Porady Vectra C

os�ona termiczna - signum 1.9 cdti

Fri, 03 Sep 2010 17:07:51 +0000

szukam numeru katalogowego GM os�ony termicznej mi�dzy ko�em zapasowym (przet�oczenie w p�ycie pod�ogowej) a t�umikiem wydechu.
dzisiaj na podno�niku zauwa�y�em, �e temperatura z t�umika uszkodzi�a zabezpieczenie antykorozyjne w wymienionym obszarze
majacych dost�p do EPC prosz� o wklejenie rysunku. dzi�ki wielkie

Poszarpywanie silnika 1.9 cdti

Fri, 03 Sep 2010 16:59:25 +0000

Witam wszystkich.
Co mo�e by� przyczyn� tego, �e jak odpalam zimny silnik wyczuwalne jest poszarpywanie silnika, efekt przypominaj�cy prac� silnika na trzech cylindrach. Po minucie, efekt ten jest ju� mniej wyczuwalny. Po rozgrzaniu silnika ju� nie poszarpuje, wystepuje tylko w chwili lekkiego naci�ni�cia peda�u gazu i przytrzymanie go na obrotach 1000-1200.

OPCOM upgrade i naprawa - Poradniczek

Fri, 03 Sep 2010 16:58:49 +0000

Nie odpowiadam za �adne skutki jakie ten w�tek mo�e wywo�a�.....

************** oryginaln� tre�� usun��em z kilku powod�w - g��wnie dla tego, �e si� ju� zdewaluowa�a ******************
**************************************** jak kto� skorzysta� to fajnie ********************************************

P�osie

Fri, 03 Sep 2010 16:57:12 +0000

Pytanko?

Czy poliftowe CDTI 150KM maj� takie same p�osie?

Niestety pada mi prawa i szykuje si� do zakupu, a w gr� wchodzi tylko porozbi�rkowa bo nowa 3600 sic!!!!!

Dzi�ki za odp....

Krzywo kierownica

Fri, 03 Sep 2010 16:24:55 +0000

Viki po kt�rej� wizycie w serwisie MiJ w �odzi nabawi�a si� dziwnej przypad�o�ci... jak ustawie ko�a na wprost to kierownica jest krzywo, tzn. nie jest na wprost jak powinna... Przypuszczam �e sama kierownica zosta�a �le za�o�ona ale poprawcie mnie je�li si� myle?
Czy wystarczy jak zdemontuje poduszk� powietrzna i dostan� si� do �ruby? odkr�ce i wyr�wnam kierownice? Czy ca�o�� prac wi��e si� z wi�ksz� ingernecj�?

P.S. Podobn� przypad�o�� ma ASTRA H moich rodzic�w (te� po wizycie w MiJ...)

Jak zdemontowa� grill w VC polift

Fri, 03 Sep 2010 15:58:41 +0000

j/w

Tylko bardzo prosz� aby�cie nie pisali tekst�w typu: "poci�gnij i zejdzie" bo pr�buj� ju� od d�u�szego czasu i nie chce si� to cholerstwo odczepi� a nie chce po�ama�.
Nawet TIS mi nie chce pom�c

Jak kto� to robi� wcze�niej, bardzo prosz� o jak�� instrukcj� co trzeba podwa�y� aby ca�o�� zesz��.

Za��czam zdj�cie.

Z g�ry dzi�ki

Nikt nic nie wie ?

Pad�a klima Z19DT 2004

Fri, 03 Sep 2010 15:46:47 +0000

Niech mi kto� podpowie co mi mog�o strzeli�. Sytuacja wyglada nast�puj�co. Kilka tygodni temu nabija�em klim�. Wszytko by�o ok, bez zarzut�w, jednak po kilku dniach zacz�o od czasu do czasu wia� ciep�em z prawej kratki. Dowiedzia�em sie �e to mo�e by� albo parownik albo czujnik. Jako �e czeka�a mnie wyprawa na wakacje do Grecji postanowi�em poczeka� z wymianado powrotu. I TO BY� B��D! Podczas wakacji i 40 stopniowych upa��w klima siad�a ca�kowicie. Pojecha�em do serwisu Opla ale niestety podczas nape�niania s�ycha� by�o syczenie z okolic spr�arki a na zderzaku przed ch�odnic� (po prawej stronie) zauwa�y�em ��t� kropl�. Czy kto� mo�e mi podpowiedzie� co siesta�o? Czy mo�liwe �e walni�ta zosta�a spr�arka? Czy ona mo�e sie zatrze� bez czynnika kt�ry wyciek� np. z rozszczelnionego przewodu lub walnietego parownika? Gdzie wog�le jest parownik i ile kosztuje jego wymiana. Auto ma 6 lat a nigdy go nie wymienia�em (nie wiedzia�em �e nale�y to robi� co 3 lata) Opel Vectra 1.9 CDTI 120 KM

podr� 5000km

Fri, 03 Sep 2010 15:22:49 +0000

Witam

Wybieram si� na tydzie� w podr� do Hiszpanii i zrobi� ok. 5tys km. samochodem. Jad� vectra C z 2006 roku dieslem. Sprawdzi�em og�lnie samoch�d u znajomego mechanika co by�o do zrobienia to zrobi�em. Pytanie: co zabra� ze sob� w podr�? kupi�em komplet �ar�wek i poza podstawowymi rzeczami jak podno�nik i klucz itp. to nie wiem co w takim samochodzie mo�e si� przyda� w razie jaki� ma�ych awarii.

czujnik ci�nienia filtra dpf

Fri, 03 Sep 2010 14:57:36 +0000

Szukam czujnika ci�nienia filtra dpf (filtra cz�stek sta�ych) - podaje symbole: 0281002716; FGP55194788; DS-D2 lub 0281002784;FGP55200301; DS-D2

MO�e koledzy b�dziecie mogli pom�c.
Pozdrawiam.

schemat bezpiecznik�w w vc

Fri, 03 Sep 2010 14:55:56 +0000

Witam ma kto� mo�e rozpisk� bezpiecznik�w do vectry c 2.2 dti 2004 rocznik?

MIGOTANIE SILNIKA

Fri, 03 Sep 2010 14:49:33 +0000

PANOWIE WITAM PONOWNIE Z MAŁYM PROBLEMEM.MAM JAKIES JAZDY CHYBA Z SILNIKIEM PO NOCY JAK ZAPALAM AUTO STRASZNIE ZACZYNA NIM TRZACHAĆ I BUJAĆ TAK OKOŁO 1-MINUTY POŻNIEJ JEST DOBRZE.A JESZCZE PRZY ZMIANIE BIEGÓW POTRAFI SOBIE DOBRZE PRZYKOPCIĆ CO TO MOZE BYC PANOWIE Z MOJA VIKI

SPADEK MOCY 2.0 DTI 2004r

Fri, 03 Sep 2010 14:45:02 +0000

witam szanownych kolegów, stała się rzecz straszna vectrum moje straciło moc! a było to tak...

Normalnie pomykałem po mieście i wszystko hulało jak trzeba, w końcu przyszedł czas na wymianę oleju , wczesniej autko jeździło na mobile 1 5w50

teraz postanowiłem zmienić go na najnowsze dziecko od GM czyli ten oryginalny 5w30 dexos2 ze względu na cenę ponieważ robię ok. 40tyś rocznie i nie zawsze mnie stac zeby wydać na sam olej 200zł ... ( i nie wiem czy teraz nie żałuje ) bo róznica w cenie to około 70zł...eh

pojechałem do warsztatu o dosyć dobrej renomie, ale było już po godzinach pracy i wszystko szybko szybko było załatwiane, olej został wymieniony w trybie ekspresowym ,po czym wyjechałem na ulicę i tu zonk! ja mu gaz a on "stoi" turbo w ogole nie słychać ani nie czuć... kompletny spadek mocy! na prostej do 100 ma chyba minute teraz alboo i wiecej w stan serwisowy nie przeszła, i normlanie orboty recą sie do 4,5.

wszystko normalnie chodziło a tu tyle co wymieniłem olej i prosze... zalane było zgodnie z zaleceniem producenta 5,5 dm3 , filtr marki filtron.

nie wymieniłem jedynie filtru powietrza bo nie było czasu, ale czy od tego mogło by sie cos takiego stać?!

czytałem wczesniej na forum że mogą to byc jakieś wężyki podciśnienia ale nie wiem dokładnie które i gdzie one sie znajdują... dodam tylko jeszcze że przepustnice i egr czysczę regularnie ...

moje pytania są dwa :

po pierwsze jaką diagnoze oledzy by tu postawili?

i czy dobrze zrobiłem zmieniając ten olej na GMowski chłam czy to nie wpłynęło na pracę turbiny nagle?

będe wdzieczny za wszelkie odpowiedzi !
pozdrawiam Maniek

Mo�liwo�ci modyfikacji zawieszenia w kombi

Fri, 03 Sep 2010 14:11:14 +0000

Witam!

Od niedawna jestem u�ytkownikiem VC 1.9 CDTi (150) w kombi i ca�e �ycie je�d�ac "zglebionymi" Oplami, a� mnie korci, �eby nieco obni�y� Viki, gdy�:

1) Optycznie wygl�da jak Offroad (zw�aszcza "razi" mnie "przepa��" pomi�dzy ko�ami a nadkolem )
2) Samoch�d nieco wyk�ada sie na zakr�tach.

Z drugiej strony czas ju� powoli wyrosn�� z "m�odzie�czego tuningu", wi�c chcia�bym zaaplikowa� co� rz�du -20, aby p�ki co pozosta� przy seryjnych amortyzatorach (kt�re s� prawie nowe). Tak na przyk�ad robi�em przy mojej Astrze F, do kt�rej wystarczy�o kupi� spr�yny z wersji GSi ...

Czy przy VC te� mo�na "polowa�" na elementy z jakie� wersji "sportowej"?

Podpowiedzcie prosz� co ciekawego mo�na "zmalowa�" przy VC.

amortyzatory do vectry

Fri, 03 Sep 2010 14:03:46 +0000

witam, je�li temat si� powtarza to przepraszam, ale nie mog�em nic znale�� co by mi pomog�o.
mam vectr� 1.9cdti 150km HB i okaza�o si�, �e mam do wymiany wszystkie 4 amory. pytanie moje dotyczy tego na jakiej firmy wymieni�, co polecacie? znalaz�em co� takiego z tych ta�szych, ale czy to jest co� warte: prz�d http://allegro.pl/item1164808694_amortyzatory_opel_vectra_c_signum_przod_nowe_gaz.html i ty� http://allegro.pl/item1165438455_amortyzatory_opel_vectra_c_signum_tyl_nowe_gaz.html
mo�e kto� mia� z amortyzatorami firmy MG ju� styczno�� i poleci lub odradzi.
je�li nie amorki MG to czy jest co� godnego polecenia w rozs�dnych pieni�dzach (do 700z� za komplet)
z g�ry dzi�kuje za pomoc

Zalazlny czujnik walka rozrzadu i auto nie odpala

Fri, 03 Sep 2010 13:55:28 +0000

Witam, je�dzi�em po g��bokich ka�u�ach dzisiaj i wyrwa�o mi os�on� silnika z viki c 2006 1.9cdti 150km sri/gts auto wywala b��d i po rozmowie z Tomcatem okazuje si� �e zala�em woda czujnik wa�ka rozrz�du, mam pytanie czy kto� wie gdzie takowa �ajza si� znajduje i czy musze j� teraz wymieni� czy wysuszy� i jak to zrobi� najpro�ciej. dzieki za pomoc z g�ry.

1.9 CDTi, kostka trzeciego wtryskiwacza

Fri, 03 Sep 2010 13:18:55 +0000

Od paru dni mia�em problem z b��dem wskazuj�cym na k�opoty z wysterowaniem trzeciego wtryskiwacza.
My�la�em - standardowo, kostka. Cena zestawu naprawczego to oko�o 80PLN w ASO (nowa wtyczka + kabelki o r�nych �rednicach)

Okaza�o si� jednak �e kostki (wszystkie!) mam ju� wymienione na nowe (rozpoznaje si� po tym �e zatrzask jest niebieski a nie ��ty). Troch� si� "skonfudowa�em" tym faktem ale postanowi�em zobaczy� jak toto jest polutowane.

I tu totalna za�amka - niemieckie ASO zmieni�o wszystkie 4y kostki (a trzeba jedn�) u�y�o najdro�szych mo�liwych koszulek termokurczliwych �wietnej jako�ci - tylko kto� lutowa� nie potrafi� i ca�o�� si� trzyma�a na s�owo honoru...
4 kostki x 2 przewody = 8 lut�w:

2 si� tylko styka�y
3 wygl�da�y jakby kto� zwi�za� na zimno cymelem oba ko�ce linki i potem to lekko podrza� (rozpad�y si� przy lekkim tr�ceniu)
4 przypadki to klasyczna wielka gula cyny zbyt ma�o podgrzanej, tylko mechanicznie to si� trzyma�o
1 ca�kiem ok.

Wczoraj polutowa�em (u Ko�cza, u siebie na parking pod blokiem nie si�gn� z domu przed�u�aczem) wszystkie 4 kostki jeszcze raz.

Rezultat: silnik chodzi ciszej, p�ynniej, lepiej si� zbiera - a sprawdzone OpComem dawki korekcyjne na ka�dy wtryskiwacz spad�y 10-14X (RAZY!) i kr�c� si� teraz w okolicach od -0,03 do +0,02 ml.

Wniosek:

Nawet jak kostka zosta�a ju� wymieniona, to problem mo�e si� pojawi� ponownie - albo nie znikn�� - ze wzgl�du na jako� lutowania. Wi�c je�li b�dziecie tak mieli a kostka ju� jest z niebieskim zatrzaskiem to przyjrzyjcie si� miejscu lutowania.

Jak zaprogramowa� stacje Radiowe w Vectrze ?? :(

Fri, 03 Sep 2010 10:33:45 +0000

Witam wszystkich u�ytkownik�w tego forum!
Mam bardzo wa�ne jak dla mnie pytanie. Ot� posiadam Auto "Vectra C Kombi 2004" i nie potrafi� wy�apa� kilku popularnych stacji radiowych ZET, RMF i paru innych. Je�li z�apie jedn� np. RMF szukam drugiej ginie mi i pojawia si� tylko radio Maryja nie potrafi� potem odnale�� chocia�by RMF. Jak to zrobi� aby mie� wy�apane kilka stacji radiowych i je sobie zmienia� w trakcie jazdy. Posiadam instrukcje obs�ugi jednak w j�zyku niemieckim nie potrafi� tego zrobi�. Dodam �e posiadam samoch�d 2 dni i m�cz� si� z tym niemi�osiernie. Mo�e kto� mi pomo�e i udzieli wskaz�wek krok po kroku: Jak znale�� kilka stacji i je zaprogramowa� w komputerze Vectry.???

Spadaj�ce obroty

Fri, 03 Sep 2010 09:50:45 +0000

Witam
Zauwa�y�em ostatnio taka sytuacj� w VC �e doje�d�aj�c do �wiate� w mom�cie kiedy mam ju� bieg ja�owy i prawie si� zatrzymuj� to spadaj� dziwnie obroty poni�ej zwyczajowego minimum, jakby mia� silnik zaraz zgasn��, kiedy si� zatrzymam i puszcz� hamulec obroty podnosz� si� do swojego w�a�ciwego poziomu i tak zostaj�.
Kto� si� z tym spotka�? Jaka przyczyna? Jak zapobiega� i jak leczy�?
Pozdrawiam

Czujniki cisnienia w oponach

Fri, 03 Sep 2010 04:38:57 +0000

Witam mam pytanko mam Viki na stal�wkach 15" i mam w nich czujniki cisnienia chce zakupi� alusy orgina�ki od Viki ale bez czujnik�w.... teraz pytanko czy pasuj� czujniki ze stalowych oraz czy idzie je prze�o�y� mo�e kto� ju� ma doswiadczenie i co� pomo�e zakup czujnik�w do alus�w odpada bo koszt masakryczny

Komputer (BC) do VC

Thu, 02 Sep 2010 22:57:19 +0000

Witam,

temat by� wa�kowany wielokrotnie jak widz�, ale czy komu� FAKTYCZNIE uda�o si� kiedy� zamontowa� komputer pok�adowy w VC, gdzie by� tylko wy�wietlacz ma�y do radia?
Czy wystarczy rzeczywi�cie kupi� du�y wy�wietlacz, prze��cznik wycieraczek ze sterowaniem BC i zaprogramowa�?
jakie ASO to robi�y i za ile?

Przymierzam si� do tego i ch�tnie poznam opinie. mam VC 2004 1.8, klima manual, radio cdr 2005

P�k�a spr�yna

Thu, 02 Sep 2010 21:53:35 +0000

Witam
W minion� sobote zabralem sie za wymiane lozysk McPersona i po wyjeciu kolumny z lewej strony zobaczylem ubytek ok 1/4 zwoju przy podstawie sprezyny. Czy ktos wie gdzie poza ASO mozna kupic sprezyny do GTS-a czyli -20mm?? W ASO komplet 860zl (dwie sprezyny na przod). Z gory dzieki za info.

Co jako pierwsze po zakupie

Thu, 02 Sep 2010 21:26:36 +0000

Witam

Drodzy klubowicze w�a�nie zakupi�em Vauhalla Vectre Sri 1,8 petrol 06 40,000mil , jak rownie� dzieki temu mam zaszczyt do��czy� do waszego grona szcz�liwych lub te� nie posiadaczy Vectry. Prosi� bym o informacje na temat, jakie kroki mam podja� po zakupi tzn co wymienic by cieszyc sie jazda i czy moja auto jest na pasku czy na �ancuchu bo w�asciciel mowil ze na �ancuszku ale na forach czyta�em ze jest to pasek Sri 1,8 petro 06. Prosze o posty z g�ry serdeczne dzieki.

Zmiana j�zyka w UHP

Thu, 02 Sep 2010 20:38:44 +0000

Witam,
posiadam vectre c '2007 sprowadzon� z Hiszpani z modu�em uwa, po��czenie bluteooth dzia�a poprawnie, posiada r�wnie� funkcj� obs�ugi g�osowej telefonu w j�zyku hiszpa�skim. Chcia�bym zmieni� j�zyk komunikat�w na polski/angielski. Pr�bowa�em zmieni� j�zyk za pomoc� op***a na angielski, niestety zmiana nie przynosi skutku. Czy mo�e kto� pr�bowa� rozgy�� temat z pozytywnym skutkiem? Czy w og�le jest mo�liwo�� (np w aso) wgrania nowego softu zawieraj�cego inne j�zyki?

Czyszczenie EGR w Z19DTH

Thu, 02 Sep 2010 20:27:48 +0000

Na forum alfy znalaz�em opis czyszczenia EGR w silniku Z19DTH (http://www.forum.alfaholicy.net/zrob_sam/7...jtd_2004_a.html). Stwierdzi�em �e skopiuj� tutaj aby by�o dla potomnych. Szukam czego� podobnego do mojego silnika wi�c jak by kto� znalaz� to by�o by fajnie.

Odkrcamy 3 �ruby (��te strza�ki) na czerwono zaznaczy�em zaczep kt�ry "pu�ci" po lekkim poci�gni�ciu.

Po �ci�gni�ciu pokrywy silnika ukazuje si� nam m.in.zaw�r egr (zaznaczony na ��to)

Si�gamy r�k� i delikatnie odpinamy spinke z kablami od elektromagnesu
(br�zowa strza�ka).Nast�pnie odkr�camy �ruby zaznaczone na bordowo - w�wczas "puszcza" nam dolny dolot,wyci�gaj�c �ruby uwa�amy na metalow� podk�adk�-uszczelk� (znajduje si� od spodu) aby nie wpad�a nam do komory silnika.Potem odkr�camy �ruby zaznaczone na zielono.Te z lewej s� podw�jne,pierwsze "puszcz�" nam wspornik w�a, drugie zluzuj� zaw�r.(uwaga na �ruby - �eby nam nie wypad�y)

Po wykr�ceniu EGR widzimy kana�y. U mnie tragicznie wygl�da� zaznaczony strza�k�-by� niemal ca�kowicie zatkany i mimo, �e sam zaw�r nie by� a� tak bardzo zabrudzony to przez zanieczyszczony wlot mia� ma�e pole do dzia�ania.Nagar delikatnie zeskroba�em i od razu wci�ga�em do odkurzacza.

Aby dosta� si� do zaworu musimy odkr�ci� elektromagnes (4 sruby zaznaczone strza�kami).

Po odkr�ceniu elektromagnesu,zaw�r “k�piemy”.Ja u�y�em benzyny ekstrakcyjnej, szmatki a potem spr�onego powietrza.

W moim przypadku czyszczenie samego zaworu niewiele da�o, w ASO podmieniali na NOWY i wysz�o,ze poprzedni jest dobry..Przyczyna awarii tkwi�a dalej.Po odkreceniu dolotu powietrza (od intercoolera?najgrubsza rura) okaza�o si�,�e znajduj� si� tam “takie” rzeczy (patrz foto)
Po odkr�ceniu zaznaczonych �rub mamy swobodny dostep do przepustnicy, kt�ra tak�e wymaga�a czyszczenia.

Po odkr�ceniu kolejnych �rub mamy teraz przepustnice w dogodnej pozycji do czyszczenia.(uwaga na metalow� podk�adk�)

Na koniec najwa�niejsza rzecz.��ta strza�k� zaznaczy�em miejsce gdzie przykr�cony jest zaw�r.Srodek mamy widoczny, jest totalnie zabrudzony,czerwone strzalki wskazuja kanaly, ktore powinny byc drozne.W takim przypadku ZADEN zawor – nawet ten NOWY nie bedzie dzia�a� (dodam,ze auto wyjecha�o 2 dni wcze�niej z ASO) cienki �rubokr�t,szmatka,benzyna ekstrakcyjna i czyszczenie.
Skr�camy wszystko w odwrotnej kolejno�ci, potem jeszcze kasowanie b��du i gotowe!

Szarpanie silnika na ja�owym

Thu, 02 Sep 2010 18:50:01 +0000

Witam,
Autko to VC model 2006 (wg.VIN), 150KM, automat.
Niestety od jakiego� czasu (ok.3 tygopdni) zauwa�y�em i� na zimnym silniku, nieznacznie telepie wy��cznie na biegu ja�owym. Nie szarpie podczas jazdy. Nie wiem od jakiego czasu wystepuje usterka, poniewa� objawia si� dopiero przy temp. ok. 20-23 stopni i mniej - wczesniej by�y upa�y. Co ciekawsze, gdy stan� na zimnym silniku, telepanie nie pojawia si� od razu ale po ok.10-15 sekundach. Gdy silnik tylko nieco sie nagrzeje, chodzi normalnie.
W sobot� przeczy�ci�em EGR i nic nie da�o. Z reszt� syfu by�o sporo, ale co ciekawe wyprodukowany w 03.2009, czyli mo�na powiedziec i prawie nowy. Niestety nie dotar�em do przepustnicy, poniewa� nie mia�em czasu i nie wiem jak wygl�da kolektor.

Rzeczy sprawdzone:
1. EGR czysty
2. wtryskiwacze daj� odpowiedni� dawk�
3. wtyczki wtrysk�w sprawdzone, co prawda ��te ale nie popoalone, styki czyste
4. nie ma �adnych b�ed�w kompa (z tym zwi�zanych - mam o II biegu wentylatora, ale to nie to)
5. klapy wirowe chodz� jak nale�y - kolektor ju� ten nowy model

Czy to nie jest zwi�zane mo�e ze skrzyni�? Jednak, tak samo szarpie na kazdym prze�o�eniu (P,R,N,D).

Coraz wi�cej element�w potwierdza fakt, i� w 2009 roku jeszcze u niemcuff wymieniono silnik (nowy EGR, kolektor, i sprawdzony u �r�d�a zapis w ksi��ce serwisowej - bo wiem jak te ksi��ki mo�na "regenerowa�").

Jaki olej do automata ?

Thu, 02 Sep 2010 18:36:52 +0000

Witam,
b�d� wymienia� olej w automacie.
Mo�e ,kto� wie kt�ry z Dextronow Oplowskich jest najodpowiedniejszy ?
Podejrzewam, �e mam 2 lub 3 a teraz jest ju� 6 i co tu kupi� ?
Na pewno kto� powie ,�e zmieni� si� tylko numer.Czy rzeczywi�cie?
Mo�e jaki� namiar na dobrego wymieniacza z Opolskiego ale mo�e by� i Slask g�rny albo dolny.
VC 1.9 DTH 2005. AF-40
pozdr.
Irek

Vectra C 2,2 155KM DIRECT nier�wna praca silnika

Thu, 02 Sep 2010 18:17:24 +0000

Witam,
W poszukiwaniu wyma�onego auta jakim jest opel vectra c natchn��em si� na taki model:
- Opel Vectra C z silnikiem 2,2 benzyna 155KM DIRECT.
Tylko mam teraz obawy bo poprosi�em w komisie o odpalenie auta i na wolnych obrotach praca silnika wydaje mi si� dziwna.
Tak jakby chwiloe pracowa� r�wno a p�niej zn�w na sekunde inaczej i tak w r�wnych odst�pacha czasu.
Czy te silniki tak pracuj� czy z autem kt�re ogl�da�em raczej jest co� nie tak. Jest to model 2006/2007 i ma przejechane 155000 km.

Z g�ry dzi�ki za opwiedzi.
Pozdrawiam

Dmuchawa,Wentylator

Thu, 02 Sep 2010 17:33:53 +0000

Witam wszystkich.
Szukam pomocy w sprawie dmuchawy. Posiadam klim� manualn�, wszystko by�o ok, ale kiedy wyjecha�em na urlop do polski (w tej chwili jestem w angli) po powrocie okaza�o si� �e nie dzia�a mi dmuchawa, po oko�o dw�ch dniach dmuchawa zadzia�a�a ale tylko na jakie� 5 minut, i tak jest do tej pory raz dzia�a raz nie, a mine�o ju� dwa tygodnie. By�em w serwisie opla zrobili diagnostyk� i powiedzieli mi �e to silnik dmuchawy (heater motor je�li dobrze to przet�umaczy�em) koszt naprawy to 345 funt�w, szcz�ka mi opad�a.
Co wy o tym my�licie prosz� o pomoc.
Z g�ry wszystkim dzi�kuj�.

podgrzewanie fotela

Thu, 02 Sep 2010 15:33:32 +0000

Witam wszystkich.

Nadesz�a zima a tu nie mi�a niespodzianka, fotel kierowcy nie grzeje :cry: :cry:
Pasa�er ma super, bo u niego ciepe�ko a� mi�o a u mnie tylko pali si� di�dka ze jest w��czone i nic poza tym. :shock:

Jestem ciekaw czy kto� wie lub podejrzewa, co mog�o si� sta�

KT�RY SILNIK WYBRAC

Thu, 02 Sep 2010 15:24:17 +0000

WITAM WSZYSTKICH .MOJE PYTANIE TO KT�RY SILNIK WYBRAC 2,0 CZY 2,2

uchwyt do kubk�w zamiast zestawu tel.

Thu, 02 Sep 2010 15:15:24 +0000

witam. wie ktos moze ile kosztujw w serwisie ten schowek i zaraz uchwyt do kubk�w kt�ry sie montuje obok hamulca recznego? aktualnie mam tam adapter do kom�rki.

UWA - nie masz instalacji?

Thu, 02 Sep 2010 14:49:24 +0000

Wycieraczki na przedni� szyb� od Insigni

Thu, 02 Sep 2010 13:24:40 +0000

Witam,

ostatnimi czasy zaintrygowa�y mnie �adne wycieraczki przedniej szyby jakie zauwa�y�em w Insignii,

kr�tka analiza i okaza�o si� �e:

1) D�ugo�� lewej wyciraczki jest taka sama 600mm, a prawej o 3cm kr�tsza 450 vs 480 mm,

2) Uchwyt ramienia wycieraczki na taki sam kszta�k ale nieznacznie r�ni si� wymiarami,

Zakupi�em wi�c takie wycieraczki

okaz�o si� �e aby je zamontowa�, jedyne co trzeba by�o zrobi� to:

1) wysun�� na czas monta�u gumowe pi�ro,
2) lekko podwa�y� "U" uchwyt,
3) po zamontowaniu wycieraczka w moim przypadku nie przylega�a idealnie do szyby, pomog�o lekkie dogi�cie ramienia wycieraczki w kierunku szyby (wystarczy�o r�k� przygia�)

Czas monta�u 10 min, wycieraczki s� bardzo op�ywowe i niskie, do tego w przeciwie�stwie do "p�askich" mo�na w nich wymienia� sam� gum�.
Mnie, kr�tsza wycieraczke pasa�era o 3cm nie robi �adnej r�nicy.
W por�wnaniu do klasycznych wycieraczek - nie s�ycha� szymu powietrza na spojlerze lewej wycieraczki,
W por�wnaniu do "p�askich" - dok�adniej przylegaj� do szyby, no i taniej mo�na je odnowi� wymieniaj�c jedynie gum�.

Pozdrawiam

Felgi

Thu, 02 Sep 2010 12:46:41 +0000

Witam czy kto� ju� zak�ada� lub pr�bowa� za�o�y� felgi o rostawie 5x112 na 5x110 czy mo�na za�o�y� takie felgi na p�ywaj�cych �rubach i jakie to powinny by� �ruby i jak to wp�ywa na bezpiecze�stwo dodam ze przymierzam si� do 19 calowych obr�czy do vectry c gts

Kierownica sama skr�ca

Thu, 02 Sep 2010 11:15:05 +0000

Witam.
Mam taki dziwny problem z Vectra C rocznik 2006. Ot� jad�c po nier�wno�ciach kierownica po puszczeniu ma du�� tendencj� do samoistnego skr�cania czego efektem jest zmiana kierunku ca�ego samochodu. Wystarczy wjecha� na jak�� nier�wno�� (typu dziury, tory tramwajowe, droga pod skosem itp.) i od razu kierownica samoistnie skr�ca. Problem dotyczy skr�cania zar�wno w lewo jak i w prawo. Dramat pojawia si� podczas jazdy w koleinach - trudno jest utrzyma� samoch�d na wprost bo na kierownic� dzia�aj� du�e si�y. Efektem jest bardzo niepewne prowadzenie. Co mo�e by� powodem takiego zachowania? Czy winne mo�e by� zbyt du�e wspomaganie uk�adu lub jego uszkodzenie? Dodam, �e �adnych b��d�w w komputerze nie ma.

Zapytam od razu czy to normalne, �e wje�d�aj�c np. prawymi ko�ami na kraw�nik podczas gdy lewe ko�a s� na ulicy po puszczeniu kierownicy ta od razu mocno skr�ca w lewo czyli w kierunku drogi. Efekt jest identyczny przy lewych ko�ach na kraw�niku - kierownica sama skr�ca w prawo czyli nie da si� jecha� prosto bez trzymania kierownicy je�li jedna strona samochodu jest wy�ej (na kraw�niku) a druga ni�ej (na ulicy).

pozdrawiam...

mechanizm lusterka kierowcy

Thu, 02 Sep 2010 10:09:33 +0000

Witam Wszystkich
Mam Vectrę C GTS przed liftingową.
Postanowiłem złożyć sobie lusterka zewnętrzne(a co, są składane, to trzeba korzystać).
Po złożeniu, rozłożyłem je i okazało się, że od strony kierowcy lusterko nie rozłożyło się.
Gdy otwierałem drzwi, to nagle się rozłożyło. Pomyślałem, że to wina kabli, że coś nie styka.
Ale gdy składałem na otwartych drzwiach, to zauważyłem, że to lusterko nie składa się do końca.
Dotknąłem je i okazało się, że po prostu rusza się. Obudowa lusterka cała "chodzi".
Lusterko nie chce się rozkładać, trzeba nim manipulować, aż zaskoczy.
Cała elektryka działa, jest podgrzewane, jest ustawiane elektrycznie, działa fotochrom, silnik składający też działa.
Mam więc pytanie. Czy to jakaś poważna usterka mechanizmu? Da się to jakoś naprawić? Prawdę mówiąc nie uśmiecha mi się dawać kupę kasy na nowe lusterko. Wszystko jest sprawne, tylko coś z mechanizmem się stało. Na razie nie otwieram, bo mam kilka tras do zrobienia. Dodam, że lusterko w normalnej pozycji jest sztywne, obudowa się nie rusza.
Czy możecie polecić kogoś, kto może zerknąć jak usunąć tę usterkę?
Jakieś porady Szanownych Państwa?

Pozdrawiam wrześniowo

Rockmail

skrzypienie peda�u sprz�g�a ...

Thu, 02 Sep 2010 10:04:12 +0000

ostatnio zauwa�y�em, �e skrzypi mi peda� sprz�g�a przy minimalnym naci�ni�ciu i mocniejszym r�wnie�, szlag mnie trafia bo przy naciskaniu czuj� pod nog� nier�wnomierne ruszanie si� peda�u, nasila si� to im cieplej, nie ma to nic wsp�lnego ze skrzyni� ale tak mnie to wku... �e ju� nie mog� psika�em wd 40 co popadnie - bez efektu
rozwi�za� mo�e kto� ten problem? dzi�ki za odpowied�
Desperat
auto rok 2008 przebieg 57 000km

Szarpanie na 2 biegu

Thu, 02 Sep 2010 09:55:20 +0000

Witam

Od pewnego czasu zauwa�y�em, �e na 2 biegu (tylko na 2 biegu) co jaki� czas (bez wzgl�du czy silnik jest rozgrzany, czy zimny) przy dynamicznym przyspieszaniu samoch�d szarpie. Wra�enie jest podobne jak przy d�awieniu silnika w samochodach benzynowych. Najciekawsze jest to, �e dzieje si� to od czasu do czasu, raz go poszarpie, innym razem przyspiesza g�adko - nie ma regu�y.

Moje pytanie:�
Czy kto� spotka� si� ju� z takimi objawami? Je�li tak, to o czym mog� �wiadczy�?

Pozdrawiam

zawieszenie ty� dziwne odg�osy

Thu, 02 Sep 2010 09:16:24 +0000

Witam,mam taki maly problem z moja viki.A mianowicie wymienilem jakis czas temu amortyzatory z tylu na kayaby(jakies srebrne)po tym pojawily sie jakies dziwne stuki z tylu jak jade po dziurach,plytach betonowych itp.Odglosy sa takie dziwne i dosc mocno slyszalne w samochodzie.Czy to moze byc wina tych amortyatorow?ktos mi powiedzial ze moga miec skrocony skok t�oka i jak wpadam w dziury to tloczysko dobija do gory,ale czy to mozliwe zeby takie amortyzatory byly do vectry caravan?a moze to inna przyczyna?

Czujniki przy lusterku wstecznym

Thu, 02 Sep 2010 09:14:54 +0000

Witam
Wymienia�em dzi� �ar�wki w pod�wietlaniu wn�trza i po �ci�gni�ciu ca�ej lampy znalaz�em 2 czujniki czy kto� mo�e mi powiedzie� do czego one s� ??
1 czujnik by� zaraz za pod�wietleniem (za��czniki nr 1 i 2)
2 czujnik by� w �rodku za pod�wietleniem kabiny (za��cznik nr 3)
Z g�ry dzi�ki za podpowied� i przepraszam za jako�� fotek, ale robione telefonem

Vectra C wymiana klock�w Ty�- spr�ynka z kt�rej strony za�o�y�

Thu, 02 Sep 2010 09:02:53 +0000

Witam wszystkich forumowicz�w
Wiem, �e temat wymiany klock�w by� ju� poruszany, ale mam dylemat, bo jednoznacznej informacji nie uda�o mi si� znale��. S� dwa typy klock�w, obydwa typy maj� na jednym z klock�w spr�ynk�, z tym, �e jeden typ ma spr�ynk� wzd�u� jednego klocka i tutaj wiem, �e ten klocek nale�y w�o�y� do zacisku od strony t�oczka, ale drugi typ klock�w ma spr�ynk� na "grzbiecie" jednego z klock�w i tutaj nie wiem z kt�rej strony go za�o�y�. Obdzwoni�em wielu sprzedawc�w i po�owa twierdzi, �e klocek z t� spr�ynk� w�o�y� od strony wewn�trznej czyli t�oczka, a druga po�owa, �e od zewn�trz....
W za��czniku przesy�am zdj�cie szkic tych klock�w, dodam jeszcze �e zauwa�y�em �e mechanik kt�ry wymienia� mi klocki za�o�yl klocek ze spr�ynk� z jednej strony po wewn�trznej stronie, a z drugiej strony po zewn�trznej.....
z g�ry dzi�kuj� za pomoc

Problemy z silnikiem

Thu, 02 Sep 2010 08:52:28 +0000

Witam. Je�dze VC z18xe od czerwca. W tym czasie wystapi�o w niej falowanie na niskich obrotach, kt�re ju� tu na forum opisywa�em. Zgodnie z poradami forumowicz�w jak i magik�w r�norakich zosta�o poczynione: czyszczenie EGR, przepustnicy, wymiana rozrz�du, filtr�w i p�yn�w, �wiec i cewki zap�onowej. Akumulator jest nowy. Brak katalizatora, kt�ry zosta� wyci�ty jeszcze przez poprzednika.

By�em u gazownika, kt�ry stwierdzi� �ebym przeje�dzi� autko na PB jakie� 200km. Uczyni�em tak i ... nic. Problem wci�� ten sam - na zimnym faluj� obroty od 1800 do 600 rpm. Przy pierwszym przegazowaniu silnik reaguje na peda� po jakiej� sekundzie od naci�niecia. Odzwiek jaki� taki metaliczny. Jakby rz�zi� jak stary polonez, wyczuwalny brak mocy. Po 2 - 3 minutach gazowania niejako na chama, obroty wracaj� na 850. Przez jaki� czas w aucie wyczuwam spadek mocy ale potem moc wraca i do konca dnia jest juz gitara.

Kolejna przypad�o�� spotka�a mnie na trasie po autostradzie. Jazda ok 160km/h na gazie (ok. 4000rpm). Wpierw wyskoczy� komunikat "dolej olej". Nast�pnie po czasie nied�ugim wszystkie wskaz�wki na liczniku spad�y do zera i z powrotem i tak 3 razy a jednocze�nie wyst�pi� d�wi�k (pisk). Nie by�o si� gdzie zatrzyma� wiec jecha�em, po 5 minutach ustapilo wsyztsko, pojawi�a siekontrolka trakcji i zolta silnika. Po wylaczeniu i odpaleniu auta pozosta�a jedynie ta z�ta kontrolka silnika, kt�r� mam do dzi�.
Ponadto wyczai�em jakby spadek mocy a niekiedy przy solidnym dodaniu gazu s�ycha� nijaki "pierd" jak przy dziurawym t�umiku (tylko �e slychac go spod maski). Ca�o�ci dope�nia smr�d gazu, tudzie� niekiedy PB w kabinie.

By�em w ASO i powiedzieli �e jesli nie ma katalizatora to oni nie pomoga bo "to mo�e byc wszystko". Jutro jad� po katalizator, oczywiscie uzywke.. wstawimy zobaczymy. Ale mo�e macie jakie� sugestie??

piszczenie, gwizd

Thu, 02 Sep 2010 08:40:12 +0000

witam

od niedawna co� zacz�o mi piszcze� w DTH,tylko na zimnym silniku przez chwilk� po odpaleniu silnika przy 1500 -2000 obrot�w.
w za��czniku fotka z zaznaczonym miejscem z kt�rego, z tego co mi si� wydaje dobiega ten pisk/gwizd.
pisk przypomina pisk lu�nego i mokrego paska klinowego..
czy kto� si� orientuj� od czego to mo�e by� ??

pozdr

Obieg zamkni�ty. Wentylacja.

Thu, 02 Sep 2010 08:15:41 +0000

Witam.

Nie dzia�a u mnie obieg zamkni�ty. Po w��czeniu obiegu zamkni�tego kontrolka po radiem zapala si� ale "klapka" nie zamyka si�. Tak�e albo mam uszkodzony silniczek ( cho� obiegu zamkni�tego nigdy nie u�ywam) lub co� nie tak ze sterownikiem i nie daje sygna�y do silniczka.

I tu do Was pro�ba i pytanie.
Czy jestem w stanie sam we w�asnym zakresie konkretnie zdiagnozowa� co dok�adnie nie dzia�a? Mo�e OP-COMm jestem w stanie co� zrobi�?
A mo�e zostaje mi tylko ASO?

Z g�ry dzi�kuj�.
Pozdr.

Podswietlenie tylnych guzik�w od szyb

Thu, 02 Sep 2010 07:17:17 +0000

Witam panowie ostatnio w swojej VC za uwarzy�em dziwn� rzecz mianowicie po zamkni�ciu samochodu cale pod�wietlenie w wewn�trz ga�nie ale dopatrzy�em si� w nocy ze delikatnie �arzy si� pod�wietlenie tylnych guzik�w od regulacji szyb. Na pewno tak by� nie mo�e. Czy kto� z was za uwarzy� to mo�e w swojej VC. CO mo�e by� przyczyn� tego. Z G�ry dzi�kuje za pomoc i pozdrawiam.

Panel KLIMATRONICA pad�

Wed, 01 Sep 2010 23:29:07 +0000

witam
od 3 dni wariuje panel klimatronica (panel poliftowy w vectrze przedliftowej)
a dok�adnie : wy��cza si� mu pod�wietlanie , nie reaguje na naciskanie czegokolwiek na nim ...
czasami sie w��cza i wtedy dzia�a prawid�owo
dzi� wyj��em panel , wyj��em lcd i radio , porusza�em kablami i zero poprawy
pod��czy�em lcd od ncdc i przedliftowy panel - wszystko chodzi ... zmieni�em - nic ciemno ...

i teraz pytanie : czy to raczej padni�ty panel klimy czy mo�e wy�wietlacz sie z nim jako� kontaktuje ...
co� - naj�etwiej b�dzie podmieni� panel - ale neistety nei mam od kogo po�yczy� ...
czy mo�e kto� sie spotka� z podobnym problemem ...
pozdrawiam

gasniecie silnika

Wed, 01 Sep 2010 20:29:38 +0000

Witam wszystkich posiadaczy Opli :-)

Pisze mojego pierwszego posta gdyz mam problem !

Jestem posiadaczem Opla signum 2.2 DTI rok 2003 w automacie .Dwa dni temu po odpaleniu samochodu i po przejechaniu okolo 200m nagle silnik sie zatrzymal i pokazala sie na wyswietlaczu kierownica z wykrzyknikiem .Auta nie dalo sie uruchomic wiec zholowalem je do mojego mechanika by zobaczyl co sie stalo,po jakims czasie zadzwonil do mnie i powiedzial ze jest przepalony bezpiecznik (ten jak na rysunku,skrzynka kolo akumulatora)po wymianie silnik normalnie odpalil ale po przejechaniu pewnej odleglosci znow sie spalil.Stwierdzil ze jest gdzies zwarcie i pali bezpiecznik.Po dwoch dniach poszukiwan i przejrzeniu calej instalacji stwierdzil ze moze sie bezpiecznik przepalac od modulu podgrzewania swiec zarowych (kolo akumulatora)i go odlaczyl.Mialem pojezdzic pare dni by zobaczyc czy wszystko jest oki.Po wyjechaniu od niego pojechalem sie przejechac i wszystko bylo dobrze przez okolo 2-3 km wjwchalem na stacje by zatankowac i jak wyjezdzalem silnik zgasl i nie daje sie odpalic :-(.kupilem nowy bezpiecznik i po wymianie Opel odpalil bez problemu ale co ciekawe ten przepalony bezpiecznik wcale nie byl przepalony i na parkingu spowrotem go wsadzilem a samochod bez problemu odpalil !!!! Szczeze mowiac jestem oglupiony odnosze wrazenie ze wyjecie bezpiecznika i wlozenie go spowrotem poprostu cos resetuje i mozna auto odpalic ale dlaczego gasnie ? Moze ktos mial taka sama przypadlosc i wie co jest powodem a moze ktos sie zna i cos doradzi!!!! :-( Po odpaleniu silnik chodzi normalnie do pewnego momentu i nastepnie gasnie ! Prosze o pomoc finger

Witam i o d�wi�ki pytam :)

Wed, 01 Sep 2010 20:21:22 +0000

Witam.
Jako, że na forum Stilo użytkowników z silnikiem 150 KM praktycznie brak postanowiłem się troche zakumplowac z Wami
I od razu mam pytanie w kwestii odgłosów z silnika. Otóż kupiłem swojego Stilo z przebiegiem 30kkm jak był jeszcze na gwarancji. I zauważyłem bardzo ciche dzwonienie w silniku przy odpuszczeniu gazu na "luzie" tuż przed osiągnięciem obrotów biegu jałowego ( przy ok. 1000 obr. ). Zgłaszałem to na serwisie ale oczywiście mechanicy nic nie słyszeli ( a ja niestety mam słuch muzyczny ). Teraz mam najechane 110kkm i to dzwonienie wciąż jest tyle, że znacznie głośniejsze. I występuje przez chwilę kiedy silnik przechodzi przez okolice 1000 obr. Oczywiście zdążyłem się już przyzwyczaić,.. może nawet za bardzo. Ostatnio wymieniałem koło napędowe paska na wale korbowym i wydawało i się, że dźwięk ucichł,.. ale to wrażenie minęło już następnego dnia. Czyli przydzwania. Czy ktoś zetknął się z czymś podobnym?

Dziwny odg�os i zapach z zimnego silnika 1.9cdti 2006 150KM

Wed, 01 Sep 2010 20:07:13 +0000

Witam, mam pewnien problem , gdy odpalam silnik z rana b�d� po postoju d�u�szym jak 2 godziny s�ysz� zawsze taki d�wi�k http://www.youtube.com/watch?v=uhHGGWuKCUs kt�remu towarzyszy ten sam zapach ktory przypomina palone sprz�g�o, b�d� kable elektryczne i zwarcie gdzie�, d�wi�k ten ustaje r�wnie z zapachem po kilku minutach gdy temperatura wzrasta do oko�o 80 stopni, zaznacze �e nie mam w�aczonego nawiewu nigdy po ani przed odpaleniem ani nie wciskam sprz�g�a, nawet jak wciska�em to zapach i d�wi�k jest ten sam, czy nie wiecie co to mo�e by�???

OP-COM

Wed, 01 Sep 2010 19:55:35 +0000

Czy kot� pr�bowa� programowa� kluczyki do VC za pomoc� OP-COMa?
jak tak, to mam pytania:
1) czy aby doda� nowy kluczyk (pilot) trzeba najpierw skasowa� wszystkie kluczyki i doda� po kolei, czy mo�na indywidualnie.
widzia�em tylko opcj� "skasuj wszystkie" nie by�o dodaj jeden nowy, czy co� podobnego.
2) jak zaprogramowa� nowy chip w kluczyku, ja si� ju� go ma (transponder chip)?

poza tym, postanowi�em doda� to z wcze�niej i moje pytanie na dole

CYTAT(jacol_m10 @ wto, 05 lut 2008 - 21:59) *
je�eli chodzi o sprawdzenie przebiegu w V-C to pod�anczamy Techa 2 i wchodzimy : diagnostyka , rocznik , auto , silnik , wyskakuje nam lista z podzia�em : kody usterek , lista danych , i takie tam r�ne , na tej stronie wchodzimy w funkcje dodatkowe a nast�pnie z tego co pami�tam w warto�ci hodeometru i wyskakuje nam wato�� kilometr�w zapisanych w liczniku (IPC) i zapisanych w sterowniku (ECU) i kod�w immo nie trzeba do tego ,a co do pytania czy zepsuj� g�owic� to zale�y czy ich moment dokr�cania to si�a razy rami� .Generalnie to takich silnik�w nie ma du�o je�eli chodzi o ucz�szczanie do ASO i ich okres czasu miedzy wymianami oraz rotacja ludzi w szeregach mechanik�w powoduje szerok� niewiedz� i z t�d to zdziwienie . I w�a�nie to powoduje ,�e grono u�ytkownik�w jest niezadwolonych z us�ug lub porad ASO bo za kr�tko pracuj� a ,�e w ASO z regu�y praca na akord to z t�d efekty .

Jak sprawdzi� czy licznik by� kr�cony na OP-COMie?
Mam dost�p do OP-COMa przez jaki� czas i chc� sprawdzi� VC i VB jak sie da.

Bo stan odometru znalaz�em i czyta bez problemu, ale jak zczyta� stan z silnika czy innego elementu to nie wiem.
Mo�e jakie� podpowiedzi. OP-COM jest nowy, wersja 2008, czyli chyba wszystko powinno si� da� zobaczy� / zrobi�.

Dzi�ki za wszelkie podpowiedzi