smolak

Poszukuję jakiś domek letniskowy w okolicach gdyni-czatkowa. Szykuje mi się letni wyjazd do turbo LPG. Chciałbym połączyć przyjemne z pożytecznym i przy okazji posiedzieć tydzień nad Bałtykiem macie jakieś fajne propozycje dla cztero osobowej rodzinki:)

Oj zjedzone i to nieźle wygląda to tak jakbyś miał koła na zewnątrz skierowane. Ściągnie to popularny temat ale żeby aż tak zjadło gumy.a są ta przednie czy tylnie opony

a po rozbebeszeniu wyglądał tak

Dosłowne zero na trzepakach i tłuk jak taczka po rozebraniu dziura w rurce i cały mokry Amor

Ja u siebie robiłem przód w Nagengast całość wyszła 1250 ale jeden był tak zgnity że nadawał się do śmieci i dali swój. Jak na razie wszystko ok ale kijowo malują i będę reklamował bo po 3 miesiącach pod osłoną przeciw pyłowa jest ruda a niby proszkowo malowane. Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Tak jak siwy mówi Prochois. mi Kamil dobierał i dał mi właśnie fai

Główny org balans fai i pompa chyba hepu ale nie pamiętam musiał bym poszukać kartonu:-) uszczelki ,uszczelniacz erling no i oliwa x-max 0W40 motul tak jak mówi @Klosiu na stole inna bajka a inna w domu.W moim przypadku to garaż w zimie bez kanału ,podnośnika ani ogrzewania ale jakoś się dało rady trochę to zajęło ale satysfakcja jest i autko hula już kolejny dzień bez problemów jak na razie nie widzę żadnych wycieków ale to muszę trochę polatać i na kanale sprawdzić

posiadam takiego elm-a a zastanawiałem się nad zegarami a to miała być taka alternatywa.

Siemka zastanawiam się nad kupnem wyświetlacza parametrów silnika przez obd2 https://allegro.pl/oferta/turbogauge-komputer-pokladowy-4w1-obd2-interfejs-6759149254 co sądzicie o takiej zabawce czy wogóle warto instalować coś takiego jeśli chgodzi o cenę to jest możliwość za 180 zł to kupić

po długich mękach koniec w czwartek skończyłem wszytko i furman odpalony zajęło to 4 tyg ale temperatury nie pozwalały robić w nie ogrzewanym garażu i na dodatek brak czasu związany pracą i obowiązkami domowymi. wnioskując cała robotę nie wiem czy podejmował bym się drugi raz tej roboty (jeśli chodzi o wymianę pompę wody) sam rozrząd główny i balans nie jest tak skomplikowany. lecz jeśli chodzi o "chochliki" przy wymianie pompy to masakra wiele uszczelek sklejanych na sylikon czyszczenie starego sylikonu to najgorsze co może być.

Sprawdź te podstawy bo każdy Kowalski może to zdiagnozować i naprawić bez większego problemu Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

To raczej nieszczelności na odcinku turbo kolektor dolotowy sprawdzić przewody gumowe.pod turbina jest taki 10-15 cm kawałek do rury aluminiowej pod silnikiem potem od tej rury do intercoolera i do przepustnicy to sprawdzić na początek i ta rurę aluminiowa zobaczyć czy gdzieś nie przetarł Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

I teraz pytanie czy orginalny pierburg czy kolejna podróba z chin na rynku Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Śruba mogła być już wcześniej przeciągnięta ale ja preferuje klucz dynamometryczny i jeśli ma być 10nm to musi być szczelne.Przy zakładaniu pokrywy delikatnie sylikonem po zewnętrznej machnę i będzie na 1000% szczelne. Tylko teraz ten zapach oleju to może resztki gdzieś wypalać depnij mu żeby turbo i wydech przepalił. Jak dalej to będzie to masz gdzieś wyciek. Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

To tak jeśli chodzi o pomiar kompresji to nieszczelności na pokrywie niema znaczenia . A jeśli chodzi o urwaną śrubę to trochę lipa ale udało ci się ją wymienić?? A tak na twoim miejscu bym wymienił uszczelkę na nową fakt erling w Prochois to koszt 85zl ale będziesz miał pewność że nie będzie nic zalatywać. Jeśli chodzi o smród spalonego oleju przyjrzał bym się turbo (muszla wydechowa) i okolice kata czy tam gdzieś oleju niema lub czy pokrywa tam gdzieś nie pluje chyba że była to jednorazowa sytuacja to niema co się przejmować Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka