Welcome to Vectra Klub Polska
Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.
- Start new topics and reply to others
- Subscribe to topics and forums to get email updates
- Get your own profile page and make new friends
- Send personal messages to other members.
cichy117
-
Content Count
10692 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
80
-
Uszczelka albo głowica. Widocznie tak to było zrobione
-
Raczej nic nie podpowie bo to chyba pierwszy taki przypadek. Przynajmniej ja nic takiego nie widziałem
-
Raczej nic nie podpowie bo to chyba pierwszy taki przypadek. Przynajmniej ja nic takiego nie widziałem
-
Jesteś pewien że masz odpowiednie zasilanie? Najczęściej w tych silnikach pada bezpiecznik fv6 odpowiadający za główne zasilanie. Pali się z powodu uszkodzeń wiązki, a objawem jest właśnie nie świecący się check
-
To już chyba wiesz skąd tyle syfu w układzie chłodzenia. Ktoś lał cały czas wodę bo płyn znikał. Całkiem możliwe że płyn idzie przez upg.
-
Zawór przewietrzania zbiornika (evap)
-
Nie. To też jest dorabiane
-
Widocznie zależy jak kto wierci
-
Przecież z daleka widać że to dorabiane.
-
Już ci pisałem że ma więcej niż ci się wydaje. Rób jak uważasz
-
A pojeździłeś na samej benzynie czy czekasz na cud?
-
Chyba już wszystkie możliwości zostały tu napisane. Sprawdź tą magistralę. W najgorszym wypadku będzie głowica do zwalenia
-
Sprawdź lepiej luzy zaworowe
-
Nic tu nie widać
-
Moja stara vałka paliła mniej. Miałeś błąd sondy, ale jaki to był błąd? Jak zawsze, jest błąd sondy czyli trzeba wymienić. Nie.ważne czy to jej wina...
