Damiano874

Czy ktos wie jaka jest magiczna kombinacja umozliwiajaca sprawdzenie temperatury oleju skrzyni z poziomu komputera pokladowego? ;) Slyszalem, ze ludzie tak sprawdzali... Moze ktos sie podzielic wiedza?

Moze Ilawa?

https://www.facebook.com/adrianotrollando/videos/1434767606653953/

Milego poniedzialku Jeszcze pare dni i do domu... 👀

Siema, niedlugo bede robil u siebie taka modyfikacje z tym, ze mam zderzak OPC, a dokladke na podwojny wydech (ten czarny plastik) taka jak tutaj (nie od OPC): Czy da rade spasowac te dokladke ze zdjecia do zderzaka OPC line zeby ladnie i rowno przylegala, chodzi mi zeby nie byla schowana do wewnatrz tylko ladnie w obrys sie spasowala? Kolejna sprawa, jakie koncowki wydechu byscie polecili (kolor czarny polysk) ?

Juz widze reportaz w Polskiej telewizji gdyby taki przelecial przez glowne ulice Warszawy Masakra.

https://www.facebook.com/commonrailth/videos/188136975302034/

Niech wezma sie za ciezarowki i autobusy w takim razie , chociaz to i tak nastapi niebawem, juz sa autobusy zasilane LNG. Wszystko jest robione tylko pod to zeby ludzie poplyneli w koszta, zeby serwisy mialy na czym zarabiac w przyszlosci. Biznes ma sie krecic. Przejscie na auta calkowicie zautomatyzowane, pelne elektroniki uniemozliwi jakiekolwiek grzebanie przy nich, czy naprawe na warsztatach w garazu (tylko ASO). U mnie w robocie niedawno mialem okazje pracowac z silnikiem zasilanym LNG. Niby wszystko fajnie, pieknie, czysta energia, ale zawory co 5000 godzin do wymiany, nikt tego nie zrobi bo nikt nie ma wiedzy na ten temat, trzeba wzywac serwis. Ile materialu trzeba uzyc zeby wyprodukowac nowe zawory, ile zanieczyszczen postaje przy utylizacji, i ile przy produkcji nowych nikt nie mowi. Faktury na takie kwoty, ze jeszcze troche przestanie sie oplacac zatrudniac kogokolwiek do eksploatacji, a lepiej bedzie jechac tylko na serwisie. To samo czeka auta. Juz to widze jak na warsztacie poza ASO naprawiaja taka Tesle Dzisiaj jak sie podjedzie na warsztat z jakims nowym, wypchanym po brzegi elektronika autem juz jest problem, a co dopiero za 5-10 lat. Silniki spalinowe to na tyle prosta technologia, ze ludzie zdazyli szybko ogarnac co trzeba robic aby przedluzyc znaczaco ich zywotnosc, to z kolei nie podoba sie koncernom, takie czasy...

Konkretna odpowiedz. Mialbym pare pytan do Ciebie, moge napisac na priv?

No wlasnie nie ma, a ile w ASO kosztuja nowe jarzma + obudowa tarczy? Chyba dosc tanio Nie pamietam juz... Zastanawiam sie bo szukalem juz od dluzszego czasu tych zaciskow i nigdzie znalezc nie moglem, teraz sie trafily po regeneracji. Ale mam jeszcze jedne zaciski, od Alfy 166 4 tloczkowe Brembo pod tarcze 330, kwestia jak to spasowac wszystko zeby bylo ok. W 166 jest 5x108 bodajze, w Alfie 159 sa tarcze 330 i rozstaw 5x110 wiec mozna tarcze od niej i chyba duzo taniej wychodzi niz OPC? Ktos ogarnia tu temat swapow zaciskow z innego auta?

Same zaciski po regeneracji, pomalowane proszkowo

Panowie, czy cena 2000 PLN za zregenerowane i pomalowane juz zaciski do Vectry C OPC pod tarcze 345 mm to dobra cena?

Hehe, akurat zlecilem to mechanikowi bo nie mialem wtedy czasu No, ale czeka mnie ta robota za niedlugo i bede robil sam zeby miec pewnosc, ze w systemie krazy czysciutki plyn. Jeszcze tylko musze pomyslec, czy warto zmieniac plyn na jakis lepszy co by magiel mial lzej, moze syntetyk... Nie wplynie to raczej negatywnie, a moze polepszy, a moze lifetime wzrosnie bo co by nie bylo magiel w VC do najlepszych chyba nie nalezy . Do VC zalewa sie polsyntetyk o ile dobrze pamietam, ostatnio zalalem z ASO GMa, koszt jakos 9 dyszek. A no i jeszcze moge dodac, ze po wymianie plynu przez jakis czas czulem jakby troche wiekszy opor na kierze, bardziej aksamitna prace wiec chyba jednak to cos daje.

Jeszcze Sylwester po drodze

Dzieki za info w takim razie bede szukal