4diwr0c

mam udima z serii proX i grają świetnie ale pod piecami, pod radiem w pewnym momencie wołają o więcej, z el comp może być podobnie, w drzwiach mam zaklejone wszystko oprócz otworów na dole przez które woda ucieka (ta spływająca po szybie a której nie zbierze uszczelka) warto również zrobić mały daszek nad głośnikiem żeby woda nie ciekła po terminalu głośnika, nie wpłynie to na gre głośnika

zajrzyj na strefe car audio - tam masz kilka tematów gdzie masz krok po kroku wszystko na zdjęciach czy to signum czy vc

różnica jest i to spora mając słupki bo masz dźwięk ukierunkowany odpowiednio i scena jest lepiej odwzorowana, fabryczne głośniki gdzie są to wiesz więc wystarczy sobie porównać gdzie (w którym kierunku) grają teraz

Można z fabrycznego radia wyciągnąć optyka i wtedy dochodzi koszt procka np alpine h800 bo można to stroic z laptopa za pomocą programu z ich strony. Tylko nie wiem czy procek będzie w stanie aż tak polepszyć i dostroic to co dostanie od dvd90 (sygnal). Ja poszedłem w 1 din (alpine 9835) plus 3 drogi i nie szkoda mi bylo bo jest opcja zachowania sterowania z kierownicy za pomocą sterownika z pewnej strony - jedynie w ukryte menu nie mogę wejść ani przestawić zegara ale za tym nie płacze. Na co wydać budżet nie podpowiem bo x lat temu zaczynałem od systemu clariona potem był powerbass więc w sumie amatorka pełnym pyskiem. Od jakiegoś czasu mam 3 way od udima i słucham na tym wszystkiego ale cały czas w tym dlubie i coś dostrajam więc ta kwestię zostawiam do podpowiedzi dla grk - jak już wspomniano wie więcej Dokupiony wyświetlacz i kratki normalnie zamontujesz i klima plus pozostałe opcje będą działać- u mnie siedziało cd 70 navi które obecnie lezakuje na półce. Klima nada pracuje tak jak i sterowanie nawiewow czy nawet komunikaty o zbliżającej się rezerwie czy spalonej zarowce

w boczek bagażnika spokojnie możesz włożyć małą skrzynke i do niej głośnik 10" który uzupełni brakujące pasmo (doda basu mocniejszego niż fabryczny) a nie będzie szybami trząsł napisałeś że auto przygotowane do grania (wygłuszone) ale nie napisałeś jaki chcesz mieć system - 2 drogi, 3, aktywnie czy pasywnie

jakości dźwięku z tego nie uświadczysz - tzn jakości na dobrym poziomie - co innego jeśli słoń ci uszy zdeptał wtedy tylko polecać kenio będzie lepszym wyborem

Proponuję a nawet mocno sugeruje demontaż wskaźników i sprawdzenie styków - mój tempomat też miewał takie czkawki a po "poprawie" styku dolegliwości ustały. Czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze ;-)

a macie może informacje jaki najmocniejszy (ewentualnie po lekkiej modyfikacji) można zamontować alternator do 2.2 direct 155KM z 2005r? Jaki wtedy akumulator będzie bo raczej już nie standardowy

A dziś wisienka na torcie - gałka z przejściówki

w tym tygodniu co prawda ale wymiana stołków GTS na Recaro ( w końcu) po uzupełnieniu wiązki o brakujące kable teraz to się siedzi 😉

w takim razie wychodzi na to ze kołnierz będzie się trzymał na łożysko i spodzie amora po zamontowaniu i odpowiednim scisnieciu

tloczyska w b6 są grubsze

Panowie zakładam do siebie do VC polift GTS 2005/2006 liftback Bilsteiny B6 na przód ale mam pytanie o odboje bo jak szukam po opisach w sieci to nic nie chce pasować ... Podpowiecie coś?

Panowie pytanko o przód w VC - Bilstein B6 35-102199 na przód do VC 2005/2006 z czym najlepiej sparować żeby nie było kozy? Z tyłu B6 już zamontowany i z racji zabudowy bagażnika lekko usiadł jak przed wymianą więc przy okazji stuków z wyrobionych łożysk przednich i sporego przebiegu auta chce to zniwelować.

Od tylnej półki lepsza będzie skrzynka mniejsza wkomponowana w boczek bagażnika, jak dobrze wygłuszysz drzwi i wsadzisz odpowiednie głośniki to połączone ze wzmakiem zagrają tak że sub będzie zbędny co do podpięcia pod kiere - jest pare tematów wystarczy poczytać