cichy117

Można. Elm ich nie widzi ale wymrugać się da

Nie pisał gdybym nie wiedział

Gazownicy nie są od tego żeby rozumieć (większość). Mają wrzucić instalację, zgolić kasę i wypchać samochód za bramę

Sprawdzisz, sprawdzisz... P0012 to problem z rozrządem albo kołami rozrządu

Najszybciej będzie jeśli podjedziesz do kogoś kumatego, albo nawet sam kupisz kabelek i zobaczysz co tam jest nagrzebane

Samo się nie zapowietrzyło. Zobacz czy nie masz wycieki między skrzynia a silnikiem. Jeśli nie to pompka. Jeśli jest (płyn hamulcowy) to wysorzęglik. Jeśli przejechałeś 100km to raczej nie jego wina, chociaż jeś umiał popsuć klimę przy tej robocie to mógł też uszkodzić np. przewód od pompki do skrzyni

Problem w tym że u ciebie nic nie puściło tylko wypaliły się zawory i/lub gniazda. Kupno drugiego silnika to ryzyko bo żeby go dobrze sprawdzić trzeba by przejechać kilkaset km. Oczywiście remont też jest ryzykowny bo niektórzy potrafią zchrzanic tak proste rzeczy jak oddanie głowicy do regeneracji i złożenie. To co klekocze to koła rozrządu. Dobrze byłoby je zmienić przy ewentualnym remoncie bo i tak będą odkręcone

Myślisz że po to wymyślili taką funkcję w programie żeby wywalało poduchy? Dokąd ten świat zmierza?

Daleko masz podjechać?

Tym pojazdem którym przejeżdżam raczej nie da się zajechać

Post #80

Przejeżdżam tam praktycznie co 2 dzień.

Podajesz screen z tematu o silniku x18xe który nie ma 2 sondy a dyskusja tam jest o 1 i jedynej w tym silniku sondzie i twierdzisz że tak powinna pracować 2 sonda bo tak tam jest napisane. Przy prawidłowej pracy silnika i katalizatora 2 sonda przy małych obciążeniach i na wolnych obrotach powinna stać na ubogo w granicach 100-200mV. Falowanie 2 sondy świadczy o słabej pracy katalizatora albo zbyt bogatej mieszance, której katalizator nie jest w stanie dopalić. W twoim przypadku stawiam na to drugie. Masz za ubogo na gazie, przez co korekty paliwowe ustawiły się na plus. Po przełączeniu na benzynę przez to jest za bogato i druga sonda zaczyna falować.

Mój przewinął 300, od nowości na LPG i nic sobie z tego nie robi. Niestety jeśli chodzi o obsługę prinsa nie pomogę. Nie wiem jak jest z dostępem do sterownika, ale chyba nie jest to takie proste jak w naszych instalacjach, że kupujesz kabelek, ściągasz program i gotowe. Być może lepszą opcją byłoby wrzucenie sterownika staga, kme czy coś podobnego. Wtedy już nie ma żadnych ograniczeń. Cretux, nie pokazujesz się czasami w okolicach Bisztynka? Wydaje mi się że kiedyś widywałem tam taką vc.

No właśnie. Czytanie ze zrozumieniem. Żeby podeprzeć swoją tezę o pracy 2 sondy dajesz link do tematu o silniku który jej nie posiada. Różnimy się tym że ja wiem jak powinna działać 2 sonda przy sprawnym kacie i dobrej mieszance. Cretux, nie wywala ci czasem p0410? Po jakim czasie od odpalenia robiłeś film?