Porady Vectra B

lej�ce wtryski

Thu, 11 Mar 2010 20:39:58 +0000

Co to mog�o si� sta� auta nie mo�na odpali� a benzyna leje si� przez wtryski silnik X18XE1

Odcinka od 4,5ty� obr.

Thu, 11 Mar 2010 20:33:10 +0000

Witam . Mam taki problem �e odcinka na benzynie robi mi si� od 4,5 tys obrot�w . I nie wiem czego to mo�e by� wina. Prosze od ODP . Pozdro

k�opoty?

Thu, 11 Mar 2010 20:32:53 +0000

W�a�nie zosta�em posiadaczem Vectry 2500 r.p.1997.Og�lnie jestem zadowolony z zakupu jednak pewna sprawa nie daje mi spokoju,mianowicie z t�umika wydobywaj� si� k��by dymu-kolorek chyba bia�y.Wydaje mi si�,�e kopci tylko na postoju ,podczas jazdy wydaje si� by� OK.Wg poprzedniego w�a�ciciela troche oleju bra�a ale od wymiany do wymiany bez dolewek.W zbiorniczku wyr�wnawczym wszystko wydaje si� OK,wlew oleju czysty troch� z niego kopci ale minimalnie,przy bagnecie wszystko te� wygl�da nie�le ale te� troche puszcza dymka.Nie wytrzyma�em i podpio�em auto pod komputer i opr�cz jakiego� b��du zwi�zanego chyba z cewk� nic nie stwierdzono.Odczyty z komputera wg.mechanika wygl�daj� super.Przebieg to 130000 ,pewnie kr�cony ale raczej niewiele.Silniczek naprawde pracuje super,moc te� jest OK.Zmieni�em t�umik na nowy i ju� kilka kropel oleju na nim si� poojawi�o ale bez tragedii,przejecha�em oko�o 100 km a kropki jeszcze jestem w stanie policzy�.Nie wymieni�em jeszcze filtr�w ale czy to mo�e by� przyczyn� dymienia?

"dziura" w obrotach podczas przyspieszania na jedynce

Thu, 11 Mar 2010 20:29:43 +0000

Podczas ruszania z jedynki brakuje mi p�ynno�ci podczas przyspieszania.
Do pewnego momentu jest dobrze potem jest jakby turbo dziura i momentalnie wystrzeliwuje mnie do przodu.
Albo inaczej mam np 1000 obr i nagle 1300obr co objawia si� szarpni�ciem.
Chyba ze ruszam z piskiem opon jak wariat to tego efektu nie ma.
Czasami jest dobrze jakby nigdy nic.
�wiece NGK przewody Bosch maj� ok 8ty� km,filtry nowe egr,krokowy,przepustnica czyste (w sumie b�d� je czy�ci� jeszcze raz jak si� ociepli).
Lewego powietrza chyba mi nie zasysa.
Na innych biegach przyspiesza prawid�owo.B��d�w nie ma.

pompa paliwa

Thu, 11 Mar 2010 20:23:34 +0000

witam
podpowiedzcie mi prosz� jak umiejscowiona jest pompa w vb 2,2dti,
czy mozliwe jest zapowietrzenie uk�adu gdy fura sta�a ca�� noc przechylona pod du�ym k�tem?
dzi�ki za pomoc

Ponowna naprawa pompy?

Thu, 11 Mar 2010 20:21:14 +0000

Drodzy,

Krążą opowieści, plotki i mity...
powiedzcie mi jak to jest z profesjonalną naprawą pompy,
czy ktoś z Was kto naprawiał już pompe wtryskową (ale profesjonalnie czyli pełna diagnostyka i wymiana uszkodzonych i wypracowanych elementów) przeżył ponowną jej awarie? Jeżeli mieliście taki przypadek to po ilu km od naprawy pompy?

ewentualnie +/- na ile km wystarcza taka naprawa?

z tego co sie orientuję są dwie grupy tacy którzy twierdzą że pompy siadają zupełnie nieprzewidzianie i moze sie to stac i po 10.000km a są też tacy którzy uważają że naprawa pompy jest w zasadzie tylko jedna i jeżeli ją zrobimy profesjonalnie mamy problem z głowy.

pytam jedynie z ciekawości

X20XEV lubi pi� 20l/100 KM

Thu, 11 Mar 2010 20:21:07 +0000

Witam,
Zgodnie z zasadami pisania post�w:
Viki 2.0 16V X20XEV (czyt. �liczna czarnulka ) `97 z "pseudo" instalacj� gazow� 2 GEN.
Ostatnio przesz�a sam� siebie. Przy rozruchu na benzynie i je�dzie na LPG spala mi 20 litr�w gazu, podobnie z benzyn�.
Wraz ze spalaniem pojawi� si� brak mocy i dziwne "szybkie spadanie obrot�w" wraz z puszczeniem peda�u gazu. Poza tym auto za nic nie ruszy na p� sprz�gle bez gazu.
Nie b�d� pyta� od czego mam zacz�� bo potrafi� szuka� i czyta�.
Zgodnie z opisem na forum zwar�em 2 styki w kostce pod r�cznym w celu sprawdzenia b��d�w i ... nic.
Kontrolka check engine nie pali si� wcale. W sumie nigdy nie widzia�em �eby si� zapali�a.
Podjecha�em dzi� do znajomego mechanika aby pod��czy� Viki pod TECH`a ale mu si� spali� akurat.
Mechanik powiedzia�, �e poza spalon� kontrolk� mo�na te� wy��czy� Checka z poziomu kompa np. przed sprzedaniem auta.
W aucie wymieniono ostatnio:
Filtry: powietrza, paliwa, LPG, dywaniki , "silniczek" krokowy, czujnik po�o�enia wa�u korbowego (ten dolny).
Przep�ywka ma oba druciki ca�e, uk�ad dolotowy ma 2 zabezpieczenia przed kichaniem ale mimo to przez rok nigdy mi nie kichn��.
Podejrzewam sond� lambda bo viki lubi troszeczk� oleju wypi� i mog�a przez to pa��.

Na pocz�tek chcia�bym zapyta� czy jest na forum kto� z okolic Sochaczewa z kompem do opla.

Co najpierw z�era rdza?

Thu, 11 Mar 2010 20:19:07 +0000

Proponuj� podsumowa� wszelkie w�tki o korozyjnej s�abo�ci naszych autek.
By�o sporo post�w jakie modele by�y/nie by�y zabezpieczane i od/do kiedy.
Mo�e jednak wszyscy pechowi odkrywcy opisz� gdzie znale�li pierwsze w�ery i na kt�re pi�ty achillesowe zwraca� szczeg�ln� uwag�?
Taka profilaktyka....

Wektor (co jeszcze �pi spokojnie, ale czasem ma obawy...)

dzwoni jak w skarbonce z monetami

Thu, 11 Mar 2010 20:16:52 +0000

witam mam taki problem.chodzi o to ,ze wjechalem pare dni temu w dziure( przy dosc duzej predkosci) i od tamtego czasu cos mi dzowni w przednim zawieszeniu po lewej stronie. dzis bylem na szarpakach i niby okaza�o sie ze do wymiany mam lacznik stabilizatora i sworznie. Czesci kupilem a mechanik jeszcze dzis to wymieni� .wracam do domu a tu znow to samo zadnej poprawy dzwoni dalej.zazancze ze dzwoni jak wjade tylko w jak�s nier�wnosc na jezdni badz dziure .

wymiana Skrzyni F 18 do isuzu 1,7 td czy moze byc skrzynia od 2,0 dt ??

Thu, 11 Mar 2010 20:15:02 +0000

Witam. Nastapil wielki dramat skrzynia do wymiany bo obecna nadaje sie jedynie na eksponat:) j.w, prosze o szybka pomoc bo w chwili obecnej jestem uziemiony a odziwo skrzynie od 2,0 dt sa tansze wiec zywotnie jestem zainteresowany tematem

Wentylator nawiewu - jak naprawi�.

Thu, 11 Mar 2010 20:14:03 +0000

Dzia�a wam wentylator nawiewu? Kiedy� przestanie, na 100%... Pow�d jest oczywisty, zupe�nie jak w alternatorze s� tam tzw. szczotki, kt�re si� �cieraj�. �ywotno�ci szczotek to 150-250 tys km. D�ugo�� ycia zale�y od pr�dko�ci pracy wentylatora (im szybszy bieg tym mniej kilometr�w prze�yj�) i od tego, czy je�dzi si� na trasie czy w mie�cie (w mie�cie jest wi�cej postoj�w i wiatrak dzia�a, a auto nie jedzie ;-) )

Opel oczywi�cie szczotek nie sprzedaje, tylko ca�e wiatraki drogie jak diabli. Nawet u�ywki chodz� po 250 z�…

Na szcz�cie prawie pasuj� standardowe szczotki do alternator�w Bosch 8 x 10 mm. W wiatraku jest 8 x 9 mm. Koszt dw�ch szczotek to ok. 16 z�. Na szlifierce stacjonarnej nale�y je zmniejszy� do w�a�ciwego rozmiaru oraz obcinamy ko�c�wki na �rubk�. Nast�pnie wyci�gamy wentylator (patrz porada nt. dezynfekcji klimy), odkr�camy dwie �rubki, zaci�gamy plastikow� os�onk�, wyci�gamy stare szczotki (odcinamy je zachowuj�c odpowiednia d�ugo�� przewodu), dolutowujemy nowe szczotki, oczyszczamy tor pracy szczotek papierem �ciernym, sk�adamy wszystko do kupy i ju�. Wentylator g�o�niej dzia�a dop�ki szczotki si� nie dotr�.

Jakie s� najcz�stsze objawy startych szczotek? Wentylator raz dzia�a a raz nie. Lepiej dzia�a przy wi�kszych pr�dko�ciach jazdy oraz na szybszych pr�dko�ciach obrotowych, na ni�szych pr�dko�ciach obrotowych oraz na postoju mo�e nie dzia�a� wcale. W ko�cu w og�le nie dzia�a.

Je�li wybieracie si� w gor�ce kraje, a przebieg auta oscyluje w granicach 200 tys. proponuj� wyci�gn�� wentylator i sprawdzi� grubo�� szczotek, je�li w najcie�szym miejscu wynosi ok. 8mm wymieni�.

Przep�ywomierz

Thu, 11 Mar 2010 20:11:46 +0000

Witam wszystkich
Mam tytanie odno�nie przep�ywomierza, przynajmniej mam od tego zacz��. Po pod��czeniu mojej Vicki po kompa okaza�o si� ze wyskakuje wiele b��d�w odno�nie przep�ywomierza kt�rych nie mo�na usun�� i jest on na 70% uszkodzony (przynajmniej tak powiedzia� mechanik w serwisie opla)

Moje pytanie brzmi czy po wymianie b�d� musia� kasowa� jakie� b��dy czy co� w tym rodzaju czy od razu ustanie falowanie obrot�w bo na t� dolegliwo�� cierpi moje auto?.

AWARYJNO�� POMPY WTRYSKOWEJ W DIESLU

Thu, 11 Mar 2010 20:06:05 +0000

Witam. Ta ankieta to b�dzie pr�ba obalenia mitu. Wi�c w�a�ciciele diesli prosz� g�osowa�!!!

p.s. Tym razem oczywi�cie prosz� w�a�cicieli benzyniak�w o powstrzymanie sie od g�osu aby wyniki by�y wiarygodne

Vectra B 16 16V czy pasuje silnik 18 18V

Thu, 11 Mar 2010 20:05:39 +0000

Jak w temacie juz po raz kolejny pada g�owica w 1,6 . s�yszalem ze silniki18 s� bardziej wytrzymalsze. czy jest taka mozliwosc zamontowania takiego silnika do mojej, jakie musialbym zrobic przer�bki. czy po prostu to nie ma sensu i poszukac jakiegos uzywaneo 1,6

Wymiana gum stabilizatora tylnego

Thu, 11 Mar 2010 19:57:47 +0000

Witam,
Przyszed� czas wymiany gum stabilizatora (stukanie i pukanie na do�kach i nier�wno�ciach sta�o si� zbyt uci��liwe).
Zakupi�em gumy u Stachowiaka (orygina�y GM 17mm) do mojego nadwozia (polift) za ca�e 31 Pln-�w z przesy�k� i um�wi�em si� ze znajomym mechanikiem na wizyt�.
Og�lnie ca�a operacja nie jest zbyt trudna i czasoch�onna, pod warunkiem, �e nie ma po drodze jaki� jaj w stylu zapieczone �ruby, nakr�tki i inne tego typu upierdliwo�ci.
A wi�c do rzeczy:
Auto trafia na podno�nik. Niestety okaza�o si�, �e trzeba zdj�� ko�a tylne dla lepszego doj�cia do stabilizatora. Zdj�cia przedstawiaj�:

Zdj. nr 1 pr�by poluzowania zapieczonej �ruby, przy pomocy spray'a. Tutaj uwaga: guma jest umieszczona w swego rodzaju klamrze zako�czonej z jednej strony "ko�ysk�" a z drugiej, przy mocowaniu do podwozia, �rub�. �ruba nie ma tradycyjnego �ba sze�ciok�tnego ani charakterystycznego dla Opla Torxa, tylko okr�g�y �eb, kt�rego dolna cz�� klinuje si� w klamrze. Na pozosta�ych zdj�ciach b�dzie lepiej wida�. (chyba);
Zdj. nr 2 odkr�canie �ruby przy pomocy wyrafinowanej przed�u�ki;
Zdj. nr 3 ....idzie lekko;
Zdj. nr 4 .... odkr�cone;
Zdj. nr 5 roz��czone obie cz�ci blachy w kt�rej znajduje si� guma;
Zdj. nr 6 miejsce na dr��ku gdzie znajduje si� guma stabilizatora. Normalny rozmiar gumy na dr��ek to 17mm, u mnie dr��ek mia� �rednic� 15,4mm - �adnie wyszarpany. Trzeba by�o zastosowa� �rodki zaradcze w postaci owini�cia tego miejsca specjaln� ta�m�, bo inaczej wymiana gum nic by nie da�a. �rodek tymczasowy - wkr�tce wymiana dr��ka;
Zdj. nr 7 owijanie ta�m�;
Zdj. nr 8 ....owini�te;

Czynno�ci monta�owe w odwrotnej kolejno�ci.
G��wna trudno�� to przytrzymanie okr�g�ego �ba �ruby przy dokr�caniu na nowej gumie i roz��czenie klamry przy demonta�u starych.
My docisn�li�my j� �y�k� od opon tak, �e ani drgn�a, a przy demonta�u trzeba by�o u�y� no�a i systematycznie klinowa� obie cz�ci blachy.

Refleksje:
Po wymianie znacz�ca poprawa. Nie s�ycha� stukania na nier�wno�ciach, auto jakby lepiej si� prowadzi (ale mo�e to z�udzenie).
Czas wymiany to oko�o 30 - 40 min. (zdj�cie k�).
Warto przemy�le�, �e przy wymianie mo�na by kupi� troch� cia�niejsze gumy ni� w oryginale uwzgl�dniaj�c zu�ycie samego dr��ka. Gdybym tak zrobi� nie musia�bym owija� dr��ka �adn� ta�m� a tak za jaki� czas (nied�ugo) wymiana dr��ka na jaki� mniej zm�czony.
Pozdrawiam.

Rozwi�zanie Problemu Trudnego Odpalania Nie Tylko Rano - Dth, Dtl

Thu, 11 Mar 2010 19:51:25 +0000

Poni�sze uwagi dotycz� r�wnie� odpalania w temperaturach zar�wno poni�ej jak i grubo powy�ej 0*C, nawet do ok. "kilkudziestu" *C.
Oto mo�liwe przyczyny:
1. s�aby akumulator
przyczyna - stary, niena�adowany, instalacja elektryczna, nie �aduje alternator
sprawdzenie - pomiar napi�cia, przegl�d instalacji (przy szybkim roz�adowywaniu). Wtedy tylko �adowanie lub wymiana na nowy.
2. uszkodzony rozrusznik, s�abo kr�c�cy mimo mocnego akumulatora (nie daje obrot�w umo�liwiaj�cych samozap�on)
przyczyna - zu�ycie element�w elektrycznych, mechanicznych
sprawdzenie - " ucho" i elektryk. Regeneracja lub wymiana.
3. brudny filtr paliwa i powietrza - tylko wymiana
4. uszkodzone �wiece �arowe:
przyczyna - stare lub uszkodzone (np. przez uszkodzony przeka�nik �wiec �arowych, mechanicznie). Uszkodzenie mo�e te� objawia� si� r�nym ale niew�a�ciwym czasem rozpocz�cia i ko�czenia �arzenia.
sprawdzenie - pomiar rezystancji, "�ar�weczka" i najskuteczniejsze - wykr�cenie i pod��czenie do aku na kr�tko.
5.zapowietrzanie uk�adu paliwowego:
przyczyna - nieszczelne: przelewy, pokrywa filtra paliwa lub jego obudowa, ��czenie przewod�w paliwowych z obudow� filtra, uszczelniacze zawor�w, pompa paliwa (uszczelnienie na wa�ku nap�dowym pompy i na zaworze zwrotnym pompy ) . Mo�e by� jeszcze zapchany odpowietrznik w baku.
sprawdzenie - na noc ty� do g�ry, szczeg�owe ogl�dziny obudowy i pokrywy filtra, szczeg�lnie uszczelek i po��cze�, pod��czenie pompy pr�niowej.
UWAGA:
Im kr�tszy czas od odpalenia do zga�ni�cia, tym nieszczelno�� jest bli�ej silnika: nie mo�na odpali� lub zaraz ga�nie - przelewy, odpali i ga�nie po ok 15-20 sek to nieszczelno�� na filtrze/obudowie filtra paliwa.
6. uszkodzony przeka�nik �wiec �arowych (mimo zapalaj�cej si� kontrolki grzania �wiec):
przyczyna - uszkodzenie mechaniczne lub elektryczne
sprawdzenie - Tech lub KTS lub wymontowanie go i dokonanie pomiar�w na stykach lub sprawdzenie pr�du na �wiecach w temperaturze grzania �wiec dla danego samochodu. Je�lli uszkodzony - najcz�ciej wymiana lub - dla hobbyst�w - naprawa.
7. niew�a�ciwa pocz�tkowa dawka wtryskiwanego paliwa (tzw. rozruchowa):
przyczyna: padni�ty czujnik temperatury na komputer lub niew�a�ciwe pracuj�cy (niekoniecznie zapala si� check!!), uszkodzenie (zu�ycie) pompy wtryskowej (nastawnik dawki).
sprawdzenie - wymiana czujnika (koszt 42z�), diagnoza Techem lub KTSem - por�wnanie temperatur otoczenia i rejestrowanych przez komputer (po nocy pod chmurk�) w czasie rozgrzewania si� silnika. Dla pompy - KTS lub Tech i diagnoza w ca�ym przedziale temperatur (jazda z pod��czonym kompem). Je�li pompa jest troch� zu�yta, to pom�c mo�e zwi�kszenie lub stopniowe zwi�kszanie w ECU dawki rozruchowej i sprawdza� na zimnym silniku odpalanie.
8. lej�ce wtryski:
przyczyna - zu�ycie lub nagar
sprawdzenie - do baku dola� duuuu�� dawk� preparatu do czyszczenia wtrysk�w i poje�dzi� kilkaset km. Dobry jest mixol - 0,3l/50l paliwa. Jak to nie pomo�e - wymiana.
9. oczywi�cie wszystkie po��czenia elektryczne, mechaniczne, kabelki i inne duperelki:
przyczyna - starzenie si�, zu�ycie, przerwany obw�d, itp.
sprawdzenie - r�cznie lub warsztat.
10. dotyczy szczeg�lnie odpalania w przedziale temperatur od temp. grzania �wiec do ok. 12 stopni do g�ry (u mnie od 9 do ok 21(22)*C)
przyczyna - rozregulowany k�t wtrysku w pompie spowodowany np. zu�ywaniem si� pompy
sprawdzenie - diagnoza Tech, w wyniku kt�rej prawie zawsze trzeba przyspieszy� k�t wtrysku.
11. wada programu w ECU
przyczyna - nieznana, prawdopodobnie wada fabryczna w programie
sprawdzenie - sprawdzi� np. Techem wersj� i wgra� poprawiony soft, niweluj�cy k�opoty zimnego odpalania silnika - specjalnie opracowany przez Opla (w ASO koszt 180-200z�)
12. Zepsuty / wadliwie dzia�aj�cy czujnik temperatury p�ynu ch�odz�cego (2-pinowy, nad termostatem) fa�szuje odczyty temperatury przez ECU, kt�ry na tej podstawie dobiera parametry rozruchu (gdy dzia�a wadliwie - check si� nie zapala, gdy jest padni�ty - check si� zapala)
przyczyna - zu�ycie
sprawdzenie - pod��czy� kompa rano po nocy (temperatura silnika = temperaturze otoczenia), sprawdzic po przekr�ceniu zap�onu odczyt temp. silnika i por�wna� z temp. otoczenia. UWAGA: mo�e by� tak, �e czujnik nawala tylko w okre�lonym(-ych) przedziale (-ach) temperatury i wtedy badanie jest utrudnione. Najcz�ciej jednak pokazuje na sta�e duuuu�y minus (np. -40*C) lub +80*C. Tylko wymiana.

Mog� r�wnie� wyst�powa� inne przyczyny (np. przestawiony zap�on, przestawiony k�t wtrysku) lub kombinacje opisanych powy�ej, jednak w mojej opinii powy�sze s� najcz�ciej spotykane.

Podsumowuj�c, najlepiej zacz�� od sprawdzenia akumulatora, wst�pnie rozrusznika ("na ucho"), �wiec �arowych, filtr�w i przelew�w. Potem czujnik temperatury (my�limy, �e jest dobry, bo check si� nie pali i to jest najcz�strza przyczyna!!!), nast�pnie przeka�nik �wiec �arowych, dawka rozruchowa paliwa, uszczelniacze i wtryski, na ko�cu pompa. Wbrew opiniom, pompa jest odpowiedzialna za utrudnione odpalanie najrzadziej, jak i uszczelniacze wtrysk�w i same wtryski.
To, co napisa�em powy�ej jest efektem dw�ch ca�ych dni poszukiwa� w necie i rozm�w (to by� niezapomniany weekend).

Jaki Olej ?? Skrzynia automat

Thu, 11 Mar 2010 19:31:22 +0000

Witam!

Pierwszy post na forum i od razu mam pytanie

Mam Vectre B 2.0 16V skrzynia automat, od poprzedniego w�a�ciciela dowiedza�em si� �e olej w skrzyni nie by� wymieniany i teraz pytanie: Jaki olej jest najodpowiedniejszy do tej skrzyni, na necie wyczyta�em �e skrzynia to AW50-40LE.

Pozdrawiam i dzi�ki za odpowied�.

P1220 a przeplywka

Thu, 11 Mar 2010 19:29:15 +0000

Witam koledzy czy blad P1220 moze byc spowodowany awaria przeplywki?Czesalem forum i duzo jest na temat ale wszystkie koncza sie przewaznie zatartym tloczkiem w pompie.Moja jest po regeneracji.Przeplywka wskazuje na wolnych obrotach 600 jakichs jednostek a powinna od 200 do chyba 300.Nie przezyje drugi raz pompy.

pompa wody vectra DTL

Thu, 11 Mar 2010 19:26:31 +0000

Potrzebuje porady musze dla pewno�ci wymieni� pompe wody nie ma �adnych objew�w ale ma 370tys i chc� wymieni� zapobiegawczo bo cz�sto i daleko je�dz� nie wiem jak� kupi� na allegro znalaz�em firmy SRL pisze �e u�ywali na pierwszy monta� jakie wasze opinie
http://www.allegro.pl/item924776956_pompa_wody_org_srl_opel_astra_vectra_omega_dti_dtl.html

naprawa alternatora vectra 2.0 dti

Thu, 11 Mar 2010 18:57:35 +0000

witam
chc� naprawic alternator 1 123 500 008 0123500008 rozebralem go
i zauwa�y�em ze ma do�� zjechane szczotki

jak sprawdzi� co musia�bym jeszcze wymienic

1. czy w wym regulatorze 1 197 311 528 1197311528 mo�na wymieni� same szczotki
czy trzeba wymienia� ca�y regulator ??

2. odnosnie twornika z dwoma �o�yskami i wentylatorami, jak na co powienienem zwr�ci� szczeg�lna uwage ??
widze �e ko�c�wka biegun ko�owy (chyba miedziany) wirnika ( niewiem jak sie technicznie nazywa) tam gdzie szczotki
dotykaj� stojana te miejsca r�wnierz s� wyjechane - czy moge wymieni� tylko t� cz�� czy musze wymieni� wirnik??
poza tym twornik ma widocz� rdze czy przeszkadza mu to w pracy? czy jak spoleruje jej warstwe mog� co� uszkodzi�?

3. jak sprawdzi� sprawno��uzwojenia w wirniku

4. jak powienienem sprawdzic sprawno�� zminiaturyzowanej elektronikaialternatora, obejmuj�ca diody i regulator napi�cia,

5. stojan z uzwojeniem ten pier�cie� ze zwojami i metalami jest do�� zardzewia�y jak sprawdzi� sprawno�� tego urz�dzenia
i czy rdza bedzie przeszkadza� mu w dzia�aniu, ma to jakie� znaczenie? je�eli tak to jak usun�� rdze niechc� uszkodzi�
papierem �ciernym lego laminatu na miedzianych zwojach

ko�ysta�em z terminologi zawartej na tej stronie
http://zme.iee.put.poznan.pl/lab/lab_bme/altern.htm

Filtry

Thu, 11 Mar 2010 18:47:14 +0000

W najbli�szym czasie chce wymieni� filtry: paliwa, oleju, powietrza i kabinowy. Mam do Was pytanie.
Jakie firmy polecacie??
FILTRON, BOSCH, JC PREMIUM, 4 MAX, KNECHT, KRAFT Automotive, MANN FILTER,HANS PRIES, GM
Mo�e co� innego??

Opis kontrolek deski rozdzielczej

Thu, 11 Mar 2010 18:45:57 +0000

Witka,
Szukam opisu kontrolek deski rozdzielczej, bo ostatnio zapali�a mi si� jedna i nie wiem co ona oznacza. Trudno j� opisa�. Wygl�da jak dwa przecinaj�ce si� druciki. Zapali�a si� po przekr�ceniu kluczyka w stacyjce i po odpaleniu zgas�a. Nigdy wcze�niej tego nie by�o. Nie wiem czy to jaki� podgrzewacz paliwa si� w�aczy�, czy co (w nocy by� lekki mrozik), bo mam 2.0 dti. Cholera wie..
Tak czy siak szukam w�a�nie takiego opisu. Jak kto� ma jaki� pomys�, gdzie to moge sci�gn��, albo ma u siebie i czuje nieodpart� potrzebe przes�ania mi tego, to z g�ry dzi�kuj�.
Pozdrawiam
tb
Ps. I nie radzcie mi, �e mog� kupi�, please, bo tyle to wiem:)

Kupi�em Viki 18XE

Thu, 11 Mar 2010 18:33:06 +0000

Witam forumowicz�w
Sta�em si� w ko�cu posiadaczem swojej wymarzonej Viki. Prawd� m�wi�c to mo�e nie jest to czego szuka�em (2.0 lub 2.5v6), aczkolwiek jestem zadowolony z niej.
Par� pyta� przed oddaniem autka do mechanika.

Z jakiej firmy pasek rozrz�du, napinacz i rolki ? http://allegro.pl/item947894293_rozrzad_opel_1_8_2_0_16v_omega_vectra_od_ss.html
Czy wymieni� sam rozrz�d bez pompy wody, jakie mog� by� tego skutki ?

Jakim olejem zala� silnik ? Aktualnie je�dzi na Moblil 1 10W40 my�l� �e czas przej�� na minerala z racji sporego przebiegu 273 000. My�l� �eby na oleju troch� zaoszcz�dzi� i przymierzam si� ku LOTOSOWI.

Do wymiany mam jeszcze uszczelk� pod kolektorem (spaliny we wn�trzu autka i g�o�na praca)

Temperatur� pokazuje mi oko�o 70 stopni, mimo to autko nie pali du�o. Wg MID po mojej ostatniej trasie 6.5l. �rednia z 200km.
Do wymiany termostat czy mo�e czujnik ? A mo�e to efekt wydmuchanej uszczelki pod kolektorem ?

Linka r�cznego to w zasadzie detal.
Jedna szyba elektryczna z ty�u nie chodzi? Jaka mo�e by� najprawdopodobniejsza przyczyna ? Spalony silniczek ? Z przodu szyba ci�ko chodzi ale ju� przeczyta�em �eby popsika� WD40 albo sylikonem w sprayu.

Na komputerze pok�adowym nie pokazuje mi temperatur zewn�trznej.
D�wina sprawa. Pokazane s� dwie literki ze sporym odst�pem od siebie. Symbol Celsjusza a potem Fahrenheita ( C F )

W zasadzie jeszcze ma�a wizyta u elektryka z racji na to �e s�abo �wiec� lampki od przycisk�w klimatronika.

Troszk� jest do zrobienia. Ale chce j� doprowadzi� do porz�dku.

dziwna sytuacja zapala sie kontrolka

Thu, 11 Mar 2010 18:26:15 +0000

Witam
dzi� w trasie co� dziwnego sta�o si� z moja viki jecha�em do �odzi z Poznania i z powrotem �acznie jakies 500km i w trasie nagle zapali�a mi sie kontrolka (fotka dodana w za��czniku), i sie non stop �wieci, gdy zgasz� silnik i odpale kontrolka ga�nie ale jak jade jakis czas to mi sie sama zapala, nie szar�owa�em w trasie jechalem spokojnie 120km/h non stop
o co mo�e chodzic z ta kontrolk� co ona oznacza??
olej mam napewno w silniku

sterownik pompy hall

Thu, 11 Mar 2010 18:19:20 +0000

Witam.
Mam problem z moj� pomp� paliwa. Podczas jazdy przy obrotach 2 - 2,5 ty� co� przerywa i delikatnie szarpnie. Gdy Vectra si� bujnie to od ok 140 km/h do 160 km/h jest wszystko dobrze, a powy�ej 160 km/h znowu co� przerywa. Gdy silnik jest zimny jest wszystko w porz�dku natomiast gdy si� nagrzeje zaczyna przerywa�. Natomiast na postoju przy wkr�ceniu na obroty gdy wcisn� peda� gazu na maxa r�wnie� przerywa.

Co to mo�e by� ??
Pomocy

Rozmowy o MID-zie i Tempomacie

Thu, 11 Mar 2010 18:06:29 +0000

Koledzy mam pytanko rozkrecilem plastik nad kierownica i zauwazylem wtyczke i nie wiem od czego to jest. Wychodzi z wiazki od przelacznika kierunkow 4 przewody ktore wpiete sa we wtyczke ta czarna na zdjeciu i dalej 3 przewody ida do wiazki od przelacznika wycieraczek. Bardzo bym prosil o wytlumaczenie.

Czy to prawda ze do 1,7 isuzu nie wkladali ecu?

Thu, 11 Mar 2010 17:47:53 +0000

jak w temacie

kod uterki 55 airbaga

Thu, 11 Mar 2010 17:45:42 +0000

witam mam problem z usterk� "ja�ka" wg tech-a mam wymieni� ECU. Pytanie gdzie jest Ecu airbaga???

zmiana podswietlenia i klopoty z kierunkami

Thu, 11 Mar 2010 17:41:52 +0000

Witam

po wymianie podswietlenia zegarow nie dzialaja mi diody od kierunkow a mianowicie kierunki dzialaja tylko nie pokazuje mi tego na wyswietlaczu, mam nadzieje ze zrozumiale przedstawilem problem

na zdjeciu efekt mojej pracy z ktorego jestem niezadowolony, podswietlenie wyszlo blado i do tego na desce po wlaczeniu kierunkow lub swiatel dlugich nie swieci sie dioda a kierunki nie migaja tz. dziala wszystko tylko na wyswietlaczu mi tego nie pokazuje ze kierunki sa wlaczone albo swiatla dlugie

szukalem na forum ale takiego przypadku nie znalazlem

wy�wietlacz

Thu, 11 Mar 2010 17:26:32 +0000

mam pytanko do wszystkich
przegl�daj�c oferty VB na allegro natrafi�em na autko z dziwnym wy�wietlaczem- postaram si� do��czy� jego zdj�cie. Z tego co widzia�em to auto jest te� wyposa�one we fabryczny telefon.
czy kto� mi mo�e powiedzie� co to za wy�wietlacz i czy pasowa�by do TID-a czy raczej do MID-a??
pozdrawiam

Trz�sie silnikiem

Thu, 11 Mar 2010 17:26:21 +0000

Silnik X20XEV po prze��czeniu z LPG na benzyn� trz�sie silnikiem na wolnych obrotach a przy je�dzie szarpie ca�ym autem.

I tu pytanie czy mo�e by� to wina np. zapchanego filtru paliwa????

Wibracje karoseri (boczne)

Thu, 11 Mar 2010 17:23:06 +0000

Witam. Ostatnio podczas jazdy zauwa�y�em �e przy pr�dko�ci do 60km/h samoch�d trz�sie si� na boki. Kierownica nie dr�y tylko ty� samochodu. Nie odczuwam u�lizg�w bocznych samochodu, tylko takie wrazenie jakby kt�re� ko�o by�o krzywe. Podnios�em ka�de z tylnych k�, nie ma luz�w na �o�yskach. Wizualnie nie zauwazy�em niczego niepokoj�cego. Felgi s aluminiowe. Odziwo na �liskiej nawierzchni te wibracje s� mniejsze. Prosze o porade zanim wybiore sie do mechanika. Ogl�da�em tylne amortyzatory by� mo�e jeden jest lekko krzywy ale moze to by� tylko z�udzenie optyczne. Mo�e kto� z Was mia� podobny problem. Denerwuje mnie ju� to latanie g�owy na boki w samochodzie
Pozdrawiam

Jaka temperatura silnika X18XE ?

Thu, 11 Mar 2010 17:16:28 +0000

Niepokoi mnie temperatura w X18XE. Niby si� rozgrzewa, cho� mo�e troch� wolniej ni� zwykle. Na trasie - nie podnosi si� du�o powy�ej 80st - powiedzia�bym, �e jest o grubo�� kreski wy�ej nad 80st:

Czy to jest poprawna temperatura, czy powinienem martwi� si� o termostat ?

Wymiana piasty - kt�r� poloecacie

Thu, 11 Mar 2010 17:03:43 +0000

Niestety musze wymienic piaste kola tylnego

Znalazlem takie na allegro kt�r� polecacie ??

link 1, link 2

Jeszcze moze banalne pytanie ale czy te piasty tez wystepuja w wersji prawa lewa jak w przednich kolach ??

Dzieki za odpowiedzi

Dr�enie deski rozdzielczej

Thu, 11 Mar 2010 15:21:29 +0000

Witam
Niedawno pisa�em o problemie dr�enia deski rozdzielczej. Pr�bowa�em powi�za� to ze �le ustawion� ch�odnic�. Jednak to nie by�o to. Mo�e mi kto� pomo�e, mo�e kto� mia� podobny problem? Dodam, �e wymieni�em jedn� poduszk� pod silnikiem a pozosta�e wizualnie oceniam za dobre. Hydrauliczna sucha, podpora z prawej strony te� raczej spoko, no i pasek wielorowkowy r�wnie� biegnie po rolkach jak trzeba. Strasznie mnie irytuje to dr�enie i nie mam �adnego pomys�u co mam z tym dalej robi�. Jeszcze dodam, �e jak si� autko rozgrzeje to jest lepiej ale nie do ko�ca. Jak kto� ma jakie� pomys�y to piszcie pro�ba.

Vectra B 1.8 X18XE POMӯCIE!!!

Thu, 11 Mar 2010 15:18:30 +0000

Witam was wszystkich bardzo serdecznie pisze do was bo od 2 dni mam problem ze swoj� viki.
Wszystko chodzi�o za****�cie do czasu gdy wsiad�em w auto pojecha�em do drugiego miasta wszystko by�o ok, pojecha�em zatankowa� i ujecha�em z 5 kilometr�w a auto zacz�o nagle muli� tak �e szok! muli go do 3 tys obr a p�niej jak by dosta� turbo i idzie...Zajecha�em do domu zgasi�em silnik i juz nie odpali� heh nast�pnego dnia poszed�em do auta wsiadam chce go odpali� a tu szok auto odpali�o ale dalej nawet na biegu ja�owym mu� na obrotach zgasi�em i koniec juz nie odpali�o znowu narazie wymieni�em �wiece i dalej to samo wcze�niej si� pali� ckeck teraz ju si� nie �wieci.. ale jak zczytalem b��dy mia�em takie.
0100
0135
1502
Dzi� b�edy skasowa�em ale auto dalej nie odpala

Nie wiem co mam robi�....

Brzd�k spr�yn przy skr�caniu po wymianie amortyzator�w

Thu, 11 Mar 2010 14:44:13 +0000

Witam...

Mam problem, a mianowicie z dziwnym zjawiskiem kt�re ukaza�o si� dopiero po pewnym czasie po wymianie amortyzator�w... Gdy skr�c� kierownic� maksymalnie w lewo lub w prawo to co� przeskakuje z charakterystycznym d�wi�kiem spr�yny - taki brzd�k. To samo dzieje si� jak np. zje�d�am z kraw�nika na skr�conych ko�ach - co�tam brzd�knie jak spr�yna. A dodatkowym faktem jest to �e jak np. skr�caj�c w lewo brzd�knie mi tam to p�niej auto lekko znosi w lewo i trzeba kontrowa� kierownic�, ale wystarczy �e si� zatrzymam skr�c� maksymalnie w prawo i brzd�knie znowu i ju� auto je�dzi prosto Dok�adnie to samo dzieje si� w drug� stron�.
Wygl�da to tak jakby spr�yny w kielichach amortyzatora si� obkr�ca�y czy co�... a czy to jest mo�liwe ? W ko�cu by si� kiedy� ustali�y w odpowiednim miejscu... a to ju� si� dzieje tak ze 4 miesi�ce. A mo�e to co innego, a mi si� wydaje �e spr�yny

pilot centralnego zamka!

Thu, 11 Mar 2010 13:42:50 +0000

Jestem posiadaczem Vectry B 1996 rok 2.0 cd od d�u�szego czasu borykam si� z problemem niedzia�ajacego pilota do centralnego zamka>Ju� od momentu kupienia auta pilot nie dzia�a�.Pojecha�em do serwisu opla by spr�bowa�zaprogramowa� pilot ale niestety to nic nie da�o, kilka dni temu kupi�em u�ywanego pilota pojewcha�em do ASO i dalej nic.
Co jest grane? By�o pod��czane urz�dzenie TECH!
Kole� z serwisu powiedzia�em mi �e oba piloty s� uszkodzone!
Stwierdzi� te� �e po naci�nieciu przycisku zamykania i r�wnoczesnym gotrzymaniu dioda czerowna nie mam mruga� tylko �wieci� si� bez przerw.To samo powinno by� z diod� zielon� czyli otwieraniem drzwi te� po przytrzymaniu musi �wieci� bez przerw.
Oczywis�ie mowa o pilocie"Jajku".
Jak to jest z waszymi pilotami?
A mo�e to uszkodzona centralka zamka, ale gdzie on si� znajduje?
Dajcie jakie� wskaz�wki bo jestem w tej chwili bezsilny!

Wysokie spalanie , wolna reakcja na peda� gazu

Thu, 11 Mar 2010 13:10:48 +0000

Witam
szukałem w sieci podobnego problemu i nic nie znalazłem więc postanowiłem założyć nowy temat.

Mam pewien problem z sporym wg mnie spalaniem rzędu 8,5-9l /100km (niewielkie miasto + trasy po 30km) co na diesla wydaje się trochę dużo.
- termostat sprawny na 100%
- czujnik tmp na kompa spr i wskazania są ok
- filtry wymienione
- ciśnienie w oponach OK

Odnoszę wrażenie że autko nie zbiera się tak jak powinno i zaraz po odpaleniu dobrze reaguje na pedał gazu a po kilkunastu minutach jest już gorzej . Przy nagłym wciśnięciu pedału gazu do oporu , silnik reaguje mułowato i wolno wkręca się na obroty .
Ciepły zamulony silnik po zgaszeniu i odpaleniu szybko reaguje ne pedał gazu ale tylko przez kilka minut i później to samo MUŁ - czy tak powinno być ?

- pompa vacum ok

Gdzie szukać przyczyny ??

silnik x20DTL

Dziwne zachowanie X25XE

Thu, 11 Mar 2010 12:36:41 +0000

Witam.Mam kolejny problemik w viki.dzi� jad�c us�ysz��em ze silnik zrobi� si� mulasty i praca silnika zrobi�a si� jak w dieselu do tego na postoju az rusza ca�a buda....b�ed�w �adnych nie mai �adnych oznak ostatnio.W silniku wszystko wygl�da niby ok

Brak kompresji w dti

Thu, 11 Mar 2010 12:16:13 +0000

Witam wszystkich!!

Wierz� ,�e kto� z koleg�w specjalist�w mi pomo�e!Jestem tu nowy i mam mega problem z moj� vectr� x20dth.Wymieni�em silnik na y20dth wszystko jest pod��czone na cacy.Paliwo leci z odkr�conych przewod�w przy wtryskach! Autko pod kompem nie pokazuje �adnych b��d�w , psikam samostartem i ju� tak jakby chcia� odpali� i nagle traci kompresj� na trzech cylindrach.Rozrusznik kr�ci lekko, po chwili kr�cenia zn�w jakby powoli nabiera� kompresji i jakby ju� ma zapali� zn�w kompresja ucieka!JEST TYLKO NA JEDNYM CYLINDRZE!Rozrz�d SPRAWDZANY KILKA RAZY ,ustawiony dobrze na 1000%!PROSZ� O RAD� ! ZA wszystkie wskaz�wki serdeczne dzi�ki!!!

Antena dachowa Vectra B kombi

Thu, 11 Mar 2010 11:43:38 +0000

Witam

Ot� sam na w�asne �yczenie urwa�em kombinerkami anten� przed wjazdem na myjni�

Teraz chc� zdemontowa� anten�, czy jest to mo�liwe bez �ci�gania podsufitki?

Wyj��em �wiate�ko z podsufitki baga�nika, jednak jest tam jeszcze jeden plastyk, kt�rego si� nie da za bardzo ruszy�, a za nim z tego co pacami wyczu�em - nakr�tka, kt�r� przykr�cona jest antena.
Jakbym wyci�gn�� ten plastyk to by nie by�o problemu. Nie chc� go uszkodzi�, a otw�r w podsufitce jest za ma�y:/

Jakie� porady?

Pozdrawiam

Pompa ABS od anglika -pytanie

Thu, 11 Mar 2010 10:20:57 +0000

Witam.

Czy pompa ABS od wersji angielskiej b�dzie pasowa�a do wersji europejskiej?

Skrzynia czy przegub ???

Thu, 11 Mar 2010 09:40:22 +0000

Witam mam problem z swoj� Vectruni� by�em u wielu mechanik�w ale to nie pomaga mam dziwny dzi�k w przodnim prawym kole tak mi sie wydaje jest to dos�ownie pi�owanie metalu ,skrzynie f-18 naprawia�em mechanizm i dalej jest ten dzwi�k wyst�puje wtedy gdy przy du�ych obrotach skr�camy w lewo i czasami na wprost prosz� o pomoc . pozdrawiam

Czy tylko silnik

Thu, 11 Mar 2010 09:34:01 +0000

Po nied�ugim czasie u�ytkowania w silniku pojawi�y si� lekkie objawy. Pocz�tkowo falowa�y obroty (wy��cznie po odpaleniu oko�o 1 minuty), po nied�ugim czasie obroty zacz�y czy�ciej falowa� (przy odpaleniu i podczas zatrzymywania auta) w ko�cu pojawi� si� lekki klekot. Autko odstawi�em do mechanika gdy� zaniepokoi� mnie d�wi�k. Ten po kilku dniach powiedzia� mi w czym tkwi problem (czyszczenie EGR-a oraz s�abe ci�nienie pompy olejowej). Koszt naprawy wyniesie mnie oko�o 2000z� (cz�ci + naprawa)
I tu moje pytanie czy lepiej wsadzi� 2 ty� i je�dzi� dalej na tym silniku (1,8 16V z 1996 roku X18XE)z przebiegiem 230000 km po remoncie przy 218000km czy wsadzi� drugi silnik.
Dodam i� na forum w zak�adce sprzedam zauwa�y�em silnik r�wnie� 1,8 16V (X18XE1)i czy to niesie za sob� jakie� przer�bki innych podzespo��w np jak kolektor wydechowy czy skrzynie bieg�w.
Cena tego silnika to 850 z� kt�ry ma przebieg 120000 ty� (udokumentowany)(z anglika)
Nie wiem co mam zrobi� gdy� na t� chwile nie dysponuje tak� got�wk� �eby zap�aci� 2 ty� a z kolei nie mam pewno�ci czy ten drugi silnik nie padnie mi po 5 tysi�cach kilometr�w no i czy przer�bki przek�adki nie b�d� du�e

Przenosi auto

Thu, 11 Mar 2010 08:47:43 +0000

Witam wszystkich, nie znalaz�em podobnego tematu tak wi�c pisz� nowy. M�j problem jest taki, ot� po najechaniu tylnym ko�em na dziur� w jezdni, gdy ko�o z tej dziury wypadnie to ca�e auto przenosi na bok o par� milimetr�w, wra�enie jest takie jakby jecha�o si� jednym torem, a po wpadni�ciu w dziur� przenosi nas na drugi tor jazdy, dzieje si� to z tylnym zawieszeniem. Dodam �e by�em na diagnostyce i wszystko niby jest ok, amorki w bardzo dobrym stanie na tulejach nie ma luzu. Mo�e mia� kto� taki przypadek, prosz� o opinie.

Podlaczenie reflektorow xenon

Thu, 11 Mar 2010 08:20:39 +0000

Jak podlaczyc reflektory xenonowe w miejsce zwyklych w vectrze B polifcie? Kostki do lamp xenon kupilem i wlasnie jak to teraz podlaczyc wszystko?

2.0 DTI 2000r Przep�ywka a mo�e co inne

Thu, 11 Mar 2010 07:39:50 +0000

Witajcie

Mam ogromny problem - auto ma problemy po odpaleniu (odpala �adnie) pochodzi z 30sec i ga�nie po ponownym odpaleniu nie reaguje na peda� gazu. Gasz� odpalam i auto na naci�ni�cie peda�u reaguje jednak wchodzi max 1200 obrot�w zapala si� check pracuje nie r�wno i kopci na jasno. Po tych problemach kupi�em now� przep�ywk� (poniewa� przy zaczytywaniu b��d�w du�o ich by�o zwi�zanych z przep�ywk�). Kupi�em za�o�y�em podr�bk� i ... odpadam autko �adnie chodzi ca�y dzie�. Rano odpalam i powt�rka z rozrywki dok�adnie to samo. Reklamowa�em przep�ywk� pieni�dze oddali i kupi�em orygina� Bosch. Zak�adam i chula a� mi�o - przychodzi ranek i nic powt�rka z rozrywki - ju� sam nie wiem co jeszcze mam sprawdzi�. POMOCY

centralny zamek z pilota

Thu, 11 Mar 2010 07:37:37 +0000

koledzy moze ktos spotka� sie z taki problemem,a mianowicie dzis centralny zamyka mi tylko z kluczyka,z pilota przesta� ale otwiera i z klucza i pilota,wie ktos ktorye ustrojstwo odpowiada za to?

napinacz paska dla silnika X20DTL

Thu, 11 Mar 2010 07:33:34 +0000

witam. musze wymienic napinacz paska wielorowkowego w swoim silniku. jakiej firmy napinacz mozecie polecic???? pozdrawiam.