forest666

Witam Tez mam problem z nie gasnacym światłem stop i ładowanie okazało się 13-13.6. Elektromechanik pomierzył i jest strata na masowym ok. 1V. Można gdzieś kupić nowe zarobione kable ?

Witam Nie znalazłem na forum takiego tematu więc pisze tu. Jakiś czas temu pojawił się błąd na ekranie "Sprawdź przełącznik świateł STOP". Razem z tym komunikatem tempomat przestał działać. Kupiłem nowy czujnik Hella, zamontowany. Jakiś czas po wymianie, zauważyłem, że światła STOP raz gasną normalnie, raz po kilku sekundach po puszczeniu pedału, a raz po kilkunastu. Kupiełm kolejny przełącznik i znowu to samo. Ktoś coś miał podobnego w tym temacie ? Pedał chodzi normalnie, przełącznik też. Nie widać żeby coś się blokowało.

Górna półka Nic niżej nie brać ? ...aaaaaaa. I co brać ? Ten mniejszy element, czy tą całość ?

...ktoś coś pomoże?

....no to po 3 tygodniach śmigania......kożuch się zrobił w zbiorniczku, koloru beżowego. Na korku też jest. Na bagnecie i pod korkiem oleju nie widzę nic niepokojącego. Powiedzcie mi jeszcze jaka firmę wybrac dla tej chlodniczki ? Jest jedna chłodniczka oleju, czy dwie, czy jedna składa się z róznych elementów ? Zdjęcia poglądowe załączyłem. Sa mi znane firmy, ale sa tez takie ktorych wogole nie kumam. VAN WEZEL SWAG VEMO FEBI BILSTEIN AUTOMEGA AKS DASIS PIERBURG NRF MEAT & DORIA

Samochodem śmigam od maja. Płyn był zlewany przy uszczelnianiu podstawy filtra ( wtedy był zalewany nowym płynem ) oraz ostatnio była wymiana chłodnicy ( płyn został poprzedni ), no i teraz jak robiłem termostat i mechanik teraz zwrócił na to uwagę. Nie wiem jak płyn wyglądał po zalaniu nowym bo wcześniej go nie widziałem. Może rzeczywiście zacznę od wymiany płynu.

Ale chłodnica oleju walnięta sama w sobie czy cos koło niej ? Pół roku temu uszczelniałem podstawe filtra oleju, a przy tej operacji trzeba było wlaśnie sciągać chłodniczke oleju i wymieniłem przy tej okazji wszystkie jej uszczelki. Obecnie jakiegoś wycieku w jej okolicy nie widać. Chu...wa sytuacja, bo mogę to ogaznąć, ale majać 100% pewność. Zrobie chłodniczke, a okaże się UPG. Zrobie UPG, okaże się chłodniczka. Jest jakaś opcja 100% weryfikacji tego ? Zeby strzał był w 10tke ? Przy UPG, sama uszczelka idzie czy coś jeszcze trzeba wymienić ?

Trafienie 100% - guma na termostacie walnięta więc on był winowajcą niedogrzania. Ale kur....a !!!!!...inny problem się pojawił Mechanik jak spuścił płyn zobaczył, że jest w nim trochę oczek oleju. Sprawdzałem z 2 tygodnie temu czy spaliny nie przedostają się do chłodzenia i płyn nie zmienił swojej barwy. Uszczelka pod głowicą się kończy, czy coś innego ? Kiedy będzie punkt krytyczny, że już nie będę w stanie jeździć i trza go będzie odstawić do remontu ?

Dzięki za info, ale już kupiłem - 40 zł mnie kosztował. w tym sklepie: https://allegro.pl/uzytkownik/AUTO-GIETKA?bmatch=cl-dict201214-ctx-uni-1-3-1218

Czujnik przy chłodnicy to GM 55353809. W sklepach nie dostepny, więc tylko możliwość zamównienia z netu.

...na termostacie jest jeden elektryczny wynalazek i jest to grzalka. Ogólnie czujnikow jest kilka w układzie.

...ci powiem, ze wizualnie jest podobny. Koles w sklepie ....z tego co widze jest podobny do tego co wystaje z chlodnicy. Moze byc to. Dzieki wielkie, bo kolo w sklepie sie rozkraczyl, bo czujnikow jest kilka, a ja numery nie mam i juz jest problem.

...temat juz wyklarowałem w innym poście. Wyglada na to jak mowisz ze termostat.

pany !!!! Mam jeszcze pytanie z podobnej beczki - jaki to jest czujnik w chłodnicy, po lewej stronie na dole(jak się stoi przodem do silnika ) przy wężu ? Czego to jest czujnik, a może ktoś zna jego numer GM ?

...no tak, ale nadal jest to otwarcie pod wpływem "sztucznie" wymuszonej termiki, a nie że coś elektrycznie lub elektronicznie bezpośrednio otwiera.