Porady Vectra A

Porady Vectra A http://forum.vectraklub.pl/index.php Fri, 12 Mar 2010 01:05:00 +0000 60 Coś zniszczyło akumulator http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/97625-cos-zniszczylo-akumulator/ To mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość
Sprawa dotyczy Vectry A z 1995 roku 2.0 8V GTX z instalacją gazową STAG (nie wiem dokładnie jaki, ale nie sekwencja )
Samochód mojej dziewczyny, jednak nie jeździł przez około 2 lata. W wakacje postanowiłem w końcu się za niego wziąć i trochę go ogarnąć, żeby albo sprzedać, albo samemu zacząć nim jeździć.
W wakacje przełożyłem akumulator od mojego auta i Vectra ładnie odpaliła, jednak paliła się kontrolka akumulatora. Wskazywałoby to na brak ładowania, ale jednak podczas zwiększania obrotów światła rozjaśniały się, co z kolej wskazywałoby, że altek coś tam ładuje.
Kilka dni temu postanowiłem znów odpalić auto i zmierzyć napięcie ładowania, no ale nie zdążyłem.
Auto pochodziło może z kilka minut (na innym, sprawnym aku) i zaczęło przygasać. Niepotrzebnie zacząłem bawić się przełącznikiem gazu i chyba przełączyłem na lpg.
Światła przygasły, kontrolki też, nie mogłem już odpalić, tak jakby zrobiło się jakieś zwarcie i wyssało prąd.
Zanim zdążyłem odłączyć aku, okazało się, że jest już całkiem pusty.
nie udało mi się już odpalić swojego samochodu, a akumulator nadaje się do wyrzucenia.
Nie da się go już nawet naładować. Niby trzyma około 12 V, ale prąd praktycznie zerowy. O dziwo aku z Vectry, która 2 lata stała zaniedbana, po porządnym naładowaniu służy mi w moim Citroenie

No tak, tylko co zrobić z Vectrą?
Boję się znowu włożyć aku, bo kolejny może zostać zniszczony. Co tam się mogło stać???

Dodam jeszcze, że moja dziewczyna parę lat temu, miała podobny problem, kiedy to w zimę odpaliła auto i zbyt szybko przełączył ana gaz to podobno zgasły kontrolki i nie dało się już odpalić, bo nie było prądu, ale miała trochę więcej farta, bo po naładowaniu aku wszystko wróciło do normy.

Bardzo proszę Was o pomoc.
Jesli uda mi się Vectre doprowadzić do stanu użytecznośći to zamierzam sprzedać Xsarę i na stałe przesiąść się do Vectry i dołączyć do Waszego klubu

pozdr.]]> Fri, 12 Mar 2010 01:05:00 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/97625-cos-zniszczylo-akumulator/ C20NE nie rowno chodzi, faluje http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/87061-c20ne-nie-rowno-chodzi-faluje/ Nastepna sprawa to ze jak jade wolniej na biegach od 1-4 przy 1500 obrotach i trzymam pedal w jednej pozycji auto raz przyspiesza lekko a raz zwalnia, da sie to odczuc np. na 2 biegu najbardziej albo na jedynce, przy przyspieszaniu tak nie robi.
Czy ma ktos pomysl co by to moglo byc ? czy mozna zczytac kody na odpalonym silniku ? tzn. jak zewre styki A i B to czy na odpalonym silniku tez pokarze bledy ? Bardzo prosze o pomoc

]]> Thu, 11 Mar 2010 20:06:11 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/87061-c20ne-nie-rowno-chodzi-faluje/ Płyny oleje itd http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104022-plyny-oleje-itd/
chodzi mi o vectre A mam 1.8 benz + Gaz
chcialbym byscie doradzili mi jakie płyny wlewac niedlugo bede wymieniał wszystkie płyny nie wiem jakie płyny dawał poprzedni wlasciciel
prosze o rady

niebieski kolor ---> płyn taki taki.
bialy ---> taki i taki

itd dziekuje za pomoc

http://img411.imageshack.us/img411/8857/1231i.jpg]]> Thu, 11 Mar 2010 20:03:16 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104022-plyny-oleje-itd/ Dużo pali gazu... http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104043-duzo-pali-gazu/
Jest to Vectra A z 1992 roku, silnik 2,0 8V , skrzynia manualna .
Mam założony gaz zwykły nie wiem jak to się dokładnie nazywa.

A problem polega na tym iż dużo pali gazu ... Nawet do 17-18 l/100km .
Nie wiem co może być powodem, że tyle aż spala .

Proszę Was wszystkich o pomoc.
Z góry dziękuje i Pozdrawiam .]]> Thu, 11 Mar 2010 19:45:55 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104043-duzo-pali-gazu/ wymiana przegub http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104061-wymiana-przegub/ przepraszam jak nie tu pisze co trzeba ale nie wiem gdzie to napisać
moje pytanie to przy skręcaniu strzela mi lewe koło i jestem prawie pewien że to przegub zakupiłem już go i jak go mam najszybciej i najprościej wymienić ...
pozdrawiam ...]]> Thu, 11 Mar 2010 19:18:01 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104061-wymiana-przegub/ tempomat http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/83818-tempomat/
To jest mój pierwszy post więc jeszcze raz witam wszystkich na forum. Moje auto to Vectra A '89 CD. Mam zamiar założyć tempomat do swojej VA, mam juz wszystkie części (serwo, manetka i linka). Czy jest już położona elektryka pod tempomat w vectrach? Znalazłem jedno złącze które pasuje i mam je nie podłączone i nie wiem do czego ono służy. Znajduje się w prawym górnym rogu komory silnika zaraz za puszką z przekaźnikami.
Jeżeli nie mam takiej elektryki to skąd mogę wziąć sygnały prędkości, wciśnięcia hamulca? i czy mogę je znaleźć gdzieś w komorze? Położenie elektryki da się zrobić tylko potrzebne są te sygnały.

Przeszukałem już forum i jest dużo o tempomacie do VB, natomiast do VA prawie nic. Znalazłem też na autokaciku temat o montażu do astry F, ale to tez nie do końca vectra

Gdzieś kiedyś czytałem że ktoś ma albo montował tempomat do VA ale nie mogę teraz na ten wątek trafić

Pozdrawiam.

PS> Może ktoś montował tempomat w VA automat?

]]> Thu, 11 Mar 2010 18:02:50 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/83818-tempomat/ Nie działający obrotomierz http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104057-nie-dzialajacy-obrotomierz/ nie działa mi obrotomierz nawet nie drga

jak to mogę naprawić ?
pomocy

]]> Thu, 11 Mar 2010 14:55:51 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/104057-nie-dzialajacy-obrotomierz/ Swap hamulców - wykaz nowych potrzebnych części http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103375-swap-hamulcow-wykaz-nowych-potrzebnych-czesci/
Potrzebuję Waszej opinii co do części, jakie powinno się mieć szykując się do swapowania hamulców (zacisków i tarcz).
Sam wymyśliłem na razie:

1. Nowy wkręt do centrowania tarczy na piaście
2. Nowe podkładki pod króciec przewodu hamulcowego (chyba 2 szt. piszą w Książce)
3. Nowe śruby drążone do ww króćca?
4. Nowe odpowietrzniki? (czy stare przeżyją próbę odkręcania i dokręcania...)
5. Kapturki na odpowietrzniki?
6. Plyn hamlcowy zgodny z DOT-4

Co jeszcze wynika z waszego doświadczenia?]]> Wed, 10 Mar 2010 23:04:02 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103375-swap-hamulcow-wykaz-nowych-potrzebnych-czesci/ <![CDATA[[porada] Uzupełnianie, Wymiana I Kontrola Oleju W Ręcznej Skrzyni Biegów]]> http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/38733-porada-uzupelnianie-wymiana-i-kontrola-oleju-w-recznej-skrzyni-biegow/
Chodzi oczywiście o procedurę uzupełniania oraz wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów - opiszę to na przykładzie skrzyni F16 (skrzynie w Oplu budowane są bardzo analogicznie więc procedura w przypadku innych skrzyń procedura nie będzie się wiele różnić - jeśli tylko Twoja skrzynia ma odpowietrznik i korek kontrolny to na pewno znajdziesz w tym tekście cos dla siebie )

Zanim zaczniemy chciałbym poruszyć bardzo ważną kwestię dotyczącą zastosowanego oleju. Skrzynie ręczne używane w naszych Autach zostały zaprojektowane do pracy z olejem klasy 80W - i raczej nie należy tego zmieniać. Przekładnie te są znane z tego że z czasem zaczynają ciężej pracować i mają swoje "humory" - wiele osób w tym miejscu decyduje się na wymianę oleju ( mimo że producent przewidział tylko dolewki - warto odnotować ze skrzynie F18 montowane od 94roku teoretycznie są bezobsługowe, nie przewidziano w nich nawet dolewek - tylko doraźne wymiany np. przy remoncie ), jednak zrażeni złą pracą lewarka, oraz oporami w okresie mrozów wlewają olej rzadszy ( innej klasy ) od zalecanego. W tym momencie mogą wydać wyrok na swoją skrzynie - która zapewne od nowości pracowała w jedynym znanym sobie środowisku oleju 80W. Rzadszy olej przekładniowy może spowodować jeszcze większe problemy niż mieliśmy do tej pory ( były przypadki nawet na naszym Forum ), biegi zaczną zgrzytać, skrzynia zacznie nadmiernie hałasować. Osobną kwestią jest dopasowanie oleju i jego składników do elementów a raczej materiałów z których zostały wykonane elementy skrzyni ( np. synchronizatory wykonywane są z innego materiału niż reszta ) - w skrajnych przypadkach inny olej może spowodować zajście reakcji z metalem i doprowadzić do zniszczenia elementu ( zainteresowani tematem powinni troszkę poszperać po Internecie i literaturze - jest sporo informacji na ten temat ). No i na sam koniec tego przydługiego wstępu - oleje przekładniowe w odróżnieniu do np niektórych klas olejów silnikowych, są ABSOLUTNIE NIE MIESZALNE. Dolewając do skrzyni oleju innej klasy niż ten który obecnie posiadamy ( jeśli nie jesteśmy pewni to bezpieczniej wymienić całość ) możemy doprowadzić do tego że wytrącą się bardzo niekorzystnie działające osady – poza tym taka mieszanina będzie miała trudne do sprecyzowania parametry smarne.

Jeśli już znamy podwaliny teoretyczne, to możemy przejść do części praktycznej.

Wcześniej należy zaopatrzyć się w odpowiedni do naszej skrzyni olej ( w większości przypadków będzie to olej o numerze katalogowym 19 40 182 koloru czerwonego, klasy 80W - więcej parametrów jest niedostępnych, z kart charakterystyk można wnioskować że jest to olej mineralny ) - cena oryginalnego produktu Opla oscyluje w okolicy 30pln za butelkę ( litr ). Oczywiście możemy kupić olej innego producenta ale pamiętajmy o zachowaniu odpowiedniej jego klasy - 80W.

Do operacji uzupełniania przydatne również będą - duża strzykawka typu Janete ( cena w aptekach około 6pln ), papierowy ręcznik/szmatka ( do oczyszczenia wybieraka, i ew. resztek rozlanego oleju ), klucz płaski 17, i przy wymianie dodatkowo zestaw kluczy nasadowych do odkręcenia pokrywy i korka kontrolnego. Muszę jeszcze nadmienić że teoretycznie powinniśmy się zaopatrzyć w nową uszczelkę dolnej pokrywy dyferencjału ( poprzez jej odkręcenie zlewa się zużyty olej ), jednak życie pokazuje ze w większości przypadków pokrywę da się zdemontować bez uszkodzenia uszczelki i ponowny montaż przy asekuracyjnym użyciu silikonu/płynnej uszczelki jest możliwy i wszystko zachowuje swoją szczelność.

W przypadku gdy mieliśmy wycieki spod pokrywy uszczelkę radziłbym wymienić.

Operację uzupełniania radzę przeprowadzać na chłodnym lub zimnym silniku - ma to uzasadnienie w tym że operujemy koło bloku silnika i kolektora wydechowego - a o obsunięcie klucza nie trudno. Jeśli ktośjest pewny swych sił to założenie rękawiczek i asekuracyjnie bluzy z dłuższym rękawem powinno uchronić przed ewentualnymi skaleczeniami i poparzeniami.

Sama operacja jest banalnie prosta.

Miejsce operacji najpierw dokładnie czyścimy z piachu, i innych zanieczyszczeń tak aby nie dostały się one do wnętrza skrzyni. Gdy mamy czystą skrzynie to wystarczy przetrzeć, przy brudniejszych radzę zaopatrzyć się w pędzelek i benzynę ekstrakcyjną.

Kluczem 17, luzujemy i odkręcamy odpowietrznik skrzyni biegów ( jest to swojego rodzaju korek z plastikowym kapturkiem - widoczny i charakterystyczny punkt ).
Musimy zachować ostrożność szczególnie przy luzowaniu – odpowietrznik wykonany jest z aluminium, i jak się domyślacie nie trudno go uszkodzić.

Po wykręceniu odpowietrznika zyskujemy swojego rodzaju otwór technologiczny do uzupełniania oleju.

Nabieramy w naszą strzykawkę stosowną ilość oleju.

Przy wlewaniu radze zwrócić uwagę na ułożenie strzykawki na zdjęciu - w skrzyni znajduje się wstawka zapobiegająca nadmiernemu chlapaniu na odpowietrznik - wlewając musimy ją ominąć przekręcając o pewien kąt strzykawkę.

W przypadku wlewania większej ilości oleju ( wymiana ) radzę zaopatrzyć się w plastikowy lejek z odpowiednim wężykiem - ułatwi to znacznie operacje wlewania większej ilości oleju.

W przypadku uzupełniania warto na bieżąco kontrolować poziom oleju* - dokonujemy tego poprzez specjalny otwór kontrolny zabezpieczony korkiem. Znajduje się on przy przegubie zewnętrznym od strony pasażera. Olej lejemy aż zacznie się stamtąd wylewać, po czym zakręcamy korek i wlewamy jeszcze asekuracyjnie 100ml.

Wyższy stan oleju skrzyni nie zaszkodzi ( nie ma tutaj żadnych ciśnień które rozsadzały by uszczelnienia, ani pompy która miała by dodatkowe obciążenie - skrzynia smarowana można rzecz "pasywnie" ) a w przypadku minimalnych wycieków da większy margines czasu na reakcję i uzupełnienie bez uszczerbku na skrzyni przy za niskim poziomie tego życiodajnego płynu.

* - jeśli wymieniamy cały olej przez odkręcenie dekla, to możemy wlewać od razu taką ilość jaką zaleca producent plus ewentualne 100ml rezerwy. Ewentualnej kontroli możemy się dopuścić po jeździe próbnej i wystudzeniu skrzyni ( głównie chodzi oto aby spieniony olej się ustabilizował - tak będzie go "więcej" ) Należy wtedy pamiętać ze ewentualnej dolewki nadprogramowych mililitrów dokonujemy po kontroli poziomu – szkoda aby olej rozlewał się nam po garażu.

Kończymy operację wkręcając ostrożnie odpowietrznik, oraz korek kontrolny jeśli byl wykorzystywany.
Czyścimy ewentualnie rozlany olej za pomocą papierowego ręcznika lub szmatki.

Udajemy się na jazdę próbną, podczas której wrzucamy każdy z biegów - wsteczny również kontrolując tym samym różnice w pracy skrzyni.

Po jeździe próbnej możemy asekuracyjnie sprawdzić czy nie pojawiły się jakieś wycieki spod korka kontrolnego lub w przypadku wymiany całego oleju spod uszczelki dekla. Jeśli wszystko jest w porządku możemy sfinalizować operację myjąc nasze autko

Kontrole poziomu oleju powinno przeprowadzać się co 30tyś przebiegu. W skrzyniach F18/F18+ producent tego nie przewiduje.

Dane ilości oleju które mieści miska olejowa skrzyni :

Silniki:
1.4, 1.6, 1.7 D - 1.6litra oleju
1.8, 2.0, 2.5 i 1.7TD - 1.9litra oleju ( spokojnie można wlać 2litry )

Dane dotyczące kontroli poziomu oleju.
Przyjęło się za prawidłowy poprawny stan oleju równy z otworem kontrolnym, jednak w samochodach posiadających skrzynie F16 wyprodukowane do kwietnia 1989roku oraz F20 ( charakterystyczny płaski dekiel dyferencjału ) prawidłowy poziom oleju to 15mm poniżej korka kontrolnego ( trzeba to zbadać odpowiednio wygiętym drucikiem - bo badaniu mierzymy odległość zaznaczoną przez olej do wygięcia drucika )

Dla jasności - oznaczenia skrzyni znajdują się koło wybieraka.

UZUPELNIENIE 1

Tak wyglada widok dyferencjału po odkreceniu dekla oraz wyczyszczeniu powierzchni pod nowa uszczelke, oraz na drugiej fotce sama uszczelka do F16 ( 3 70 036 )

UZUPEŁNIENIE 2

UWAGA.

Małe spostrzezenie - po wymianie oleju w skrzyni okolo rok temu, zauwazylem POGORSZENIE dzialania skrzyni !, wymiana byla na oryginalny kupiony w ASO olej Opla.

Zdziwiony sprawa wymienilem olej na Mobila 80W ... skrzynia wyraznie zaczela chodzic lepiej .. poczym poznaje ?

Dwojka chodzi prawie jak nowa ...

Tak wiec generalnie cos z tym olejem jest nie teges.

Decyzje pozostawiam Wam ... jednak do dolewek lepiej zastosowac oryginal ( Mobil ma generalnie inny kolor, i zapach - wiec moze sie roznic i lepiej nie ryzykowac ).]]> Wed, 10 Mar 2010 21:07:41 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/38733-porada-uzupelnianie-wymiana-i-kontrola-oleju-w-recznej-skrzyni-biegow/ Co ze Skrzynia ?? pomocy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/100739-co-ze-skrzynia-pomocy/ skrzynia biegow manualna mam maly badz duzy problem gdy jade zmieniam biegi wszystko ok problemy z wbijaniem 2
ale gdy wbijam 3 daje mu lekiego kopa to bieg spada na luz i znowu to samo wrzucam 3 daje lekkiego kopa i znow bieg spada. gdy jade pomału bieg nie zaskakuje.
prosze o pomoc co tu moze byc??]]> Wed, 10 Mar 2010 21:05:45 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/100739-co-ze-skrzynia-pomocy/ szarpanie podczas jazdy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103765-szarpanie-podczas-jazdy/ Wed, 10 Mar 2010 20:28:38 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103765-szarpanie-podczas-jazdy/ Puka, stuka a nawet wali ... http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101816-puka-stuka-a-nawet-wali/
Pozdrawiam]]> Wed, 10 Mar 2010 18:10:16 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101816-puka-stuka-a-nawet-wali/ vektra a rok 1990 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103992-vektra-a-rok-1990/ mom problem -stanołech autym i po godzinie chciołecj jechac do domu a tu nieidzie zapuscic silnika -wszystkie kontrolki swiecom jak prrzy zapolaniu .problem w tym ze nie słysza pompy tylko automat- po hwili-stoja i niewiem co robic. Wed, 10 Mar 2010 17:05:55 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103992-vektra-a-rok-1990/ 15 L Na 100 Km Silnik 1.6!!! http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/33202-15-l-na-100-km-silnik-16/ Mam pewien problem gdyz moja Vectra z silnikiem 1.6 C16NZ 93r. spala za duzo, gdyz po miescie wychodzi to nawet w granicach 15l/100km. Nie jezdze zbyt ostro. Dodam ze w trasie spala przyzwoicie ok 7-8 litrow. Wyciety juz zostal z niej katalizator i wstawiona strumienica. Komputer nie pokazuje zadnych bledow. EGR odlaczony i zaslepiony. Sonde sprawdzalem na rozgrzanym silniku i pokazuje napiecie od 0 do 0,6 V czyli chyba dobrze. Silnik nie bierze oleju ani takze nie ubywa plynu chlodzacego. Filtr nie dostaje tazke zadnego lewego powietrza.
Ostatnio w aucie wymienione zostalo:
-przewody, swiece
-pasek rozrzadu, napinacz, pompa wody
-termostat
-uszczelka miski olejowej, olej, filtr oleju
-filtr paliwa
-filtr powietrza
Nie wiem juz za co sie brac zeby ograniczyc spalanie. Po wymianie tych wszystkich czesci auto pali caly czas za duzo.
Please!!!
Napiszcie co to moze jeszcze byc...
Z gory dzieki!!!]]> Wed, 10 Mar 2010 16:32:50 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/33202-15-l-na-100-km-silnik-16/ Tmperatura cieczy podczas jazdy? http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/100584-tmperatura-cieczy-podczas-jazdy/ Witam! Prosilbym o pomoc w nastepujacej sprawie: podczas jazdy np. autostrada temperatura cieczy waha sie w okolicach pierwszej bialej kreski na wskazniku, w zwiazku z tym mam pytanie czy jest to prawidlowa temperatura? dodam ze podczas postoju temperatura podskakuje w okolice 90, wentylator sie normalnie wlacza (czyli po przekroczeniu 90), ogrzewanie chodzi bardzo dobrze, cieple powietrze leci po kilku minutach jazdy. Wed, 10 Mar 2010 13:15:58 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/100584-tmperatura-cieczy-podczas-jazdy/ Cynkowanie blachy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101448-cynkowanie-blachy/
Osobiście myślałem o
http://allegro.pl/item897806519_boll_cynk_aluminium_spray_0_4_l.html]]> Wed, 10 Mar 2010 11:18:30 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101448-cynkowanie-blachy/ Układ kierowniczy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101178-uklad-kierowniczy/

Już jest po problemie po prostu po tej wymianie trzeba trochę pojeździć żeby wszystko się ułożyło z każdym kilometrem jest coraz lepiej

]]> Tue, 09 Mar 2010 18:20:20 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101178-uklad-kierowniczy/ Podswietlenie http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102956-podswietlenie/ czy moglby ktos zapodac dokladny opis wymiany ?? niedawno zakupilem samochod

wiec prosilbym o dokladna instrukcje montazu .
Chce dac niebieskie diody by podswietlic zegary a wskazowki pomaluje na czerwono

oto fotka

http://img136.imageshack.us/i/fffffpb.jpg/]]> Tue, 09 Mar 2010 07:42:09 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102956-podswietlenie/ Problem z Pompą ABS??? http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102175-problem-z-pompa-abs/ Dzwoni do mnie tata i mówi ,że w jego VA świeci się na stale lampka ABS
Hamulce działają jak by nie było ABS'u...
Koledzy wiecie jak to jest w VA z bezpiecznikiem pompy ABS??? jaki ma numer i wartość????]]> Mon, 08 Mar 2010 21:58:52 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102175-problem-z-pompa-abs/ Wysoka temperaura wody podczas jazdy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/81626-wysoka-temperaura-wody-podczas-jazdy/
Vectra A c20NE 95r.

Podczas szybszej jazdy np 170 lub wiecej w trasie temperatura wody podnosi mi sie do 100 i zapewne włacza sie wiatrak i zbija ja do 95 stopni.Tak jest cały czas.
Ale ogólnie szybko sie grzeje. Czy tak powinno byc ?? Sadze ze podczas takiej predkosci temp. wody powinna byc mniejsza ???

tu ostatnio na obodnicy : na polu było z 25 stopni ciepła

widac jak woda przy 200 jest 100 stopni, przy takiej predkosci opór powietrza jest bardzo duzy i powinno chłodzic silnik???
Czy sie myle ???

Zauwazyłem tez ze chłodnice mam podpieta pod zapłon. jak działa wiatrak przy właczonym silniki i zgasze silnik to wyłacza wiatrak.
A nie powinno byc tak ze jak wyłacze silnik to wiatrak powinien jeszcze działac i dopóki nie zbije temp. sie wyłączyc ???]]> Mon, 08 Mar 2010 16:50:29 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/81626-wysoka-temperaura-wody-podczas-jazdy/ szarpania http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103768-szarpania/ Mon, 08 Mar 2010 16:33:24 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103768-szarpania/ szarpanie podczas jazdy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103766-szarpanie-podczas-jazdy/
]Witam wszystkich,jestem tu nowy i wogle, chce zapytac czy ktos ma do sprzedania caly aparat zaplonowy do vectry A 1,6 tez mam podobny problem,przy przyspieszaniu na niskich obrotach zaczyna szarpac,i jak juz sie wkreci tak powyzej 3 tys obr, to jest juz dobrze i nie bardzo wiem co jej dolega wymienialem,kopulke, palec,kable swiece i nic dalej to samo,dodam jeszcze ze na zimnym silniku mocno szarpie np,jade 3-jka chce przyspieszyc i zaczyna szarpac dojdzie do 3 tys i jest git i tak na kazdym biegu,jak nagrzeje sie silnik to jest deczko lepiej ale nie tak jak byc powinno, Prosze o pomoc POZDRO!!!!!!!!]]> Mon, 08 Mar 2010 16:25:55 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103766-szarpanie-podczas-jazdy/ Obroty silnika, coś stuka http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102852-obroty-silnika-cos-stuka/ Samochód: Vectra A '93 1.6 benz
Mam problem, gdy dodaję gazu to silnik strasznie wolno opuszcza obroty do ~0.8tyś a gdy odpalę zimny silnik i dodam gazu to wtedy dopóki silnik się nie nagrzeje obroty silnika są takie jakie dodałem pedałem(do 3 tyś). Kolejnym problemem jest to, że gdy przyspieszam na niskim biegu(najczęściej pod górkę) to gdzieś z przodu samochodu coś zaczyna stukać(tak jakby coś odkręconego gdzieś się walało). W czym mogą tkwić problemy?]]> Mon, 08 Mar 2010 12:15:41 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102852-obroty-silnika-cos-stuka/ szalejąca elektryka http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102383-szalejaca-elektryka/ radio zaczęło dawać oznaki życia, grało przez parę sekund i się wyłączało... i znowu i znowu, a potem jak już zaparkowałem pod domem to jeszcze przy chodzącym silniku zgasiłem światła drogowe, radio w tym momencie zaczęło "buczeć" "szumieć" dźwięk podobny do tego jak się wkłada płytę i ona automatycznie się wsuwa...
wygląda na to że po zgaszeniu świateł radio dostaje więcej prądu i się budzi a normalnie co chwilę się wyłącza...

jakieś pomysły?]]> Mon, 08 Mar 2010 09:54:57 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102383-szalejaca-elektryka/ Mam pilne pytanie o kolektor wydechowy!!! http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/99535-mam-pilne-pytanie-o-kolektor-wydechowy/

]]> Mon, 08 Mar 2010 00:11:49 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/99535-mam-pilne-pytanie-o-kolektor-wydechowy/ wymiana zbiornika paliwa http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103698-wymiana-zbiornika-paliwa/ z gory dzieki za odpowiedzi
pozdrawiam]]> Sun, 07 Mar 2010 22:00:43 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103698-wymiana-zbiornika-paliwa/ Zerwana linka otwierająca maskę http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101554-zerwana-linka-otwierajaca-maske/ Zerwała mi się linka od otwierania maski i mam teraz problem, czy jest jakaś możliwość otwarcia maski oprócz wchodzenia do kanału(którego nie mam) pod samochód i gmerania na chybił trafił? Mam wersję z klimą więc jest pod maską w tym miejscu tak mało miejsca, że praktycznie "po palcu" będę musiał kombinować, a nawet za bardzo nie wiem za co i jak ciągnąć aby odpuściło. Kłopot jest w tym że linka się zerwała podczas walki z otwarciem maski która chyba jednak nie zamarzła bo rozgrzałem wszystko silnikiem tak że cała maska była ciepła a to nadal nie puszczało, aż w pewnym momencie rączka została mi w rękach i koniec zabawy był :angry2:

]]> Sun, 07 Mar 2010 21:56:45 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/101554-zerwana-linka-otwierajaca-maske/ Autoalarm niechce się wyłączyć http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103390-autoalarm-niechce-sie-wylaczyc/ Mam kolejny problem z Moją Vectrą A (91r 2.0) chyba jest pechowa

Mam autoalarm (chyba oryginalny niewiem), przy biegach mam taki mały kwadratowy moduł z klawiszami od 1 do 9 i z gwiazdką * i czyms podobnym do krzyżyka #, ale to chyba nieważne bo i tak nie działał od kiedy mam moją Vectre!
Chodzi o to, że nie mogę otworzyć auta z pilota, dioda się zapala, ale nic się nie dzieje.
Pomyślałem, że bateria jest do wymiany, więc wymieniłem, ale nie pomogło!
A więc otworzyłem auto kluczykiem i włączył się alarm. Kiedy naciskałem przycisk na pilocie nic się nie działo.
Otworzyłem maske, odłączyłem kabel o akumulatora (bo alarm było słychać 3 osiedla dalej

), podłączyłęm go spowrotem i efekt był, taki, że wszystkie drzwi się zamknęły, a alarm się wyłączył. Więc kiedy próbowałem pilotem znowu nic, a jak otworzyłem drzwi kluczykiem znowu włączył się alarm!
Niemam pojęcia o co chodzi! Może miał ktoś taki problem i może mi w jakiś sposób pomóc!

pozdrawiam

Naprawdę nikt niewie? Byłem u elektryka i powiedział, że mam odłączyć akumulator na całą noc i złączyć razem klemy w samochodzie tak aby niby było zwarcie i alarm się zresetuje, powiedział, że to może pomoże...

I co nikt niewie?

A wie ktoś może gdzie znajduje sie główny moduł alarmu (skrzynka) ???

Naprawdę nikt niewie nic na ten temat

???]]> Sun, 07 Mar 2010 21:14:01 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103390-autoalarm-niechce-sie-wylaczyc/ Znaczenie kodów usterek http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102721-znaczenie-kodow-usterek/ Wykazało mi:
31-Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (tylko przy włączonym zapłonie)
57- Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt niskie napięcie
73-Przepływomierz powietrza - zbyt niskie napięcie

nie za bardzo wiem jak zlikwidować te usterki.. proszę o radę, pomoc

]]> Sun, 07 Mar 2010 20:32:27 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102721-znaczenie-kodow-usterek/ <![CDATA[panewka, czy coś z pompą wody]]> http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103199-panewka-czy-co-z-pomp-wody/ Posiadam vectre 2.0 16 v GT cieszyłem sie wspaniałą jazdą do ostatniego momentu gdy zaczeło mi cos delikatnie stukać póżniej mocniej i mocniej odgłosy dobiegają z samego dołu motoru a 2 razy przed tymi stukami temp. zagrzała mi sie strasznie i nie chciała spaść dojechałem do domu autko ostygło i pożniej nie miałem już z tym problemu po tygodniu znowu to samo mysle że to pąpa wody sie sypła ale też przez myśl mi przeszło że obruciło panewke co o tym myslicie?
Dzieki za pomoc]]> Sun, 07 Mar 2010 19:56:33 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103199-panewka-czy-co-z-pomp-wody/ szarpanie po wymianie świec http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103525-szarpanie-po-wymianie-swiec/ Witam. Koledzy mam problem z moją vectrą A 2,0 (115km). Wymieniłem świece zapłonowe na nowe NGK i auto na gazie szarpie podczas jazdy szczególnie przy dodawaniu gazu. Przed wymianą świec nie było czegoś takiego. Na benzynie nie ma tego problemu silnik pracuje równo. odległość elektrody jest idealna. Gdzie mogę szukać przyczyny? Czekam na odpowiedzi. Z góry dziękuje Sun, 07 Mar 2010 19:48:49 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103525-szarpanie-po-wymianie-swiec/ Jakie opony polecacie ? http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102809-jakie-opony-polecacie/
Mam zamiar zakupić nowiutki komplet letnich oponek... lecz nie wiem jakie. Różne źródła różnie podają.... oczywiście chodzi mi o oponki w ludzkiej cenie , a nie takie po 400 pln za sztukę.

Na ogół proponują mi : Barum Bravuris 195/60R14 86 H czy Uniroyal RainExpert 195/60R14 86 H a co wy panowie byście polecali ? Czekam na Wasze opinie itp ... bo tak w ciemno kupować byle co to się nie opłaca....

Pozdrawiam VectroManiaków xD]]> Sun, 07 Mar 2010 15:14:53 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102809-jakie-opony-polecacie/ Ile ważą nasze Vectry http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102263-ile-waza-nasze-vectry/ Miałem ostatnio okazję wjechać na dosyć precyzyjną wagę do ważenia dużych ciężarów.
Moja Vectra jest stosunkowo lekkim samochodem, z katalogu wiem, że w stanie surowym (bez płynów) waży tylko 1060 kilogramów. Jak na tak duży samochód jego masa jest niewielka. Zaskoczeniem było kiedy po wjechaniu na wagę okazało się, że auto waży 140 kilogramów więcej niż w stanie surowym. Waga pokazała niemal dokładnie 1200 kilogramów (kiedy siedziałem w samochodzie pokazała 1280 - ważę 78 kg, gdy wysiałem odczyt zmienił się o 80 kg, dlatego uważam, że waga była relatywnie dokładna). Różnicę w masie tłumaczę tym, że mam instalację gazową (sama butla pewnie trochę waży). Ale instalacja gazowa, 15 litrów paliwa i 10 gazu + olej i inne płyny ważą aż 140 kg?]]> Sat, 06 Mar 2010 22:40:43 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102263-ile-waza-nasze-vectry/ <![CDATA[Jak podłączyć lampy]]> http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103572-jak-podczy-lampy/ Sat, 06 Mar 2010 18:03:15 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103572-jak-podczy-lampy/ Kody błędów silnika i problemy z tym związane. http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/17677-kody-bledow-silnika-i-problemy-z-tym-zwiazane/ i wkoncu zczytalem wychodzi kod bledu nr 31

objawy - (nie wiem czy beda adekwatne do kodu) -> mulenie na benzynie od 1400 obrotow do 2400-3000) ogolne zamulenie odczuwalne

na gazie leciutko lepiej ale i tak do ...

pacjent ->c20ne 1992 rok GT

porady? co to moze byc?]]> Sat, 06 Mar 2010 12:24:57 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/17677-kody-bledow-silnika-i-problemy-z-tym-zwiazane/ Regeneracja foteli w VA (naprawa regulacji lędźwiowej) http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/100905-regeneracja-foteli-w-va-naprawa-regulacji-ledzwiowej/ Tak jakby oparce wpadało do środka, chciałbym to chociaż jakoś usztywnić, nie koniecznie musi mi działać ta dodatkowa regulacja. Poprostu jak będzie sztywniejsze to powinno być wygodniej.
Ma ktoś jakiś pomysł jak to "zregenerować"?]]> Sat, 06 Mar 2010 07:34:56 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/100905-regeneracja-foteli-w-va-naprawa-regulacji-ledzwiowej/ Silnik się dławi http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103183-silnik-sie-dlawi/
Mam taki problem, posiadam Vectre A z silnikiem 2.0 91r. (bez gazolotów).
Kiedy silnik jest zimny wszystko jest ok, kiedy juz sie rozgrzeje to nim szarpie... tzn..
Ruszam, następnie włączam dwójkę (jazda spokojna) i zaczyna się dławić, szarpać...
Kiedy zrobię to samo ale energicznie tzn. dam więcej gazu itp itd wszystko jest ok!

Pozdrawiam!]]> Fri, 05 Mar 2010 21:09:11 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103183-silnik-sie-dlawi/ Tłumik APEXI N1 do viki 1.6 lpg http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/73184-tlumik-apexi-n1-do-viki-16-lpg/ http://www.allegro.pl/item554540125_tlumik..._brzmienie.html]]> Fri, 05 Mar 2010 20:45:28 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/73184-tlumik-apexi-n1-do-viki-16-lpg/ szarpie przy przyspieszaniu http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102807-szarpie-przy-przyspieszaniu/ Witam posiadam vectre 1.8 z 92r. samochud podczas przyspieszania szarpie. wymieniłem juz pompke paliwa, filtr paliwa, czujnik położonia przepustnicy i nic sie nie poprawiło. a j wyskakuje błąd 24 czujnik przebytej drogi-brak impulsów. przosze o szybka pomoc Fri, 05 Mar 2010 15:04:08 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102807-szarpie-przy-przyspieszaniu/ Pompa Paliwa? http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103235-pompa-paliwa/
Mam Vectre a 1,6i mam takie pytanko , czy jak bym wstawił pompe paliwa od 2.5 dało by to jakis lepszy ciąg?
czy cos?

Pozdro.]]> Fri, 05 Mar 2010 08:38:51 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103235-pompa-paliwa/ Zegarek, wyświetlacz. http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/71417-zegarek-wyswietlacz/ Mam nadzieje, że tak...

Pytanie:
Czy taki jak na tej aukcji allegro zegarek/wyświetlacz uda mi się wstawić do mojej VA 1.6 1991? Jak się to podłącza, czy znajdę taką kostkę?

Dołączona grafika

Szczerze się przyznam, że ten tradycyjny irytuje mnie swoim wyglądem.
A może ktoś ma coś takiego u siebie?]]> Thu, 04 Mar 2010 20:45:29 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/71417-zegarek-wyswietlacz/ Mała temperatura. http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/95802-mala-temperatura/

]]> Thu, 04 Mar 2010 18:11:58 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/95802-mala-temperatura/ Vectra A 2.0 automat http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103231-vectra-a-20-automat/
ASB w moim aucie wrzuca za wysokie biegi.
tylko pierwszy bieg wrzucany jest ok, nastepne wrzuca tak ze silnik nie da rady ciagnac, obroty spadaja ponizej 1tys, jezeli juz jakims cudem sie rozpedze to z hamowaniem tez mam nie lada problem, bo na 3biegu ciagnie mi do samej krzyzowki, nie redukujac, a silnik prawie gasnie, nie mowiac juz o tym ze auto ciezko jest zatrzymac kiedy silnik caly czas ciagnie, troche lepiej ma sie sprawa na trybie sportowym "S".
Natomiast wlaczajac tryb sniezny " * " na postoju, i wlaczajac " D " auto po wrzuceniu biegu gasnie. Jakby skrzynia zapodala wiekszy od 1 bieg.
Po zakupie auta, kiedy jeszcze na dworze panowaly dodadnie temp. skrzynia pracowala idealnie...
Skrzynia to: AISIN 50-40LE AF20PA
opel rok: 1991
olej w skrzyni: rodzaj nieznany(z takim kupilem go 6mies temu), poziom w normie, jakościowo raczej kwalifikuje sie do wymiany
ostatni kod bledu to 56-dźwignia zmiany biegów - złe utawienie
kiedys tez mialem jakies bledy, ale nie wiem jakie bo jeszcze nie umialem zczytywac, jezeli pojawialy sie to tylko bezposrednio po odpaleniu i ruszeniu.
jutro zabieram sie za czyszczenie selektora, chociaz nie jestem do konca przekonany czy to cos pomoze

nie wiem czy zrozumiale napisalem, jakby ktos nie mógł jednak dojsc o co mi chodzi, to piszcie pytajcie,

Z góry wielkie dzieki za odpowiedz
Pozdrawiam]]> Thu, 04 Mar 2010 18:07:51 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103231-vectra-a-20-automat/ Podwójny przekaźnik pompy paliwa http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103307-podwojny-przekaznik-pompy-paliwa/
Postanowiłem wziąć się do roboty, i naprawić działanie na benzynie w swojej Wiki.

Wymieniłem pompę paliwa, filtr paliwa, wszystkie węże, wlałem benzynę...

Niestety, przy próbie odpalenia - fiasko! Samochód nie pracuje na benzynie.
Winowajcą okazał się przekaźnik pompy paliwa. Rozebrałem go, i zauważyłem zerwane uzwojenie elektromagnesu. Po przełączeniu zapłonu nie słychać w ogóle cyknięcia.

Niestety, chcąc zakupić nowy, trafiłem na nie lada problem. Mój podwójny przekaźnik wygląda nieco inaczej, niż typowe przekaźniki pompy paliwa do Vectry A.

Ten typowy przekaźnik ma oznaczenia typu "87b", natomiast mój ma na przykład "X86". Mój ma również inaczej umieszczone styki. Typowy przekaźnik pasuje również do mojej kostki, ale tam gdzie trafiają jego styki, w mojej podstawce są niepodłączone przewody.

Ciężko mi dostać taki przekaźnik jaki potrzebuję, więc powiedzcie mi: czy to w ogóle prawidłowy przekaźnik, czy może w mojej Vectrze było coś kombinowane? Jak ewentualnie przystosować podstawkę pod "typowy" przekaźnik?

Załączam zdjęcia porównawcze...przekaźnik który jest zamontowany w mojej Vectrze, na zdjęciu jest po prawej stronie.

Pozdrawiam!

]]> Thu, 04 Mar 2010 17:57:29 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103307-podwojny-przekaznik-pompy-paliwa/ Dziwne wycie http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103296-dziwne-wycie/
Jak jadę to mi coś ta jakby wyło kilka sekund i cichnie i tak co jakiś czas,i gdzieś z przodu i niby w srodku NIBY pod maską trudo to zlokalizować,ale tylko w czasie jazdy,na biegu i dopiero przy 40km/h i powyżej ,i pniżej 40km/h też nic nie słychać,działo sie to tamtego roku.Przez zimę spokój no i teraz znowu się oddzywa.Dzisaj jechałem to prawie cały czas wyło, poniżej predkości 40 cichło,wciscniece sprzegłą nic nie pomaga tak samo jak i na luzie.jak odsunę szybe niby nie słyszę na zewnątrz.Co to może być??Wyje niczym właczony odkurzacz.

podpiołem sie do podobnego tematu ale nikt nic nie pisał więc założyłem nowy]]> Wed, 03 Mar 2010 19:40:11 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103296-dziwne-wycie/ Lampy http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103164-lampy/ http://moto.allegro.pl/item943130598_opel_vectra_a_88_92_reflektor_lampa_prawy_nowy.html
będą one dobre do mojej viki a 92r. HB ?? bo wiem ze niektóre podróbki niestety niekiedy nie pasują

I czy te żarówki:
http://moto.allegro.pl/item937006320_opel_vectra_a_do_95_zarowki_h4_xenon_gratis.html
będą ok? Czy ktoś wie czy jest z tego dobry efekt? i czy bedą napewno pasować do viki

jeśli ktoś ma jeszcze jakieś fajne żarówki godne polecenia to prosze o podanie

z góry dzięki
Początkujący Vectrowicz

]]> Wed, 03 Mar 2010 14:46:56 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103164-lampy/ Remont zawieszenia http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/95017-remont-zawieszenia/ Tue, 02 Mar 2010 20:52:07 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/95017-remont-zawieszenia/ czy zamiast katalizatora dobra jest strumiennica http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103181-czy-zamiast-katalizatora-dobra-jest-strumiennica/ witam rozwalił mi sie katalizator założyłem strumiennice podobno też dodaje mocy?czy to prawda poradzcie cos Tue, 02 Mar 2010 19:21:44 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/103181-czy-zamiast-katalizatora-dobra-jest-strumiennica/ Świeci kontrolka ładowania ! http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102846-swieci-kontrolka-ladowania/
Dzisiaj w brata Vectrze A z 94r silnik 1,6 8V zapaliła się kontrolka ładowania. Na wolnych obrotach ledwo się żarzy, natomiast po dodaniu gazu świeci.
Więc miernik w łapę i zacząłem mierzyć jakie ma ładowanie !
Na wolnych obrotach około 13,3v po przygazowaniu dochodziło do 16v. Więc zapadła decyzja wyciągamy alternator padł regulator napięcia.
Po rozebraniu alternatora wymieniliśmy regulator napięcia na nowy, sprawdziłem szczotki były OK tzn jeszcze ich wystawało sporo, miernikiem sprawdziłem diody w mostku są OK. Więc poskładałem wszystko i wmontowaliśmy altka do samochodu.
Braciak odpalił auto kontrolka świeci dalej tak jak świeciła wcześniej.Jedyne co się zmieniło to ładowanie tzn na wolnych w granicach 14,4 na wyższych obrotach na włączonych światłach w podobnych granicach.
Więc wymiana regulatora pomogła na tyle że ładowanie jest takie jak powinno.
Teraz mam pytanie co może odpowiadać za to że kontrolka nadal się świeci?
Czy może to być spowodowane tym że np. szczotki są dobre ale komutator wytarty (tzn to po czym ślizgają się szczotki) i robi jakieś zwarcie ?
I czy można z tym jeździć na razie aż nie rozwikła się problemu ???
Dzięki za podpowiedzi!!]]> Mon, 01 Mar 2010 17:40:46 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102846-swieci-kontrolka-ladowania/ miękki pedał a samoregulator szczęk hamulców bębnowych http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/17329-miekki-pedal-a-samoregulator-szczek-hamulcow-bebnowych/ Po wymianie cylinderka hamulców bębnowych tylnych /wyciekał płyn/, pedał leci do podłogi i brak hamowania /bierze delikatnie przy samym końcu/.
Może ktoś wie jak działa samoregulator szczęk i czy może być to spowodowane jego złym ustawieniem? Kręciłem tym kółkiem plastikowym aby się zeszły trochę szczęki bo nie mogłem założyć bębna. Dodam jeszcze że zginął ręczny, linkę sciągnołem do końca szczęki się rozpierają ale nie ma hamowania jakiś za mały skok.
Wycieków żadnych nie ma- układ jest szczelny- hamulce odpowietrzone dokładnie.
Proszę o pomoc]]> Mon, 01 Mar 2010 09:19:10 +0000 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/17329-miekki-pedal-a-samoregulator-szczek-hamulcow-bebnowych/