tomascor

😁 Możliwe nie przecze 😁 człowiek głupi się rodzi a jeszcze glupszy umiera 😋 tak więc co lpg rano na zimnym ma wspólnego z układem paliwowym PB?? (pytam z czystej ciekawości)

Rano lpg nie ma z tym nic wspólnego (jedyny powód związany z lpg to nie szczelny zawór odcinajacy ale to walil by błędami przerobiony temat na z22se). Pierwsze do sprawdzenia, świece, cewki kolejne szczelność dolotu. Co się dzieje jak silnik jest ciepły?? I Jeszcze jedno jaki rocznik auta?? Jeśli przedlift to zerknij czy czasem nie masz niebieskich wtryskow. Jest temat o nich.

Sorki... No jasne młotek ze mnie... 😋 Czyli grawitacja i tyle... 😁

A Turbo nie dostanie w d..e 😉

Tak ma odpowietrznik który ma ułatwić przemieszczanie powietrza ale układu w 100% nie odpowietrzy trzeba pomóc. Nie miałeś u siebie w termostacie takiej dziurki z małym koreczkiem na sprężynce?? Dzięki za info, w pierwszej kolejności kupię zestaw potem będę rozpinal 😁😁😁 znając życie pewnie polamie 😁😁😁😁

W którym miejscu jest ten wąż gdzie go szukać??

Co do odpowiatrzania, rura i odpwietrznik nie jest najwyższym punktem układu, ale chłodnice powinno dać się odpowietrzyc podobnie z nagrzewnica. Ogólnie ma być widać że powrot/nadmiar leci przy rozgrzanym silniku. U mnie co jakiś czas po wymianie chłodnicy musialem popuszczac korek, trwało to chyba z tydzień. Ale zadziałało, teraz po termostacie może szybciej pójdzie

Z odpowietrzeniem jest o tyle lipa ze konstrukcja układu chłodzenia ma sporo kolan itp. A kolana uwielbiają powietrze a zwłaszcza trzymanie powietrza. Nim układ dobrze się odpowietrzy trochę czasu minie. Grunt żebyś pamiętał o zerkaniu jaki jest stan płynu. I odpowietrzac...

I to chyba najzdrowsze rozwiązanie 😁. W firmowym Dacio vozie też brak i da się żyć ;). Astra i Zafira też nie mają 😁

Do dziś zależy gdzie w jakim ASO, sprzedadzą i jeden i drugi. Po zadaniu pytania sprzedawcy w ASO nie potrafił odpowiedzieć na pytanie odnośnie różnicy ( a bardziej powodu zmiany). Zmiana zmiana ale nikt mi nie powie że praca silnika z temperatura 78st jest zdrowa dla niego. Zrobiłem dziś jakieś 30km kręcąc się wokół przysłowiowego słupa i średnia temp to 85st jak dla mnie petarda zwłaszcza że na dworzu jest 0.5 - 2st. Różnica w porównaniu do poprzedniego spora. Jedno co mnie czeka to mozolnie odpowietrzenie bo jeszcze gdzieś tam siedzą bomble. Maskara z tym Z20net mam na myśli układ chłodzenia albo mają policzony tak wydajny albo gdzieś babola walneli w Oplu. Może nie ma co porównywać ale w z22se wskazówka przy obecnych temp stała na 85st w trasie, miasto okolice 88st i dawało to spokojnie radę nawet w upały latem.

1.Dziś zamontowalem ten 88J i obserwacje tak na szybko po odpowietrzeniu. Pod czas jazdy miasto bez korków 84st (odcinek ja wiem 6km) w menu ukrytym na zegarach to samo . 2.Tak że dobrze się nie rozgrzal, termostat puścił przy ok 85st licznikówch. Wentylator ruszył przy ok 99st i zbil do. 90st wszystko na postoju. 3.co zauważyłem jest dużo stabilnij, włączenie nagrzewnicy nie robi rewolucji jak to było przy starym ( potrafiło na trasie zbić do 78st, a jak nie działała nagrzewnica to cały czas trzymał 80-82st). Narazie faza testów. Nie wiem jak w wersji 82 i 85 ale w 88 uszczelka jest mniejsza od oryginału musiałem uzyc trochę siliconu reinza na wysokie temp. Założenie starej nie ma racji bytu jest mega większa albo moja spuchla z wieku. Co do temp 88st to nie jest jakiś skok, w saabie były montowane 89st seryjnie. Tak że bez obaw. 😉

Dzięki za odp. W takim razie demontuje i odsyłam, szczęście że jeszcze stare mi zostały.

Cześć Mam szybkie pytanie, czy zdążyło wam się że nowy amor był do bani?? Dziś zamontowane dwie sztuki na tył i po przejzdzce okazało się że coś stuka po lewej stronie z tyłu, pojechałem na stację diagnostyczna potelepali i nic ale jak wyjechali na test amorow okazało się że ten stukajacy nie tłumi zamiast poziomej lini było czerwono i takie dwa banay Góra dół na ekranie komputera. Czy źle skrecony amor tak będzie miał?? Jeszcze się nie spotkałem żeby nowy tak miał?? Czy to realne?? Amory KYB.

😁 Dzięki za opis, poszukam EU 😉. U mnie jest z jednym łatwiej wiązke mam kpl. Ponieważ sig wyszedł z fabryki mając MC, tyle że poprzedni właściciel wybebeszyl auto z cenniejszych rzeczy. Z tyłu mam instalacje do grzanych d** ale klawiszy wraz z fotelami brak.