krótsza skrzynia,wtedy z dołu bardziej było by czuć te 100km
  11. Tak może dlatego nie udało sie przeskoczyć progu 150Km
  12. Strojone na hamowni w Wrocławiu,pozmieniane mapy w seryjnym ecu
  13. A ja uważam że ciężko będzie,zależy ile seria wypluła by na rolkach,jak wypluje 110KM to zdrowe Ne,moje zdrowo podłubane Ne ma ok 150Km i 200Nm,na wdechu i wydechu siedzi lex,zrobiona głowica u Chojnackiego,która przy okazji z planowana została o 1mm,tłoki z xe,dolot z pod zderzaka ze stożkiem,lekki zamach z f20,oczywiście wszystko wystrojone i nawet na 95 przy kompresji 15 atmosfer na każdym garze stukowego nie ma i jakoś to się odpycha 7,3-7.4 do setki
  14. Jestem ciekawy jak f20 długo podoła z momentem większym o 50%,kolega już 3 sztuki zajeżdził
  15. Jeżeli jest odchudzone o ponad 60% to jasne że v-max bedzie mniejszy,zanim odchudziłem u siebie dużo czytałem i gdy zadzwoniłem do Otoczaka powiedział że przy 30% v-max nie powinien się znacznie zmniejszyć,a że cały czas dłubałem w silniku i moc wzrastała nie zauważyłem niższego v-max
  16. U mnie oryginał ważył bodajże 7.5kg odchudzone o 30 % i nie zauważyłem spadku V-max jak skazówka szła za 220 tak idzię dalej bez problemu jedynie na wolnych obrotach nie chodzi juz tak równo jak przed zabiegiem a i wzrostu spalania nie zanotowałem,przy odchudzaniu koła dobrze krótszą skrzynie wrzucić
  17. Ja w swoim Ne na wałku od świątka plus cała reszta od lexa mam 200Nm dla tego zaskoczyła mnie tak mała wartość nm,koni może nie jest dużo bo 146 ale to tylko stare Ne,z taką mocą udaje się przyspieszać do setki w 7.3 sekundy
  18. Tylko 170Nm w dłubanym 2.0 xev?
  19. Jeszcze jedno pytanie jakie zmiany dotychczas zrobione że pare koni i niutków więcej niż seria?Co jeszcze masz w planach obrókę głowic,wydech?
  20. Moje Ne bez problemu objężdża 2.5v6 nawet i500 udało się kilka razy objechać,rozmawiałem kiedyś z Bolkiem telefonicznie to jego Ne było do tego nie żle wyprute jakieś 950kg.Odnośnie mocy mam podobnie jak Bolko ale moment większy on miał coś koło 190Nm a ja mam 200,też chodzi mi po głowie 3.2 bo mam Ome z tym silnikiem i wiem jak to lata nawet w tak ciężkiej budzie co dopiero jak będzie w VA do tego po modach to już rakieta
  21. Jak odczucia z jazdy,jest duza różnica w porównaniu z serią?U mnie po założeniu wałka bez strjenia było dużo lepiej,póżniej doszło doprężenie silnika,krótsza skrzynia,strojenie i stare poczciwe Ne nieżle się odpycha
  22. Tak dla porównania jadąc z hołkiem w parze zawsze o włos przegrywałem chociaż pierwsze 300m byłem z przodu.Z tobą jechałem na jednym ze zlotów chyba z 4 razy i za każdym razem dostałeś 3-4 długości auta,chyba że nie masz smykałki do ścigania
  23. Nie wiem dlaczego ale Twoje i500 nie jedzie jak na i500 przystało,wydaje mi się że kolektorem wiele nie osiągniesz,nie lepiej odchudzić zamach i zapodać d16
  24. Witam ja posiadam Ome z y32se która w Rzeszy latała po autobanach z kamerą,jestem ciekawy czy policyjne miały typową serie y32se czy są po jakiś modach typu wałki-program,bo muszę przyyznać że do puki automat na ustawieniu S nie wrzuci V biegu ciągnie aż miło
  25. Więc życzę powodzenia bo na razie szału nie ma.
×
×
  • Create New...
UP