Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Cretux

Zarząd VKP
  • Posts

    13899
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    219

Everything posted by Cretux

  1. Może się uwalił. Może coś w połączeniu z kablem. Spróbuj podłączyć do innego kompa/lapa.
  2. VIN: W0L0ZCF6871108665 Model: VECTRA-C Nadwozie: 5-drzwiowy hatchback Data produkcji: 2007-05-25 Rok modelowy: 2007 Produkcja dla: Polski (kierownica po lewej) Fabryka: Russelsheim, Niemcy Silnik: Z19DTH (diesel, 1.9 CDTI - 150 KM, brak filtra DPF) Kolor: Czarny Sapphire (Black Sapphire, kod lakieru: 2HU) Nr silnika: 17253050 Nr seryjny: 108665 1-szy nr rejestr.: WOT 87YF (Otwock, woj. mazowieckie) Kod = Opis *** Ogólne informacje: *** 2HU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU BRG = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 CR6 = DLA POLSKI J12 = KONWERSJA MODELU EXCLUSIVE NC0 = WYPOSAŻENIE: KRAJE UNII EUROPEJSKIEJ WFB = NOWA JEDNOSTKA STER. Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H *** Napęd (silnik, skrzynia biegów): *** FP9 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.55 LRD = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z19DTH[LRD] MM3 = WYPOSAŻENIE DLA RĘCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MZ3 = F40 (WR) RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW NT4 = NORMA EMISJI SPALIN: EEC 05 *** Zawieszenia i koła: *** QFP = OPONY,215/55 R 16 93V QQ5 = KOŁO ZAPASOWE STALOWE O PEŁNYCH WYMIARACH QU3 = FELGI ALUMINIOWE 6.5J X 16, 7 SZPRYCH, 5 X 110 *** Szyby i lusterka: *** A23 = SZYBA PRZEDNIA, ODBIJAJĄCA CIEPŁO A33 = SZYBY DRZWI TYLNYCH STEROWANE ELEKTRYCZNIE DD8 = ŚWIATŁOCZUŁE LUSTERKO WEWNĘTRZNE (AUTOMATYCZNIE PRZYCIEMNIANE) DE8 = ROLETY TYLNYCH SZYB BOCZNYCH DG1 = LUSTERKO, ZESPÓŁ, WRAŻLIWE NA ŚWIATŁO PO STRONIE KIEROWCY, PRZYCIEMNIANE PO STRONIE PASAŻERA DH6 = OSŁONY PRZECIWSŁONECZNE DLA KIEROWCY I PASAŻERA Z PODŚWIETLANYM LUSTERKIEM XA7 = OGRZEWANA DYSZA SPRYSKIWACZA SZYBY PRZEDNIEJ *** Oświetlenie: *** C95 = OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE PRZEDNIE Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE TR0 = OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE TYLNE Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA UZB = KIERUNKOWSKAZ,BOCZNY,TYLNY,BIAŁY *** Nadwozie: *** B7Y = CHROMOWANE NAKŁADKI NA PROGU DRZWI BD8 = LISTWY DACHOWE W KOLORZE NADWOZIA BW4 = LISTWY OZDOBNE OKIEN BOCZNYCH: CHROMOWANE E20 = KLAMKI ZEWNĘTRZNE DRZWI CHROMOWANE VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY KAROSERIĘ VHU = ZDERZAK PRZEDNI, SPORT W2N = USUNIĘTO BOCZNE EMBLEMATY I NAPISY *** Wnętrze: *** 20S = PRZESZYCIE, KOLOR SREBRNY STAR 32X = KOLOR WYKOŃCZENIA SIEDZENIA - WĘGIEL DRZEWNY 32Y = KOLOR WYKOŃCZENIA PANELU DRZWI - WĘGIEL DRZEWNY 80I = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA: CZARNE BNN = SCHOWEK W BAGAŻNIKU BXS = LISTWA WEWNĘTRZNA DRZWI, METALICZNY WĘGIEL DRZEWNY, WKŁAD METALICZNA SREBRNA LINIA DT4 = PAKIET DLA PALĄCYCH: POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA DW0 = PRZYRZĄDY, CZARNY, PIERŚCIENIE SREBRNE LAKIEROWANE EA1 = KIESZEŃ Z TYŁU OPARCIA - FOTEL KIEROWCY EA2 = KIESZEŃ Z TYŁU OPARCIA - FOTEL PASAŻERA KKV = RAMKA DOOKOŁA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ N55 = KIEROWNICA 3-RAMIENNA SPORTOWA, ERGONOMICZNA PXF = WYKOŃCZENIE,ALPHA/WINYL SVA = UCHWYT NA NAPOJE, PRZEDNI SVB = UCHWYT NA NAPOJE, TYLNY T6K = WYKOŃCZENIE WEWNĘTRZNE: WINYLOWE VK8 = SCHOWEK NA OKULARY VYE = GAŁKA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW, SKÓRA,SPORT *** Bezpieczeństwo: *** AF8 = SYSTEM ANTYNAPADOWY Z KONTROLĄ ZAMKÓW DRZWI BOCZNYCH (DODATKOWE RYGLOWANIE) AY0 = PRZEDNIE I BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE ORAZ KURTYNY POWIETRZNE DLA KIEROWCY I PASAŻERA FX3 = UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY (ESP) Z KONTROLĄ TRAKCJI (TC) JL9 = ABS U08 = KLAKSON WIELOTONOWY UA6 = SYSTEM AUTOALARMU *** Multimedia: *** TRP = RAMKA DO ZAINSTALOWANIA RADIA U63 = GŁOŚNIKI,9 U68 = KOMPUTER POKŁADOWY (Z UKŁADEM KONTROLI USTEREK) UAG = WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY GRAFICZNY MONOCHROMATYCZNY (GID), WARIANT 1 UCK = RADIO CDC 40 OPERA, ZMIENIARKA NA 6 PŁYT CD/MP3 W1Y = PRZYCISKI STEROWANIA RADIEM NA KIEROWNICY WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO Y67 = WYŚWIETLACZ INFORMACJI UKŁADU KONTROLI USTEREK: AWARIE OŚWIETLENIA ZEWNĘTRZNEGO, POZIOM PŁYNU CHŁODNICZEGO, POZIOM PŁYNU SPRYSKIWACZY, ROZŁADOWANIE BATERII PILOTA *** Ogrzewanie i klimatyzacja: *** BA9 = KLIMATYZOWANY SCHOWEK C77 = NADMUCH POWIETRZA NA DRUGI RZĄD SIEDZEŃ CJ2 = KLIMATYZACJA ELEKTRONICZNA DWUSTREFOWA (CLIMATRONIC) Z CZUJNIKIEM JAKOŚCI POWIETRZA KA1 = SIEDZENIA PRZEDNIE PODGRZEWANE UEC = CZUJNIK JAKOŚCI POWIETRZA, AUTOMATYCZNA RECYRKULACJA POWIETRZA *** Wyposażenie komfortowe: *** A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE A53 = FOTELE PRZEDNIE: REGULACJA 6-CIO KIERUNKOWA, REGULACJA PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO AH4 = FOTEL KIEROWCY: KOMFORTOWY Z REGULACJA RĘCZNA, 6-CIO KIERUNKOWĄ I REGULACJĄ ODCINKA LĘDŹWIOWEGO AHA = FOTEL PRZEDNI LEWY Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO AHB = FOTEL PRZEDNI PRAWY Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO CE1 = WYCIERACZKI PRZEDNIE STEROWANE CZUJNIKIEM DESZCZU D09 = PODŁOKIETNIK,PRZEDNI,ŚRODKOWY DBV = PODŁOKIETNIK,PRZEDNI,ŚRODKOWY K34 = TEMPOMAT ELEKTRONICZNY *** Układ elektryczny: *** K60 = ALTERNATOR,100A T67 = AKUMULATOR,70AH VNF = IZOLATOR AKUMULATORA
  3. Przejdź na str. 226 tego tematu i sobie pobierz
  4. [Wiadomość wygenerowana automatycznie] Przed napisaniem posta/tematu należy zapoznać się z "Poradami", strukturą forum oraz użyć wyszukiwarki.
  5. Kolega chyba pomylił pojęcia. Administracja dba o porządek na forum i proszę swojego lenistwa nie tłumaczyć w ten absurdalny sposób.
  6. Oby nie rozpoczęła się dyskusja, który olej lepszy w przekładni, bo to nie na moje nerwy Że tak powiem po chłopsku. Lejta, co uważajta
  7. W moim przypadku jest delikatnie dociśnięta, ale wsio całe. Mogę foty jutro Ci zrobić
  8. @marcu186 ewentualnie dokładkę. Zderzaka nie ruszasz.
  9. @wigo super, że podałeś różnice Jednak muszę się do odnieść do tych parametrów jako całkowity laik, jak i większość użytkowników. Nasze auta mają już swoje lata i w tamtych czasach były konstruowane pod tamte parametry. Pytanie jest takie. Na ile pomożemy pomóc, czy wręcz zaszkodzić, używając nowoczesnych smarowideł? Wiem, że ktoś może powiedzieć, po grzyba taka rozkminka nad starym autem. Lać coś świeże. Odpowiem, że takie dyskusje dają do myślenia i wspólne doświadczenia pomogą nam dłużej się cieszyć naszymi "pszczółkami". Się rozpisałem
  10. Przyznam, że nie wiem co mam. Nie zagłębiałem się w temat jaki to hak.
  11. @wigo podsumowując. Debeściaki z forum polecają debeściarskie firmy
  12. @wigo, a nie pomyliłeś z firmą Pentosin? Oni są specjalistami.
  13. Nie wiem czy przy ori haku trzeba wycinać dokładkę. Mam GTS hak zamontowany przez poprzedniego właściciela i nic nie jest wycięte. Możesz luknąć na głównym zdjęciu w moim profilu jak wygląda.
  14. @dam9an zalej ori GM 1940182. Po co kombinować.
  15. Masz na myśli zamykanie auta? Bo ryglowanie, to dodatkowa funkcja. Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę. Fizycznie kluczem w zamku nie uzbroisz alarmu. Ale jeśli wcześniej zamykałeś z pilota, uzbroiłeś alarm i przy otwarciu już nie mogłeś z pilota, a otwierałeś fizycznie, to alarm chyba dalej jest uzbrojony. Musisz naprawić elektronikę w kluczyku, albo zaprogramować nową. Do tego PIN z CAR PASS i op com ogarnie.
  16. @KamilJ2001 sprawdzałeś na 7zap? https://opel.7zap.com/pl/car/z02/c/9/2-0/
  17. Możesz spróbować odpalić go na wersji op com by fantomel. Jak masz dobry fejs, to wrzuci się wersja V1.66 i będzie hulać. To wszystko co możesz wycisnąć.
  18. https://opel.7zap.com/pl/car/z02/p/1/42-5/#24 Po prawej stronie masz analogi. Chyba skusiłbym się na boscha https://superparts.pl/czujnik-polozenia-walu-bosch-0261210229-12789959-alfa-romeo-opel-saab/67566
  19. To jest czujnik wału korbowego. Firma nic mi nie mówi, a jak nie wiesz, to opel nie lubi zamienników.
  20. Nie znam tego silnika, ale Kolega @Rafał vici w tym temacie potwierdził, że nie ma czujnika wałków rozrządu Lepiej jak Koledzy od NET-a potwierdzą. A ja poprawię temat.
  21. Z tego co mi wiadomo, to w Z20NET nie ma czujnika wałków rozrządu. Jeśli wali błędem, to może od czujnika położenia wału. Kolego @Nadawany wypadałoby temat doprecyzować i uzupełnić o jaki silnik chodzi.
×
×
  • Create New...
UP