Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Picasso

Forumowicz
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Picasso

  1. Witam,

    Kupię sterownik Can smart modulo do VC , 2004 , 3.2 V6 . Jeżeli ktoś ma na sprzedaż to proszę o info ew. namiary na osobę , która ma na sprzedaż. 

    Wielkie Dzięki ;)

  2. Dziś odebrałem swoją VC od mechanika - założyłem gaz - zbiornik 65l ,a w najbliższy piątek zlitrażuję spalanie jadąc do Gdańska ;)

  3. Witam,

    Planuję zmienić swoje radio cdr 2005 na to radio z linku:

    http://allegro.pl/radio-samochodowe-2-din-opel-vivaro-vectra-c-corsa-i7153717116.html

    tylko nie wiem czy w dalszym ciągu będę miał sterowanie tego nowego radia z kierownicy.

    I tu pytanie do Was, czy to radio nadaje się aby je zamontować z zachowaniem sterowania z kierownicy.

    Dziękuję za pomoc.

    Pozdrawiam

    Paweł

    1. Picasso

      Picasso

      ten zapis w ofercie tego radia mnie zastanawia:

      " Radio posiada wyjście na sterowanie radiem z kierownicy tylko rezystancyjne typu analogowego - rezystancyjnego - napięciowego , nie obsługuje cyfrowych magistrali CAN-BUS Dla CAN potrzebny jest dodatkowy moduł (brak w zestawie). Bez specjalnego modułu sterowanie z kierownicy nie działa ".

      Nie wiem na jakiej zasadzie odbywa się sterowanie radia w mojej szklarni czy jest po magistrali czy w systemie analogowym.

  4. Witaj,

    Swojego czasu pytałeś kto chce przystąpić do klubu w lubuskim,ale jakoś temat umarł śmiercią naturalną więc go reaktywuje.

    Jeżeli jest to możliwe to ja bym chciał przystąpić do klubu :D.

    Prześlij info z czym się to wiąże itp. 

    Dzięki 

    1. Hołek

      Hołek

      Witam, ogólnie przesłanie formularza, pseudo zadanie rekrutacyjne, pojawienie się na spocie, jeżeli trzymiesięczny okres rekrutacyjny przebiegnie pomyślnie to wtedy składka i status klubowicz ;)

  5. ściągnij schowek i wykręć wentylator, jak masz miernik to sprawdź czy wentylator dostaje napięcie, jeżeli tak a nie nie kręci to będzie oznaka że czekać Cię będzie kupno nowego, czas jaki poświecisz to max. 1h Mój się spalił, śmierdziało w aucie przez 2 dni i kosztowało mnie to 300 zł
  6. Niestety nie da się kupić auta wirtualnie, musisz pojechać i oglądnąć, zrobić jazdę próbną na prostej drodze która jest w miarę równa zobaczysz czy auto ściąga na którąś stronę. Możesz pojechać na ASO lub do rejestracyjnej kontroli pojazdów tak zapłacisz 100 zł a będziesz miał możliwość wejść i oglądnąć auto od dołu dodatkowo gość sprawdzi podstawowe podzespoły auta
  7. jakoś nie mogę otworzyć zdjęć z tych ogłoszeń może dlatego ze jestem obecnie w de. jeżeli silnik jest brudny to tak jak napisali koledzy duży plus i bez wycieków to tym bardziej wiadomo że wszystko jest szczelne. Zwróć uwagę ze auta które mają xenony muszą mieć seryjnie lub dołożone spryskiwacze reflektorów jeżeli tego nie mają to możesz stracić dowód rejestracyjny i pójdziesz w koszty. Wydatek ok. 10 tys na VC może być pośrednio dobry bo kwota została zaniżona aby się go szybko pozbyć ponieważ auto posiada usterki i będziesz musiał zainwestować, ale nie raz się opłaca bo koszty mogą być niskie albo wtopisz i wydasz majątek, tak to jest przy używanych autach. Te modele z reguły mają problem z mechanizmem różnicowym który jest odpowiedzialny przy otwieraniu i zamykaniu klapy bagażnika z pilota i przycisku w klapie, wydatek to ok. 500 zł brak halogenów p.mgłowych to już katastrofa Najlepiej abyś pojechał z kimś kto ma lapka z oprogramowaniem i się wpiął w kompa i wszystko się wyjaśni na miejscu kompa nie oszukasz. Dodatkowo musisz przeglądnąć korki od silnika i płynu chłodniczego jeżeli są białe naloty to znaczy że gdzieś znajduje się woda w układzie to oznacza że czekać cię będzie rozebranie całego V6 na części a mechanik Cię skasuje i to dość drogo. Przypominam że silnik 3.2 l z 211 KM to silnik benzynowy wolno ssący i już go nie podciągniesz na hamowni jeżeli ktoś mówi co innego to chce Cię naciągnąć na koszty, dość że nic nie zyskasz to jeszcze charakterystyka spalania będzie gorsza a co za tym idzie będzie palił więcej niż 13 l/100km
  8. gość za dużo ściemnia , odpuść te VC,to takie moje osobiste zdanie.
  9. to ciekawe bo rozmawiałem z kilkoma osobami w de które mają takie ver. i bardzo sobie chwalą
  10. raczej nikt nie będzie naprawiał auta aby go później sprzedać. Tak jestem z lubuskiego a dokładnie z Zielonej Góry i nie chcę sprzedać swojej V6 , trochę w ten samochód zainwestowałem i teraz się cieszę jazdą i mocą . Jak chcesz kupić VC to polecam ver.OPC z silnikiem 2.8l a ma 250 kM takie modele miała nasza policja i tą wersje jeszcze można na hamowni podnieść do prawie 300kM
  11. Z tego co wiem to nie chodzi o czujnik w pompie tylko czujnik kąta skrętu a on się znajduje pod kierownicą. Taki błąd może spowodować że nie uruchomisz auta. A sprawa jest kosztowna i z pewnością nie są to koszty 150 zł. Ja miałem ten sam problem ale znalazłem w ZG dobrego gościa który to ogarnął i obyło się bez wymiany. Koszt takiego "czujnika" to ok. 1000zł do tej ver.opla + wymiana
  12. Siema, ja mam taka ver. tylko z 2004 opcja Cosmo i przerabiałem usterki, jak Ci sie nie spieszy z kupnem to w piątek bedę w domu to sobie pooglądasz i możemy pogadać na temat tej ver.
  13. Witam, ja mam podobny problem po pierwszych niskich tem. moje aku. ( 72Ah z 680A firmy Bosch) chyba chce uklęknąć. Proszę o info jakie aku mam zakupić do mojej ver VC Cosmo. Dzięki za info
  14. Oczywiście, kwestia dobrego dobrania żarówek i ich ustawienie. Każde modyfikacje trzeba dokonywać z głowa
  15. już ma 5 lat zamontowane takie żarówki w skoda i daje radę . dodatkowo żarówka 100W jest dopuszczona do "ruchu" bez modyfikacji a xenon już nie wiec jest roznica
  16. Witam Wszystkich Z tego co wiem to żarówki LED nie nadają się do świateł mijania a tym bardziej do s.drogowych ze względu na ich rozproszenie przez soczewkę. Dodatkowo są dość drogie do aut które posiadają magistrale canbus. Przetestowałem takie żarówki LED w skoda octavia 1.8 , 160 kM i wypadły fatalnie w porównaniu ze standardowymi, zamontowałem je w światłach mijania i w światłach stop, pozycyjnych i kierunkach, jak szybko zamontowałem tak szybko zdemontowałem. Standardowe żarówki h7 55W w światłach mijania zastąpiłem H7 100W i rewelacja . Instalacja się nie grzeje, a i sam klosz tez się nie nagrzewa. Odradzam montażu świateł xenonowych bez atestu klosza za to można stracić dowód rejestracyjny, zresztą dodatkowo są potrzebne spryskiwacze takich reflektorów. No chyba ,że ktoś ma inne doświadczenia i może się z nimi podzielić . Pozdrawiam Paweł
×
×
  • Create New...