sokoli_majster

Vectra B sedan

tylko że to jest temat dla radyjek do Vectry B a nie C

Naprowadzę Cię na temat. W serwomechaniźmie jest wolny PIN (nie pamiętam który ale któryś z ostatnich), do niego trzeba przelutować w serwomotorze kabelek do styku na którym pojawia się masa w momencie włączenia tempomatu. Jak to zrobisz to jesteś już w domu bo kabelek puszczasz do licznika do odpowiedniego pina od ikonki bo masa steruje świeceniem. Teraz najważniejsze... które to piny? :-) nie wiem czy na forum zachował się mój poprzedni temat z poprzednią Vectrą. Tam to wszystko opisałem i dołączyłem zdjęcia. Szukaj!

Na chwilę obecną uważam że rzadkość: Zderzak tylny ZENDER do Vectry B http://allegro.pl/zderzak-tyl-opel-vectra-b-02r-irmscher-i6755157225.html

Ikonka od tempomatu fabrycznie się nie świeci!!! Żeby się świeciła musisz sobie pociągnąć odpowiedni kabelek do licznika. W Twoim przypadku masz serwomotor na linkę więc stamtąd trzeba ciągnąc kabelek. Co nie zmienia faktu że najpierw musisz uruchomić sam tempomat. Jeśli wszystko dobrze podłączyłeś winą może być np. brak sygnału z ABS-u, przerwane kabelki z czujników, czujniki popsute?

kjk12 próbuję znaleźć tańszą alternatywę dla fabrycznych silników składania lusterek. Jak widzisz nie tylko ja (na świecie) próbuje to zrobić i niektórym się to z sukcesem udało. Jak widać na filmikach wyżej. Składanie za pomocą przycisku to standard. Można zrobić żeby składały się z pilota jesli masz dodatkowy alarm i wolny kanał w centralce alarmowej. Ja spróbuję dojść, żeby zrobić tak samo jak domykają se szyby (po dwukrotnym przyciśnięciu przycisku na kluczyku). Pokazałeś przycisk składania lusterek z Merivy... oczywiście on pasuje do Vectry i można go wykorzystać ale potrzebny jest jeszcze przekaźnik (który daje prąd na zamkniecie/otwarcie lusterek). Gościu z pierwszego filmiku opisał że: Silniczek coś jak ten: Oczywiście dłubanina ogromna, którą można poznać po ilości kleju pozostałego na bokach lusterka tylko dla upartych

W Japonii można dostać jeszcze wiele rzeczy :-) sam kiedyś sprowadzałem osobiście lusterka do mojej byłej Mazdy MPV, trudno było ale się udało JarekS... pytanie do Ciebie: Na jakim przycisku do odwracania polaryzacji zrobiłeś zamykanie/otwieranie lusterek?Narysujesz schemat jak to podłączyłeś?Ktoś pisał wcześniej że można to zrobić na nieoryginalnych silniczkach... Tutaj widać na filmie jak lusterka zamykają się bardzo szybko (na pneumatyce?): https://www.youtube.com/watch?v=TxfB0ZXOE3M Na tym filmie widać jak gościu obraca elektrycznie lusterko a jednak jest w środku sprężyna (czyli założył nieoryginalny silnik): https://www.youtube.com/watch?v=TxfB0ZXOE3M

No to panowie... trochę na zaostrzenie apetytu: Oryginalne lusterka z Japonii: http://yahoo.aleado.com/lot?auctionID=n98915430 oraz http://yahoo.aleado.com/lot?auctionID=m87579957 i przełącznik http://yahoo.aleado.com/lot?auctionID=m92955656 Kto chętny? Na deser link do relacji z montażu z rosyjskiego forum: https://www.drive2.ru/l/288230376153196663

Panowie... a czytał któryś z was ten temat? http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/524069-Cruise-control-light

Pod który pin w liczniku podłączyłeś mase do ikonki tempomatu? Dla ułatwienia masz tutaj rozpiskę według VKP

Czyżbyś znalazł go na forum Zafiry? Aktywacja kontrolki tempomatu Jeszcze napiszcie który pin odpowiada za żarówkę tempomatu w liczniku? (oczywiście polift)

Ja może nie miałem podobnego problemu ale w tych modelach ECU padało i potem silnik wariował. Pytam czy u Ciebie już to wystąpiło? Mnie spotkał przypadek że samochód jak zgasł to nie chciał odpalić, przerywał tempomat. Do powyższego słyszałem że również wariujące obroty. Powodem były zimne luty w sterowniku silnika. Wysłałem do firmy serwisującej takie urządzenia i przelutowali mi cała płytkę. Koszt 600-700 zł

Przed robotą elektryka zamieniałem manetkę na drugą wyjętą ze szrotu ale nie działało i wróciłem do swojej oryginalnej. Drugi raz juz nie sprawdzałem, ale podejrzewam że elektryk może mieć rację. Wnioskuję to po tym że nie świeci mi również kontrolka "check engine" przy włączaniu zapłonu auta. Myślałem początkowo ze to żarówka ale nie była spalona. Potem po rozebraniu licznika jeszcze świeciła kilka razy i w tym momencie tempomat działał. Teraz znowu zamilkł

Mozecie sobie zamontować takie przełączniki z Omegi. Były one stosowane do włączania elektrycznej rolety. Tu macie wersję przedliftową ale prawdopodobie były też poliftowe