Andrzej7256

Kup tuleje ale nie SRL czy Ted gum bo to już najgorsze badziewie i często trudno na tym ustawić kąty i zbieżność bo po kilku jazdach wszystko się rozjeżdża. Kup duże tuleje Lemfordera Reszta może być SWAG lub Mayle, tuleje małe w dolny aluminiowy wahacz od strony sanek chyba występują tylko TED gum więc albo to albo kompletny wahacz używany. Zresztą akurat te tuleje zużywają się najmniej, ja u siebie wcale ich nie ruszałem bo były ok, i do tej pory tył jest sztywny i nic nie tnie ani nic się nie dzieje. Banany jak chcesz mieć święty spokój Kup używki z polifta że sztywną tuleje I będą dłużej chodzić niż zamiennik z pływającą. Reszta to dolna tuleja zwrotnicySwag lub MYLE górna to samo, albo jakiś Lemforder jak znajdziesz oraz przednia duża Lemfordera. Zrobisz tak to nie wywalisz majątku a zawieche będziesz już miał do końca użytkowania auta. A i zapomniałem, wymień sobie przy okazji tuleje drążka stabilizatora, bo mimo że drążek jest w nich sztywny potrafią stukać na lekkich nierównościach, łączniki drążka akurat są dosyć mocne i rzadko stukają więc tutaj jak będziesz uważał, chociaż przy remoncie te kilka zł więcej różnicy nie zrobi a będziesz już miał święty spokój.

Dzięki, w takim razie trzeba się zaopatrzyć w takowy

Była jakaś różnica z tym ickiem? Chodzi mi o to czy nie był za duży/za mały pod seryjne turbo w tym silniku? Jakiś większy lag?

Przeczytaj kilka postów wcześniej

Ja bym brał FMIC lub DO88.

Przecież zestaw z Saaba jest identyczny jak z Vectry

U mnie SWAG w zwrotnicach lata już ponad 2 lata i nie widać po nich zużycia, reszta lemforder, proste kupowałem ori Fiata.

Cretux, dzięki, to jednak to drugie będzie, przekopałem całego neta chyba i nic poza tym nie ma więc zamówię tą. Direct 2.2, ja mam oryginalnie czarną stalową rurę mocowaną jak podałeś niżej, a chcę założyć nierdzewkę która występowała też w tym silnikach, ona ma trochę inne mocowanie. A co do płyty uszczelkowej, owszem można od bidy tak zrobić ale lubię i wolę jak jest pełen oryginał o ile jest taka możliwość, dostęp tam jest słaby tak że wolę drugi raz tam nie zaglądać

Czy ktoś może mi pomóc w znalezieniu uszczelki pod magistrale z nierdzewki do z19DT? Z tego co znajduje to jest tylko taka jak poniżej. Chce załozyc magistrale z nierdzewki nr 55189029 a aktualnie mam zwykła z jajowatym mocowaniem. Czy uszczelka że zdjęcia podejdzie, bo nic innego w internetach nie ma. Linki niżej niestety nie działają.

Gdzie kupowałeś pasek? Wygląda naprawdę dobrze

Chcesz uszczelniać uszczelniacze? Niczym się ich nie smaruje, jedynie olejem miejsce pracy przed montażem.

A czy ktoś porównywał pompę i tłoczysko między hamulcami 314/345 A 285?

Ono jest na zaczepach, jak będę w domu w sobotę to wrzucę fotkę jak to wygląda i jak to zdemontować I zamontować.

U mnie w Vectrze 3.0 oryginalnie była dojazdowka i heble 314/292

W fabryce nie wkładali co im podeszło pod rękę, ale ktoś kto to wymieniał w 99% nie mógł kupić sztywnego wahacza bo wszędzie są tylko pływające.