Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

cichy117

Forumowicz
  • Zawartość

    10 026
  • Rejestracja

  • Ostatnio

  • Wygrane dni

    67

Wszystko napisane przez cichy117

  1. Piszesz przez jakiegoś translatora? Sprawdził bym na początek czy uszczelniacze zaworowe są na miejscu
  2. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    To małe coś to regulator ciśnienia. Przez niego może się cofać. Podobno może też cofać się przez uszczelkę pod nim, ale jeszcze tam nie grzebałem, choć powinienem. Jeśli chodzi o wąż to ten który idzie od pompy do dekla. Ten drugi który schodzi na dół nie ma znaczenia bo to powrót. Strojenia instalacji i tak nikt nie zrobi tak jak byś zrobił to sam, ale widzę że nie masz chęci się za to zabrać
  3. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Dobrze byłoby lekko zejść z ciśnieniem bo mnożnik jest trochę niski. Stąd też komunikat o zbyt dużych dyszach. Zrób ciśnienie 1.05-1.1 i ponownie kalibrację. Potem tylko strojenie i powinno być ok.
  4. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Trzeba zrobić autokalibrację w acgassynchro, popatrzeć na czas wtryski LPG i ewentualnie korygować ciśnieniem. Potem regulacja na korekty. Jeśli chodzi o montaż to jeśli chcesz aby wtryski długo żyły, montuj jak najbliżej pionu wylotem w dół. Jeśli chcesz jak najlepszej reakcji na gaz, rób tak aby wężyki były jak najkrótsze. Niestety w tym silniku nie da się zamontować idealnie
  5. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Dysze wykręć. Prawdopodobnie trzeba będzie zejść z ciśnieniem, ale to wyjdzie po autokalibracji
  6. cichy117

    18XER Kapie olej

    Zapłaciłeś gromadę pieniędzy to niech to doprowadzi do porządku, chociaż znając życie będzie chciał dalej kasy i będzie wymieniał po kilku olei aż trafi. Sprawdzał chociaż czy nie leci spod chłodniczki oleju?
  7. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Właśnie w taki sposób ma to być połączone
  8. Przecież to żadna różnica. Możliwe że cofa się paliwo
  9. A co z jazdą na benzynie?
  10. cichy117

    1.8 140 km silnik gaśnie

    Przeczytaj mój post jeszcze raz.
  11. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Sam nie wiem jak to jest z kompenascją. W x25xe nie miałem i przez 6 lat nigdy nie było problemów
  12. cichy117

    ADAPTER mini JACK 3,5mm AUX NA USB OTG HOST

    Też tak myślę
  13. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Być może pracowało dobrze dopóki wtryski miały równy wydatek. Potem wtryski się rozjechały i autoadaptacja zaczęła świrować. Jakie wtryski kupiłeś? W listwie czy pojedyńcze? Niestety z fotkami nie pomogę. Przy montażu wykręć dysze z wtrysków. Prawdopodobnie trzeba będzie zmniejszyć ciśnienie. Jeśli chodzi o korekty to na benzynie powinny być jak najbliżej 0. Jeśli będzie kilka % na + albo - to jeszcze nic strasznego. Pomiędzy bankami powinny być praktycznie takie same, 1-2% różnicy będzie dopuszczalne. Korekty na LPG w teorii powinny być takie same i do tego trzeba dążyć, chociaż różnice 3-5% nie zrobią nic strasznego.
  14. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Nie powinny być wężykami w górę. Im bliżej pionu wylotami w dół tym lepiej, chociaż w tym silniku za wiele nie da się zdziałać. To jak jest w końcu z tym odpalaniem? Dobrze czy nie? Jeśli paliwo się cofa to oczywiste że będzie dłużej kręcił
  15. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Wtryski są ułożone wylotami do góry?
  16. cichy117

    ADAPTER mini JACK 3,5mm AUX NA USB OTG HOST

    Poczytaj jakie dane obsługuje USB a jakie AUX. To jest dokładnie to samo co próba odtworzenia kasety w odtwarzaczu cd.
  17. cichy117

    ADAPTER mini JACK 3,5mm AUX NA USB OTG HOST

    Głupoty piszesz
  18. Trzeba zdjąć zacisk i zobaczyć czy tłoczek nie trzyma
  19. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    https://www.phjacus.pl/Y78X2-BARRACUDA-6-cyl-szyna-listwa-wtryskowa-6-cylindrow-p2491.html Chyba najtaniej w sieci. Przynajmniej z tych co ja znalazłem. Jak założysz konto będzie jeszcze trochę taniej. Możesz też tam kupić wężyki. Polecam Parker 5mm
  20. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    W kolektorach to nie dysze tylko wkrętki. Wtryski są w listwach. Ja wolałbym się pobawić i zrobić porządnie na pojedyńczych, ale od biedy i tak pojedzie. Zaletą barracud będzie to że pasują 1:1 w miejsce Hany i prawdopodobnie będzie działać bez dysz co eliminuje potrzebę wiercenia. AC w03 tańsze, ale tu trzeba wiercić dysze, chyba że AC w02 w listwie, tylko mają trochę inaczej wyjścia więc trzeba by zobaczyć czy będą pasować
  21. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    A co mieli powiedzieć? Że nie dasz im zarobić a gwarancja dalej będzie? Kupujesz w necie i w razie awarii reklamujesz u sprzedawcy. Co tu się znać? Albo barracuda 115nl albo AC w03. Po zakupie trzeba odpowiednio rozwiercić dysze, zamontować i wystroić. Hanki masz pojedyńcze czy w listwie?
  22. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    A kto powiedział że bez gwarancji? Widzę że chcesz na siłę załatwić silnik
  23. cichy117

    Vectra 3.2 v6 problem z paleniem

    Barracuda 74zł/szt. Jeśli ma być taniej to zastanów się nad AC w03. Też dadzą radę. W x25xe pasowały nawet znacznie lepiej niż barracki. Lewe powietrze jeśli jest to znikome co widać po korektach na pb.
  24. cichy117

    1.8 140 km silnik gaśnie

    Odpisałem już na pw- prawdopodobnie luz zaworowy
×