Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Kristo19

Forumowicz
  • Content Count

    198
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Kristo19

  1. Witam, Ja zalewam Valvoline MaxLife 5W-40 i musze powiedzieć że w stosunku do oryginału GM Dexos 2 spalanie oleju zdecydowanie spadło. Polecam ten olej wszystkim. Pozdrawiam
  2. Witam, Panowie mam pytanko bo piszecie że odgrzybiacie Plakiem czy Wurthem przez łopatki wentylatora, a z tego co sprawdzałem to oba te praparaty mają dosyć gruby wężyk który nie mieści się między te łopatki. W związku z tym czy rozchylacie w jakiś sposób te łopatki czy jak to robicie ? Pozdrawiam
  3. A więc u mnie przyczyną tych dźwięków okazało się łożysko. Zakupiłem nowe firmy FAG, stare oryginalne tez miało napis FAG czyli takie szły na pierwszy montaż. Różnica jest tylko w cenie bo za "oryginał" wołają 1000 z groszami a takie samo w sklepie 290. Pozdrawiam
  4. Dziś usłyszałem dokładnie ten sam dźwięk i też z przedniego lewego koła... i tak samo jak u Krzyśka44720: 0-25 km/h - Cisza, od 25 km/h w góre zwiększa częstotliwość jak jak dynamo... Nie jest to stukanie, nie jest to metaliczny dźwięk ... Krzysiek wiesz co było przyczyną u Ciebie ?
  5. Koledzy proszę podpowiedzcie mi jak wymienić taki odbój? Zamówiłem sobie na jutro takie dwa bo stare nie mają gumek tylko puste dziury i zastanawiam się w jaki sposób wyciągnąć stare... Na nowych zauważyłem że montowane są na dwa kołki, macie jakiś pomysł jak wymontować stare ?
  6. W instrukcji serwisowej pisze że w razie konieczności dolać możesz przez otwór włącznika świateł cofania(trzeba go wykręcić) ale możesz też dolać np. za pomocą lejka przez otwór kontrolny- ja właśnie tak zrobiłem
  7. Moje nie miały takich kolorków, miały jedynie firmową nalepkę Uniroyal RainExpert i tyle
  8. Tak, po prawej stronie praktycznie przy półosi masz tą śrubę. Właśnie sobie teraz zajrzałem na skrzynkę i tak jak piszesz jest to sześciokątna 13-stka. Pozdrawiam
  9. Kupuj Uniroyale RainExpert naprawdę bezpieczna fajna oponka w rozsądnej cenie. Subiektywnie wydaje mi się dobrze amortyzować nierówności i dziury. Test w Auto-Świat i ADAC potwierdzają bezpieczeństwo oponki. Pozdrawiam
  10. Odkręcasz lewe przednie koło ( od kierowcy). Korek położony jest kilka centymetrów(3-4cm) od półosi po prawej stronie(przynajmniej u mnie). Odkręcasz i sprawdzasz jak tam poziom, jak brakuje to uzupełniasz do poziomu tego otworu. Ja użyłem oleju oryginalnego Opla do skrzynek manualnych 19 40 182. Pozdrawiam
  11. Witam Od niedawna jestem posiadaczem Vectry C GTS 1.8 ' 03 skrzynia chyba F17. Dziś sprawdziłem poziom oleju odkręcając korek przelewowy, dolałem 0,3 L aż zaczęło wypływać przez otwór więc brakowało niewiele ale jednak coś Olej jaki wlałem to GM manual transmision 19 40 182. Warto raz na jakiś czas "zajrzeć" do skrzynki i zobaczyć jak tam z olejem... Pozdrawiam
  12. Ja kupiłem 205/55R16 czyli fabryczny rozmiar i mam 91V. V jest do 240 km/h a H masz do 210 km/h jak nie jeździsz więcej jak 210 to wydaje mi się że będzie OK , tym bardziej że indeksy nośności mają takie same czyli 91. Pozdrawiam
  13. Witam Po 3 dniowych testach Uniroyal RainExpert 205/55R16 mogę stwierdzić, że to bardzo fajne oponki, dobrze amortyzują dziury na drodze, i doskonale się trzymają na mokrym i na suchym też. Za komplet czterech opon z wymianą oraz nowymi wentylami zapłaciłem 1100 PLN. Dodam tylko że książeczkę gwarancyjną dostaje się Continentala a na każdej oponie pisze made in germany
  14. Witam. Dziś założyłem do mojej VC 1.8 GTS opony letnie UNIROYAL RainExpert 205/55R16. Kierowałem się zdaniem pracownika wulkanizacji i testami w tygodniku Auto-świat oraz ADAC. Pierwsze moje wrażenie jest takie że oponki fajnie amortyzują nierówności tzn. zapewniają wyższy komfort jazdy. Pojeżdżę jeszcze trochę i napiszę coś więcej. Pozdrawiam
  15. Ja niedawno wymieniałem uszczelkę pok pokrywę zaworów i w X18XE1 bo taki właśnie mam wchodzi sama uszczelka bez oringów. Uszczelkę założyłem firmy Elring.
  16. Ja bym brał Klebery Krisalp HP2, sam na takich jeżdżę już 2-gi sezon i naprawdę dają radę
  17. Najpierw ustaw dźwignię na luz a potem niech ktoś poluzuje Ci śrubę na wybieraku a Ty w tym czasie przesuń lekko w prawo (w stronę 5 biegu) dźwignię i wtedy niech dokręci. Po zabiegu dźwignia na luzie będzie lekko odchylona w prawo co poprawi zapewne wbijanie jedynki i dwójki bo nie będziesz musiał całkowicie przechylać dźwigni w lewo żeby wbić jedynkę. Trzeba też uważać żeby podczas tej regulacji nie przeciągnąć za bardzo w stronę piątki bo będą problemy z piątką. PS. Jak zwykła regulacja nie przynosiła żadnego efektu to wyżej opisany zabieg zazwyczaj pomagał. Pozdrawiam
  18. Kristo19

    Sirio OMEGA 27

    Witam. Stoję przed wyborem nowej anteny bo moja poprzednia (Sirio AS-145) coś szwankuje. Sprzedawca w sklepie poleca antenkę Sirio OMEGA 27, czy ma ktoś może jakieś doświadczenia z tą antenką ?? Czy wartą ją kupić ?? A może jest coś lepszego o długości 100-120cm w podobnej cenie, podstawa oczywiście magnesowa. Dodam że antenka ma chodzić na TTi770 lub Presidencie Harry 2 ASC.
  19. Z tą osłonką jest tak że zabezpiecza ona otwor w odpowietrzniku przed dostaniem się do środka jakiegoś syfu, natomiast nie uszczelnia samej dziurki tylko luźno się obraca. Koszt takiej osłonki to około 5 PLN w ASO. Pozdrawiam
  20. Tak dokładnie chodzi właśnie o taką plastikową zaślepką nakładaną na odpowietrznik. Jak myślisz czy jej brak może doprowadzić do wydostawania się oleju ze skrzyni bądź też przenikania do jej wnętrza jakiegoś np. kurzu ?
  21. Witam. Wczoraj przy okazji wymiany słynnych dwóch sworzni i plastykowej kostki przy wybieraku zauważyłem że odpowietrznik skrzyni nie jest zakryty taką kopułką bądź osłoną (jak zwał tak zwał ) . I teraz moje pytanie, czy można tak dalej jeździć bez obawy że np. olej ze skrzyni zacznie się przez niego wylewać podczas jazdy czy choćby nie dostanie się jakiś "syf" do skrzyni przez ten właśnie nie zabezpieczony otwór. I drugie pytanie czy można gdzieś kupić taką osłonką ?? A może ma ktoś do sprzedania .. Pozdrawiam
  22. Te części znajdują się pod maską , jest to łącznik wybieraka oraz skrzyni biegów.
  23. Dzięki Zubek73 za odpowiedz i jednak miałeś rację sprzęgło spasowało. Pozdrawiam
×
×
  • Create New...