Welcome to Vectra Klub Polska
Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.
- Start new topics and reply to others
- Subscribe to topics and forums to get email updates
- Get your own profile page and make new friends
- Send personal messages to other members.
Forums
-
Zloty Vectra Klub Polska
-
- No posts here yet
-
- 343
- posts
-
- By Ostal24,
-
-
Ogólne
-
Technika
-
- 15.9k
- posts
-
- By macie-k,
-
Vectra A
- VA - silnik
- VA - skrzynia biegów
- VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
- VA - układ kierowniczy
- VA - nadwozie
- VA - elektryka
- VA - pozostałe
- VA - zawieszenie + hamulce
- VA - układ dolotowy + wydechowy
- VA - felgi i opony
Problemy i rady dotyczące silnika, zawieszenia, ukł. kierowniczego, hamulcowego i wszelkich innych mechanicznych gratów
- 34.6k
- posts
-
Vectra B
- VB - silnik
- VB - skrzynia biegów
- VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
- VB - układ kierowniczy
- VB - zawieszenie + hamulce
- VB - układ dolotowy + wydechowy
- VB - nadwozie
- VB - elektryka
- VB - pozostałe
- VB - felgi i opony
Problemy i rady dotyczące silnika, zawieszenia, ukł. kierowniczego, hamulcowego i wszelkich innych mechanicznych gratów
- 274.1k
- posts
-
Vectra C
- VC - silnik
- VC - skrzynia biegów
- VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
- VC - układ kierowniczy
- VC - zawieszenie + hamulce
- VC - nadwozie
- VC - elektryka
- VC - pozostałe
- VC - felgi i opony
- VC - układ dolotowy + wydechowy
Problemy i rady dotyczące silnika, zawieszenia, ukł. kierowniczego, hamulcowego i wszelkich innych mechanicznych gratów
- 394.1k
- posts
-
Insignia A
- Insignia - silnik
- Insignia - skrzynia biegów
- Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
- Insignia - układ kierowniczy
- Insignia - zawieszenie + hamulce
- Insignia - nadwozie
- Insignia - elektryka
- Insignia - felgi i opony
- Insignia - układ dolotowy + wydechowy
- Insignia - pozostałe
Problemy i rady dotyczące silnika, zawieszenia, ukł. kierowniczego, hamulcowego i wszelkich innych mechanicznych gratów
- 6.1k
- posts
-
Insignia B
- Insignia - silnik
- Insignia - skrzynia biegów
- Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
- Insignia - układ kierowniczy
- Insignia - zawieszenie + hamulce
- Insignia - nadwozie
- Insignia - elektryka
- Insignia - felgi i opony
- Insignia - układ dolotowy + wydechowy
- Insignia - pozostałe
Problemy i rady dotyczące silnika, zawieszenia, ukł. kierowniczego, hamulcowego i wszelkich innych mechanicznych gratów
- 69
- posts
-
- 22.2k
- posts
-
- 48.4k
- posts
-
Car Audio
Wszystko co dotyczy zagłuszania muzyki płynącej z silnika
- 23.9k
- posts
-
- 7.1k
- posts
-
- 6.3k
- posts
-
- 32.7k
- posts
-
-
Off Topic
-
Forum Towarzyskie
OT - co tu dużo mówić ?
- 29.1k
- posts
-
Oddzialy Vectra Klub Polska
- Oddział Świętokrzyski
- Oddział Mazowiecki
- Oddział Łódzki
- Oddział Zachodniopomorski
- Oddział Śląski
- Oddział Wielkopolski
- Oddział Podlaski
- Oddział Kujawsko-Pomorski
- Oddział Warmińsko-Mazurski
- Forum Pomorskie
- Forum Podkarpackie
- Forum Małopolskie
- Forum Lubelskie
- Forum Dolnośląskie
- Forum UK
- Forum Opolskie
- Forum DE
- Forum Lubuskie
- Forum NL
- 284.6k
- posts
-
Announcements
-
Sponsorzy XXX Zlotu VKP
-
-
Items
-
-
Najnowsze tematy
-
-
Najnowsze posty
-
W tym przypadku olej niekoniecznie ma znaczenie i jest to normalne. Zmierz ciśnienie oleju. Jak w normie to wymie!ń czujnik albo się nie przejmuj. -
Witam, Posiadam Signuma z bi-xenonami AFL, podczas jazdy zaświeciła mi się kontrolka aby sprawdzić prawe światło drogowe H1. Sprawdziłem żarówka jest sprawna (przewód i wtyczka również) lecz świeci tylko w momencie ruszając nią w oprawce. Zapaloną żarówkę wyciągam z obudowy to przestaje świecić, ponownie dotykając obudowy to się zapala. Co może być tego powodem? Brak masy? Przetarty kabelek w lampie? Z góry dzięki za pomoc. -
Kolego @Ciasny_Wiesiek na spalanie ma wiele czynników. Moje Z18XE potrafił spalić ok 8 LPG jak i było 11. Albo nawet powyżej. Oprócz naszej techniki jazdy, duże znaczenie ma jakość LPG i jego proporcje propanu do butanu. Lato 40% propanu 60% butanu, a w zimę odwrotnie. To można znaleźć w necie. Ale propan jako gaz ten lepiej palący się, jest droższy, to w zimę różnie z tym bywa. Zapewne większość z nas miała do czynienia z butlą kuchenną i jak się skończył gaz, to coś na dnie chlupało. To właśnie tańszy, niewypalony butan. Dlatego z czasem użytkowania LPG, nie wchodzi tyle LPG do zbiornika, ile na początku instalacji. -
Ostudził się silnik, zagrzałem do 90 bez pałowania i kontrolka się nie odpala. Wychodzi na to że trzeba jakieś 5w40 zalać bo po zgaszeniu silnika po tej ostrej jeździe temp mocna skoczyła na zapłonie bez włączania silnika. Polecacie coś? Wiem że temat nie ten ale może ktoś akurat coś poleci. -
-
-
Top Downloads
-
