dexter23pl

Koledzy chciałem zakupić op com i v1.45 to działająca wersje programu to China clone 08/2010? A pod 1/59 jest jakaś działająca poprawnie wersja programu po PL? Który interfejs najlepiej zakupić? Na aliexpress jest tego spory wybór.. tylko który wybrać? oraz aby był po PL?

Przy ok 21C jesli jest wszystko poprawnie zestrojone powinno bez zająknięcia nawolnych obrotach przejść na gaz. Podwyższanie temp to podkurowywanie a nie znalezienia błędu.

Haha dobry gazowik że wsio ok. Po 9 latach bez wymiany czego kolwiek. do sprawdzenia wtryskiwacze który leje oraz jakie spadki ciśnienia sa podczas kręcenia pod wysokie obroty. Filtry na początek do wymiany.

eee Jarek... wtedy alarm nie ma chomologacji. Odłączenie alarmu od zasilania dezaktywuje blokade w alarmie. styki są domyslnie zwarte.

zestaw nr1 jest spoko , miałem taki w swoim aucie przez długi czas i było ok. nr2 jest też dobry ale cena jest powalająca za dopłatę do hanki. na1 jak i na 2 niech ustawią ci odpowiednio zuborzenie na zimnym bo po przełączneiu na gaz zanim osiągnie 50C będzie problem z ruszaniem. jak dobrze wszystko ustawią to cisniej ich aby miec przełączenie na gaz przy ok 25C jesli nie będa tego chcieli zrobic to coś skopali przy kalibracji. A i zaznacz sobie śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy żeby było wiadomo czy napewno go odkręcili do wiercenia. Jeśli nie odkręcają to automatycznie sobie ich odpuść. a stag isa to g* w złotym papierku nawet na to nie patrz. eco jest tez słaby ale w zupełnosci obsłuzy silnik, 70% poprawnego działania zalezy od instalacji wtryskiwaczy i wiedzy gazownika a 30% od zamontowanych podzespołów. zestaw nr3 na baracudach cena bardzo dobra ale z jakim reduktorem?

ja bym zaczoł od wymiany regulatora silnika dmuchawy.

nie zauważyłes że od 1.6 , 1.8, 2.0, PB sa takie same alternatory Ja przez 4 lata miałem w 1.6 16V X16XEL aku 74Ah i nawet po całonocnym staniu na parkingu w mrozy -20C i codziennym pokonywaniu drogi do pracy ok 7km nigdy nie było problemu z nie doładowaniem. A miny znajomych po kilkugodzinnym postoju na parkingu z otwartymi drzwiami i słuchaniu muzyki i bezproblemowym odpaleniu silnika "bezcenne"

W 1,6 16V X16XEL niema czegoś takiego jak rozłączanie sprężarki przy większym obciążeniu. Tam jest sprzęgło elektromagnetyczne i jest ono bardzo prosto sterowane bez udziału ecu silnika. W nowszych utach w sprężarkach jej wydajnośc reguluje zawór elektromagnetyczny którym zaś struje panel klimatyzacji.

Klima jka klima 3 rurki aluminiowe, kompresor, chłodnica i skraplacz. cała instalacja. Psuje się bo się psuje swoje lata ma a nie że się robi modyfikacje na klimatronik. Mnie w Golfie 5 nie podobały mi sie pokrętła jak w polonezie od reg nawiewu to założyłem cały klimatronik z Golf 6 i działa już cały rok. Co ciekawe ja klimy ori nie maiłem a teraz jest od razu klimatronik.

Pietras81 wydaje się że jest możliwośc że będzie działac ale nie wiadomo. Pietras Teraz można kupic za kilkadziesiąt zł gotowy moduł ma blu pod gniazdo OBD a co do działania na BRC to nie wiadomo jaką trzeba zaprogramować prędkość transmisji. Kris nie będzie działać w żaden sposób taki blu co był na usb to zupełnie inny temat.

Da się to wymienić albo od góry po zdjęciu grila lub od spodu. Wiem że to kiedyś w nocy na parkingu robiłem

U mnie pokazywał najpierw cuda a potem chyba nic. kupiłem nowy i po problemie.

Sprawdź przewód od podciśnienia co idzie do parownika. może być gdzieś załamany i jest nie drożny. Wtedy takie coś się będzie dziać.

A jaki czas pojawia się sygnał masy zamykania na przewodzie od zamykania? z tego sterownika.