32 odpowiedzi na ten temat

[andrzej244]

W mojej Wektrze B x20dth 98r. diesel gdy wolno jadę to świeci mi kontrolka silnika, gdy przyśpieszam to gaśnie.Po podpięciu auta pod komputer wywala błąd P0400 (system recyrkulacji spalin).Chciałbym przeczyścić zawór EGR. Jest on przykręcony dwiema srubami. Czy po odkręceniu tych śrub mogę go po prostu wyjąć i wrzucić na noc np. do benzyny aby się wyczyścił?
Dodam że szukałem na forach i nie znalazłem odpowiedzi oraz, że posiadam autko od nie dawna.
DZIĘKUJĘ za odpowiedź.

 x20dth.jpg   90,34K   386 Ilość pobrań

[otest]

andrzej244, o czw, 14 lut 2008 - 20:20, powiedział:

W mojej Wektrze B x20dth 98r. diesel gdy wolno jadę to świeci mi kontrolka silnika, gdy przyśpieszam to gaśnie.Po podpięciu auta pod komputer wywala błąd P0400 (system recyrkulacji spalin).Chciałbym przeczyścić zawór EGR. Jest on przykręcony dwiema srubami. Czy po odkręceniu tych śrub mogę go po prostu wyjąć i wrzucić na noc np. do benzyny aby się wyczyścił?
Dodam że szukałem na forach i nie znalazłem odpowiedzi oraz, że posiadam autko od nie dawna.
DZIĘKUJĘ za odpowiedź.

x20dth.jpg

A na tym uzyles szukajki?
Wpisz P0400 i bedziesz mial kupe solidnej lektury...
Bylo o tym tyle i tak czesto ze juz sie nie chce pisac.....

[burybury]

gdzie znajduje się zawór EGR w silniku Y20DTH .opel vectra 20dti r 2001

[rosok]

burybury, o pią, 15 lut 2008 - 20:24, powiedział:

gdzie znajduje się zawór EGR w silniku Y20DTH .opel vectra 20dti r 2001

a to nie tam gdzie we wszystkich innych dieslach z vb????

[burybury]

rosok, o pią, 15 lut 2008 - 19:29, powiedział:

a to nie tam gdzie we wszystkich innych dieslach z vb????

dzięki .poprostu nie chciałbym wykręcić czegoś innego a muszę go przeczyścić.

[rosok]

burybury, o pią, 15 lut 2008 - 20:45, powiedział:

dzięki .poprostu nie chciałbym wykręcić czegoś innego a muszę go przeczyścić.

wiec to sie znajduje mniej wiecej tutaj:

[jotef]

andrzej244, o czw, 14 lut 2008 - 20:20, powiedział:

[...]
x20dth.jpg

bardzo przepraszam, ze wcinam sie w watek z zapytaniem nie dotyczacym EGR'a ale chcialbym wykorzystac zdjecie komory VB z motorkiem 2.0 DTL.
czy wlasciciele tych modeli moga napisac gdzie jest podlaczone odpowietrzenie skrzyni korbowej?
u mnie, tj. w Y22DTR odpowietrzenie jest na ssaniu miedzy filtrem powietrza a turbinka.
na 'zacytowanym' zdjeciu jest inaczej i w/g mnie, to lepsza opcja/rozwiazanie - mgla olejowa z odmy via turbo nie jest zasysana do cylindrow ...
z gory dzieki za info

pozdr

Ten post był edytowany przez jotef dnia: 16 luty 2008 - 07:16

[otest]

jotef, o sob, 16 lut 2008 - 07:14, powiedział:

bardzo przepraszam, ze wcinam sie w watek z zapytaniem nie dotyczacym EGR'a ale chcialbym wykorzystac zdjecie komory VB z motorkiem 2.0 DTL.
czy wlasciciele tych modeli moga napisac gdzie jest podlaczone odpowietrzenie skrzyni korbowej?
u mnie, tj. w Y22DTR odpowietrzenie jest na ssaniu miedzy filtrem powietrza a turbinka.
na 'zacytowanym' zdjeciu jest inaczej i w/g mnie, to lepsza opcja/rozwiazanie - mgla olejowa z odmy via turbo nie jest zasysana do cylindrow ...
z gory dzieki za info

pozdr

W obu silnikach odma jest podlaczona w to samo miejsce.

[jotef]

otest, o sob, 16 lut 2008 - 08:44, powiedział:

W obu silnikach odma jest podlaczona w to samo miejsce.

czyli zmylilo mnie to kolanko gumowe, ktorego zakonczenia nie widac na zdjeciu ... i choc to nie ekologicznie, na wyrost juz sie ucieszylem, ze moze jakas alternatywa w sposobie wietrzenia skrzynki korbowej bedzie
otest, wielkie dzieki za info

pozdr

[otest]

jotef, o sob, 16 lut 2008 - 11:25, powiedział:

czyli zmylilo mnie to kolanko gumowe, ktorego zakonczenia nie widac na zdjeciu ... i choc to nie ekologicznie, na wyrost juz sie ucieszylem, ze moze jakas alternatywa w sposobie wietrzenia skrzynki korbowej bedzie
pozdr

Ekologiczne wlasnie jest to spalanie. Wiecej szkod narobilaby mgla olejowa dostajaca sie do powietrza. Porownac bys mogl to do wylania oleju do rowu. Do tego znajduja sie w niej spaliny ktore nie przeszly przez katalizator.
Z drugiej strony szkoda ze nie ma tam jakiegos filterka/cyklonu ktory by chociaz czesciowo odzyskiwal/lapal olej (podobny jak w benzynowych)

[jotef]

otest, o sob, 16 lut 2008 - 12:54, powiedział:

[...]
Z drugiej strony szkoda ze nie ma tam jakiegos filterka/cyklonu ktory by chociaz czesciowo odzyskiwal/lapal olej (podobny jak w benzynowych)

otoz to! to mnie 'boli' najbardziej
takie 'cos' przydaloby sie na pewno ...

pozdr

[burybury]

dzięki za wyczerpującą podpowiedż.

[Rafał21]

Witam !!!Panowie mamy odmienne zdania w gronie kolegów.Mianowicie !!Czy w silniku 2,2DTi który posiada EGR elektryczny .Pozostałe elementy wykonawcze jak zawór turbiny, przepustnicy .tych klapek zawirowań - Są sterowane podciśnieniem. ???Czy nie !!.Czyli te elektrozaworki przewody pompa Vac. Coś jeszcze z klimatyzacją. Czy po prostu tego nie ma ? tylko wszystko elektryczne. ? Starałem się to zrozumiale opisać gdybym coś pokręcił to proszę mnie poprawić .Dla fachowców, a tacy tu są myślę że jest zrozumiałe o co nam chodzi!!! A i jeszcze jedno czy ten EGR elektryczny wymienia się cały z kolektorem???

[ArturL]

Egr jest mechaniczny - grzybek jest unoszony podciśnieniem. "Elektryczny" jest elektrozawór nim sterujący. Wymienić można sam zawór egr, bez kolektora. Całością układu podciśnienia sterują elektryczne elektrozawory, ale urządzenia, któymi sterują są mechaniczne.

Ten post był edytowany przez ArturL dnia: 04 marzec 2008 - 18:22

[Rafał21]

ArturL, o wto, 04 mar 2008 - 18:19, powiedział:

Egr jest mechaniczny - grzybek jest unoszony podciśnieniem. "Elektryczny" jest elektrozawór nim sterujący. Wymienić można sam zawór egr, bez kolektora. Całością układu podciśnienia sterują elektryczne elektrozawory, ale urządzenia, któymi sterują są mechaniczne.

'ArturL Właśnie chodzi mi o zawór w którym jest już elektryczny zawór EGR i o pozostałe elementy wykonawcze od tej recyrkulacji .Czy są na podciśnienie Jak w 20DTI czy nie. .Czyli nie posiadają tych elektrozaworów koło akumulatora i na nadkolu , przewodów , tej całej pajęczyny połączonej ze sobą. Czy po prostu jest EGR elektryczny a reszta to tak jak w 20dti.

[ArturL]

Nie słyszałem o elektrycznym egr w 20DTI (x,y 2.0dth). Zawór egr jest mechaniczny (blaszany lub plastikowy) i jego grzybek poruszany jest podciśnieniem wytwarzanym przez vacupompę i wysterowanym przez elektrozawór. Z tego, co wiem, w 20DTI są takie same zawory jak w 2.0dtl, 2.2dti

[lukaszo]

ArturL, o wto, 04 mar 2008 - 22:19, powiedział:

Nie słyszałem o elektrycznym egr w 20DTI (x,y 2.0dth). Zawór egr jest mechaniczny (blaszany lub plastikowy) i jego grzybek poruszany jest podciśnieniem wytwarzanym przez vacupompę i wysterowanym przez elektrozawór. Z tego, co wiem, w 20DTI są takie same zawory jak w 2.0dtl, 2.2dti

ArturL w silnikach 2.0 i 2.2 od 2003 roku była zmiana i cały dolot wygląda innaczej, niema już EGR takiego jak we wcześniejszych wersjach. Ze zdjęcia wygląda że do niego sa podpięte jakieś kable a poniżej jest jakaś plastikowa puszka doprowadzeniami płynu chłodzącego lub oleju.

A jednak jest on sterowany elektrycznie i kosztuje też sporo.
http://www.allegro.pl/item317210016_zawor_...tra_zafira.html

Załączone pliki

•  317291629_5.jpg   163,6K   115 Ilość pobrań

Ten post był edytowany przez lukaszo dnia: 05 marzec 2008 - 08:27

[Piotreq]

Rafał21, o wto, 04 mar 2008 - 18:45, powiedział:

'ArturL Właśnie chodzi mi o zawór w którym jest już elektryczny zawór EGR i o pozostałe elementy wykonawcze od tej recyrkulacji .Czy są na podciśnienie Jak w 20DTI czy nie. .Czyli nie posiadają tych elektrozaworów koło akumulatora i na nadkolu , przewodów , tej całej pajęczyny połączonej ze sobą. Czy po prostu jest EGR elektryczny a reszta to tak jak w 20dti.

Tak jak napisał Artur, sam zawór EGR jest mechaniczny. Dla silnika X/Y 20 DTH/R i Y 22 DTR 2000, 2001 i 2002 jest plastikowy, dla wcześniejszych wersji metalowy. Sterowany podciśnieniowo przez pompę a wysterowywany przez jeden z elektrozaworków znajdujących się między akumulatorem a zbiorniczkiem wyrównawczym płynu. Sam zawór z elektryką nie ma nic wspólnego...
Jeśli mowa o Vectrze B oczywiście, bo przytoczone zdjęcie jest z Astry II. W Vectrze C 2,0DTI i 2,2DTI jest jeszcze inaczej...

Ten post był edytowany przez Piotreq dnia: 05 marzec 2008 - 06:42

[ArturL]

Dzięki Lukaszo.
PS
To się nazywa nowoczesna technika za zupełnie nowoczesną kasę, kurde...

[Rafał21]

lukaszo, o śro, 05 mar 2008 - 06:32, powiedział:

ArturL w silnikach 2.0 i 2.2 od 2003 roku była zmiana i cały dolot wygląda innaczej, niema już EGR takiego jak we wcześniejszych wersjach. Ze zdjęcia wygląda że do niego sa podpięte jakieś kable a poniżej jest jakaś plastikowa puszka doprowadzeniami płynu chłodzącego lub oleju.

A jednak jest on sterowany elektrycznie i kosztuje też sporo.
http://www.allegro.pl/item317210016_zawor_...tra_zafira.html

No właśnie o ten zawór mi chodziło ! i jest elektryczny. !! Tylko jak jest zmieniony dolot to co steruję tym zaworem przy turbinie?? i tymi klapkami zawirowań ?? Sam bym sprawdził ale samochód jest w Holandii .Wyskoczył błąd recyrkulacji jest to Zafira silnikiem 2,2 dti . .Widzę że w tych samych silnikach są to różnie rozwiązana , ale ten sam zawór ma Vectra . Więc pytam czy są tam jeszcze jakieś elektrozaworki czy zawory sterowane podciśnieniem . Bo jest możliwośc zabrania tych części z kraju ale jak nie ma, to po co wieść .